摩托莫里尼近兩年在國內幾乎沒有什么大動作，它不像其它多數品牌，推陳速度之快、產品矩陣之豐富，花樣玩法層出不窮。一直以來，摩托莫里尼新車型的開發一直都是穩扎穩打，是近幾年新晉品牌當中，為數不多愿意“沉下來”的品牌，用小編的話來說，摩托莫里尼有著一股“不湊合”的精神，從最早轟轟烈烈登場推出X-CAPE650到賽文佐，再到今年的CALIBRO皆如此，每一款產品都是精打細磨后所推出的精品。

當然，面對像QJ、春風等品牌的頻頻出新到處整活，這也免不了有人會嘲笑這個意大利老牌奢華機車品牌不過如此。但在今年的意大利米蘭車展上，摩托莫里尼一口氣推出了五款新車，涵蓋了多個車系，經典復刻3 ? 350、旅行款ALLTRHIKE 450、休旅車型Corsaro GT 750cc、巡航Rumble 350cc、以及升級車型X-CAPE 700。是的，這才是歐洲這個老牌奢華品牌的真正實力。

3 ? 350這款車相信很多人都不陌生了，這是傳續了摩托莫里尼悠久歷史中第一輛V-TWIN發動機的車款，首款搭載了72°的V型雙缸發動機的3 ? 350，從1971年開始就在米蘭展上亮相。可以說是摩托莫里尼這個百年意大利奢華品牌的見證。

新的3?采用60°V缸的350mL發動機，最大功率為24kW（8500r/min），最大扭矩31.0N·m（6500r/min)。此次的高調亮相，相信會給國內外關注摩托莫里尼的車友更大的信心，這個意大利百年的老牌奢華品牌要開大了。

旅行車款ALLTRHIKE-450搭載了一臺并列雙缸水冷四沖程發動機，排量為450ML，能夠提供強大的動力輸出和加速性能，最大功率為32.5kW（8500r/min），最大扭矩44.0N·m（6250r/min)。安全方面，ALLTRHIKE-450配備了前后ABS防抱死系統，結合320mm雙缸單盤前制動系統和255mm單盤后制動系統，為車輛提供了卓越的制動性能。前輪采用了雙活塞浮動卡鉗，后輪則采用了單活塞浮動卡鉗，均來自知名品牌西互，進一步提升了制動的穩定性和安全性。

摩托莫里尼Corsaro Sport & Cesaro 750在去年米蘭國際車展上首次亮相，時隔一年這兩臺車至今沒有上市的任何跡象。而在今年的米蘭國際車展上，摩托莫里尼又發布了Corsaro GT休旅車型。

Corsaro GT 750搭載一臺了90°夾角設計的V型雙缸水冷引擎，并且采用干式油底殼和反向旋轉曲軸的設計。實際排量749cc，最大功率70.5kW，最大馬力約96匹，標配滑動離合器。

GT車型的意義就是冒險，無論是對于摩托車愛好者還是現場普通觀看者而言，Corsaro GT 750都以其獨特的魅力吸引著大家的目光。它不僅僅是一輛摩托車，更是一種生活方式的象征，代表著對自由與冒險精神的追求。

近年來，國內市場巡航風越刮越大，特別是中量級的，此次摩托莫里尼也亮相了一款中量級巡航車型——Rumble 350。

Rumble 350是一款該排量級的全新巡航車型，搭載了摩托莫里尼自行研發的60°夾角設計的V型雙缸水冷引擎。最大功率為24kW（8500r/min），最大扭矩31.0N·m（6500r/min)。

外觀部分，車頭采用了經典的圓燈造型，配合后視鏡手把的整體設計，復古味道濃郁。Rumble 350融合了經典與現代的元素，寬大而有質感的油箱、低矮而寬大的車身、柔軟而厚實的座椅，每一個細節都彰顯著其獨特的風格。雖然摩托莫里尼這款巡航車推出的時間有點晚了，但國內龐大的市場基礎和越來越好的機車氛圍依然是有目共睹的，期待國內早日上市。

米蘭展現場的明星車款當屬X CAPE 700。據悉，這臺中量級ADV外觀方面依然由意大利團隊操刀，外觀方面與目前國內其他ADV有著明顯的不同，更激進、更野性，甚至有點拉力的感覺。我能想象騎著X CAPE 700在野外，然后迎著風，站立起來騎著它馳騁是多么自由的一件事。

X CAPE 700是X CAPE 650的升級車型，同樣搭載了DOHC并列雙缸八氣門發動機，這臺發動機依然是春風那臺已經使用了10多年的發動機，但調教才是發動機的靈魂，經過摩托莫里尼工程師的重新調教，實際排量達到了693mL，最大功率為52.21kW/8500rpm，最大扭矩68Nm/6500rpm，其動力特性比原本的春風650沉穩許多。

X CAPE 700的軸距是1490mm，干重213kg，座高有兩個版本820mm/845mm，油箱18L，離地間隙190mm。制動系統前雙盤雙活塞、后單盤雙活塞，輪胎尺寸前19后17”很標準的拉力規格。

一直以來，意大利的摩托車產業對全球市場的影響力巨大。意大利的摩托車品牌在全球范圍內擁有大量的忠實粉絲和用戶，其產品在全球市場上占有重要地位。

摩托莫里尼這個意大利百年的奢華品牌不僅代表了精湛的歐洲工藝，還深深烙印了豐富的工業歷史與文化內涵，此次米蘭展現場展出的數款車型就是最好的見證。

最后小編想說一下，意大利一直被稱為“摩托車之王”，主要是因為其悠久的歷史、深厚的文化、領先的技術以及強大的市場影響力。而此次摩托莫里尼的閃耀米蘭，所呈現的數款新車，用各自獨特的產品魅力與卓越性能，共同繪制了這個百年品牌新的愿景，它既有力量與美的和諧共生，也有對細節的極致考究。期待摩托莫里尼在與中國中能集團的合作中，能夠為國內外摩托車愛好者創造一個專屬的符號記性。

一看二摸三動手，米蘭展上的摩托莫里尼給車友們呈現了多款值得期待的車型，但國內具體的上市時間還未可知，要知道現在的人都喜歡感性消費，這個感性可是不等人的喲？不知道何時能夠在國內市場摸一摸，騎上一圈，畢竟是機械的東西不上手怎么能行，你說呢？