在國(guó)內(nèi)車市，緊湊型轎車市場(chǎng)銷量占比一直很大，對(duì)于剛需消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品之所以成為他們關(guān)注的重點(diǎn)，是因?yàn)榫o湊型轎車往往價(jià)格門檻不高、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能買得起，也能用得起。

那么，這一細(xì)分市場(chǎng)中，哪些緊湊型轎車值得消費(fèi)者關(guān)注？關(guān)于這一點(diǎn)，不妨先看看銷量數(shù)據(jù)，看哪些車型銷量好？哪些車型銷量下滑嚴(yán)重？

日前，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會(huì)零售銷量數(shù)據(jù)整理出1-9月緊湊型轎車銷量排名前十二榜單，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，汽車時(shí)代變了，這一細(xì)分的排名也發(fā)生明顯變化。在前十排名中，七款國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車上榜，接下來(lái)，看看它們都是誰(shuí)？具體銷量表現(xiàn)如何？

軒逸排名第二位，該車型1-9月份累計(jì)零售銷量達(dá)到240204輛，這款合資家轎曾多次在榜單上拿下第一名，如今，它還是被國(guó)產(chǎn)對(duì)手超越，成為榜單上的亞軍。

朗逸排名第三位，該車型1-9月份累計(jì)零售銷量達(dá)到218836輛，作為大眾旗下的經(jīng)典家轎，朗逸在終端市場(chǎng)價(jià)格很到位，這款德系轎車在口碑與性能上很穩(wěn)定，在智能體驗(yàn)不夠強(qiáng)。

速騰排名第四位，該車型1-9月份累計(jì)零售銷量達(dá)到170820輛， 相比其他合資對(duì)手，速騰這份銷量表現(xiàn)與排名已經(jīng)很能打了，大眾的品牌效應(yīng)不可小覷。

驅(qū)逐艦05排名第五位，該車型1-9月份累計(jì)零售銷量達(dá)到157629輛，比亞迪強(qiáng)大攻勢(shì)之下，帶火旗下車型，這款國(guó)產(chǎn)轎車銷量闖進(jìn)前五名。

星瑞排名第六位，該車型1-9月份累計(jì)零售銷量達(dá)到112112輛，越級(jí)產(chǎn)品力讓這款車型受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞。逸動(dòng)PLUS排名第八位，該車型1-9月份累計(jì)零售銷量達(dá)到101405輛。

艾瑞澤8排名第九位，這款轎車上量的速度很快，1-9月累計(jì)零售銷量達(dá)到89152輛。新帝豪排名第十位，該車型1-9月累計(jì)零售銷量達(dá)到88271輛，老牌國(guó)產(chǎn)轎車，性能與口碑都很靠譜。

卡羅拉、思域和寶來(lái)、這三款合資“老將”都沒(méi)有排進(jìn)前十名，這三款車型1-9月累計(jì)零售銷量都在7萬(wàn)輛以上，目前，它們?cè)阡N售端的優(yōu)惠力度很不錯(cuò)，合資品牌也到了以價(jià)換量的時(shí)代。

大眾ID.3排名第十四位，該車型1-9月累計(jì)零售銷量達(dá)到64798輛，德系品質(zhì)與性能，加上價(jià)格到位，銷量自然不會(huì)太差。伊蘭特排名第十五位，該車型1-9月份累計(jì)零售銷量達(dá)到63934輛，韓系老牌緊湊型轎車，還是很有市場(chǎng)空間。

此外，進(jìn)入榜單前二十的車型還有長(zhǎng)安UNI-V、型格、雷凌、凌渡和銀河L6，這幾款車型1-9月累計(jì)零售銷量都在46000輛以上，現(xiàn)在，長(zhǎng)安、吉利旗下的轎車產(chǎn)品也很受市場(chǎng)歡迎。

觀點(diǎn)：從這份榜單上看到，中國(guó)品牌頭部大廠旗下的緊湊型轎車產(chǎn)品力都很香，設(shè)計(jì)、配置、性能都很在線。合資品牌贏在穩(wěn)定性和口碑，以及優(yōu)惠的終端價(jià)格。那么，看過(guò)之后，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？留言聊聊吧。