車主在使用電動車的時候，最關心的是電動車的兩個指標，一個是動力性能，另一個是續航里程，動力性能可以通過試起來測試，但是續航里程不是一時半會能測試出來的，電動車買回家以后才能夠測試出來。那么電動車一度電到底能跑多少公里？現在行內人真實測試數據來了，以后再也不怕電動車虛標。

電動車存在夸大續航的情況

在購買電動車的時候，商家往往會夸大電動車的續航，讓你感覺電動車非常能跑，所以存在著虛假宣傳的問題。

比如配置72V20Ah鉛酸電池的電動車，很多商家宣傳可以跑100公里，但是買回家以后發現只能夠跑70~80公里，到了冬季甚至只能跑50~60公里，與商家宣傳的續航里程差距很大。

這個時候去找商家的話，他們會有一大堆的理由搪塞你，那么我們電動車的真實續航到底能跑多少呢？我們可以通過電池儲電量大體判斷電動車的續航。

電池儲電量決定續航里程

不管是鉛酸電池還是鋰電池，續航里程與兩種電池的儲電量有關，那么電池的儲電量是多少呢？

電池主要有兩個技術參數，一個是電壓，一個是容量，我們常說的多少伏就是指的電池的電壓，比如48伏、60伏，伏數越大，電池的電壓越高，電池的容量是電池多少安時，比如12安時、20安時等。

拿常見的72V20Ah的鉛酸電池來說，72V是指電池的電壓，代表是由6塊電池組成，20安時是指電池的容量，電池的儲電量就是電壓與容量的乘積，72V20Ah的電池儲電量是72×20=1440wh，也就是1.44度電。

一般情況下，在電動車的其他參數相同的情況下，電池的儲電量越大，那么電動車的續航里程就會越遠，那么我們的電動車一度電到底能跑多少公里呢？

電動車一度電能跑多少公里？行內人真實測試數據來了，不再怕虛標

在以前，我們告訴大家，電動車的理論續航可以通過計算來獲得，不過這個數據不是特別真實，因為存在誤差，往往出現偏大的情況。

為了老車主了解電動車一度電能跑多少公里，行力人通過電動車進行真實的騎行，最后測試出準確的數據，并且做成了表格，我們只要查看該表格中的數據，就能夠知道電動車的真實續航，再也不怕商家夸大宣傳，電動車虛標了。

行內人對最常見的電池類型都進行了測試，可以看出48伏、60伏、72伏的電動車都在內，不同儲電量的電動車，續航里程的詳細情況是：

48V12Ah的電池，儲電量為0.576度電，可以實現25~35公里的續航；

48V20Ah的電池，儲電量為0.96度電，可以實現45~55公里的續航；

60V20Ah的電池，儲電量是1.2度電，可以實現55~65公里的續航；

60V32Ah的電池，儲電量是1.92度電，可以實現80~90公里的續航；

72V20Ah的電池，儲電量是1.44度電，可以實現70~80公里的續航；

72V32Ah的電池，儲電量是2.304度電，可以實現100~120公里的續航；

72V45Ah的電池，儲電量是3.24度電，可以實現120~140公里的續航；

通過行內人的測試，我們可以看出72V20Ah的電池最多可以實現80公里的續航里程，如果到了冬季電池容量下降，續航里程還會有所減少，所以這個容量的電池不可能跑100公里，如果要想實現100公里，至少要72V32Ah的電池才行。

總結

電動車的動力性能直接決定了電動車的最高時速，我們通過試騎電動車就可以測試出來，但是電動車的續航里程必須要經過長時間的騎行，為了避免商家夸大宣傳，行內人為你整理了常見各種電池的實際續航里程，購買電動車的時候，只要看一下這個表格，就知道電動車能跑多少公里，也不怕電動車虛標了。

那么，您認為平時騎電動車，多大容量的電池最合適？歡迎大家留言評論