據(jù)悉，捷豹路虎在四年前宣布的“重新構(gòu)想”全球戰(zhàn)略中有個非常重要的決定，那就是從2025年起該品牌將轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸妱雍廊A品牌，以實現(xiàn)其獨特潛力。然而，2025年即將到來，雖然新的電動汽車尚未亮相，但內(nèi)燃機車型或?qū)⒂瓉怼澳┤铡薄Ｊ聦嵣希荼淹Ｖ乖谄鋰鴥?nèi)市場銷售配備傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的新車。

這也就意味著英國市場將不會再推出新款捷豹路虎車型。此前，E-Pace、XE、XF和F-Type已經(jīng)被砍掉，現(xiàn)在F-Pace 也退出了。一份聲明顯示：“從2024年11月起，捷豹新車的銷售將提前結(jié)束。我們現(xiàn)在已經(jīng)停止分配我們當(dāng)前一代的Jaguar汽車”。

雖然這些SUV仍然為英國以外的市場生產(chǎn)，但它們的日子也屈指可數(shù)。在新一波電動汽車到來之前，英國客戶可以購買一輛經(jīng)過認(rèn)證的帶有Leaping Cat的二手車。F-Pace是其2023年最受歡迎的產(chǎn)品，全球銷量為21943輛，在SUV車型火熱的如今，這并不是一個特別大的數(shù)字，但它仍然高于所有其他車型產(chǎn)生的體積總和。

自2008年以來被塔塔汽車收購之后，捷豹路虎被推向高端市場。它將不再與寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪等公司相媲美。相反，它將與賓利和阿斯頓馬丁等公司競爭。該品牌重塑后的第一款電動汽車預(yù)計將成為保時捷Taycan的競爭對手，一款與Bentayga競爭的SUV將于2026年上市。兩者都將以專用的Jaguar Electrified Architecture為基礎(chǔ)，這也將成為本十年晚些時候推出的大型轎車的基礎(chǔ)。

與此同時，捷豹計劃在今年年底前在美國推出一款概念車。作為一款四門豪華GT，后續(xù)量產(chǎn)車型的起價將超過100000英鎊。按目前的匯率計算，這相當(dāng)于近130000美元。第一款車型要到2026年才會在英國上市銷售，因此在一年多的時間里，捷豹路虎不會在英國銷售任何新車。