在貨運行業的風云變幻中，政策的調整如同一股強勁的旋風，深刻地影響著每一位卡車用戶的運營之路。如今，藍牌新規已發布三年，全國多地持續開展嚴格治理行動，對此，福建漳州的卡車用戶陳志敏感受深刻。

藍牌輕卡換黃牌 他選江淮1卡德沃斯

陳志敏是一位在貨運道路上奮斗了十多年的“老司機”，長期從事省內飼料運輸工作，擁有固定貨源。

過去，他和許多當地用戶一樣，駕駛著藍牌貨車奔波在路上。藍牌新規實施后，當地查處力度持續增強，查車路段不斷增多，查車頻次也越來越高。他也曾和大部分卡友一樣，試圖與警察“躲貓貓”，但很快他就發現，這種做法不僅讓他在駕駛時極易分心，而且一旦被查獲還會面臨每次1500元罰款，耽誤運輸效率和運營狀態，實在是得不償失。

“想要長久地吃這碗飯，靠和警察‘捉迷藏’絕非良策，必須從根本上解決問題。”因此，經過慎重考慮，陳志敏果斷決定換一輛黃牌貨車。

幸運的是，他幾年前就已升為B照，駕駛黃牌中卡毫無壓力。駕照問題解決之后，陳志敏便將主要精力投入到了新車的選購上。

“那種沒人開過的車，我可不敢輕易嘗試。”陳志敏的選車觀念和眾多卡友如出一轍，他們都認為朋友間的口口相傳遠比廣告來得可靠。陳志敏綜合分析了身邊朋友的用車品牌數量以及口碑評價，經過全方位考慮，最終，江淮1卡德沃斯成功吸引了他的目光。

220馬力八擋箱 內飾舒服動力強

經過再三對比，陳志敏選擇了一輛四米八的江淮1卡德沃斯高頂車型。車輛搭載220馬力安徽康明斯發動機，能輕松應對他所運營的福建高速工況，采用法士特八擋變速器，換擋平順、操作靈活，在動力上有充足的保障。

除此之外，這款車B10壽命長達60萬公里，可以做到100萬公里無大修。同時，機箱橋超長保養，發動機6萬公里一保，變速器和后橋10萬公里一保，再加上康邁免維護輪端的保障，能夠在大大提高出勤率的同時節約保養成本。

對于卡車司機來說，駕駛室無疑是他們的第二個家，江淮1卡德沃斯的駕駛室也讓陳志敏十分滿意。

這款車內部采用黑色與棕色的色調搭配，盡顯高端大氣，給人一種品質上乘的視覺感受。寬敞的駕駛室空間提供了充足的活動范圍，即使長時間待在車內也不會感到局促。車輛配備的減震座椅更是一大亮點，能夠極大地降低駕駛員在長久駕車過程中的疲勞感，即使連續駕駛數小時，也不會出現腰酸背痛的情況。

另外，尤其值得一提的是臥鋪，這是讓陳志敏最為滿意的地方。他表示：“臥鋪尺寸寬，床墊軟硬度適中，有時候跑累了，往上面一躺，就像在家里的床上一樣，特別舒服。”這種舒適的臥鋪設計，讓陳志敏在休息時能夠得到充分的放松，為后續的行駛積蓄能量。

截至目前，陳志敏提車大概一個月時間，他的運營里程已經達到了兩萬多公里。車輛油耗大概在百公里17升，相比同工況下的其他車輛更為經濟。

小結：

一個月的相處，讓陳志敏談起自己的“新搭檔”德沃斯時如數家珍。在他看來，如今的運費行情整體不好，只有找到一輛合適的車，保證出勤率，跑出運營里程，才能更好地保證經濟收益。

因此，對于陳志敏來說，他所選擇的這款江淮1卡德沃斯不僅是一輛卡車，更是他實現夢想的伙伴，是他在貨運道路上的得力助手。我們也期待著，江淮1卡德沃斯在藍牌轉黃牌的貨運轉折中發揮更大的作用，能為更多卡車司機帶來更好的運輸體驗。