11月4日凌晨，西北大漠深處的東風著陸場，一盞盞車燈穿透暗夜，蓄勢待發；直升機梯次盤旋起飛，螺旋槳聲轟鳴，只為迎接它的到來。

0時34分，北京航天飛行控制中心通過地面測控站發出返回指令，神舟十八號載人飛船軌道艙與返回艙成功分離。之后，飛船返回制動發動機點火，返回艙與推進艙分離。

制動離軌、自由滑行、再入大氣層，神舟十八號返回艙以一道優美的弧線，向它的目的地——東風著陸場飛奔。

▲神舟十八號返回艙沖出“黑障區”。張炎良攝

記者在東風著陸場地面看到，約1時07分，返回艙與大氣層摩擦出耀眼的光亮。這如同一顆火流星照亮夜空的閃耀光芒，預示著它已經沖破了被高溫燒蝕、電磁隔離的恐怖“黑障區”，度過了太空返航過程中的最危險時刻。

飛船脫離“黑障區”后，進入到了減速階段。這時，返回艙上的高度控制器開始工作，通過測量大氣壓力來判斷所處高度。當距離地面10公里左右時，引導傘、減速傘和主傘就會相繼打開，飛船開始緩緩下降。

“雄鷹報告，發現目標”，雄鷹調度員龍坤明在直升機上第一時間報告目標位置，通知空中救援直升機力量收攏飛行，瞄準神舟十八號返回艙落點區域飛行。

此時，在夜幕中的東風著陸場茫茫曠野中，一道道指令通過“猛士”，傳向地面各搜救力量。

11月4日1時24分，“嘭”的一聲巨響，一團黃色火光從神舟十八號載人飛船返回艙底部噴出，緩沖發動機點火成功，返回艙徐徐降落在東風著陸場。記者在現場看到，在返回艙著陸點附近的戈壁灘上，能看到非常明顯的多條車轍印跡，說明此前演習時救援車輛曾經頻繁出現在該區域，這也側面印證，這次返回艙落地十分精準。

“艙落、機降、人到”, 作為神舟十八號載人飛船返回艙開艙手的馮毅，是返回艙落地后最先到達現場的人之一，也是航天員返回地球后，看到的第一個人。

未等搜救的直升機停穩，身著橘色搜救服的馮毅背起30公斤的裝具，向返回艙直奔。

他觀察艙門，按下平壓氣閥，用安全帶固定艙門。準備工作完成后，馮毅手握開艙手柄，嫻熟轉動，整個動作一氣呵成。

隨著艙門緩緩推開，三名航天員又呼吸到來自地球的新鮮空氣，他們第一眼就看到了打開艙門的馮毅。

“歡迎回到地球，你們辛苦了，歡迎回家！” 馮毅笑著對三位航天員說，送上來自地面的第一句問候。

▲航天員葉光富出艙。張炎良攝

2時05分，神舟十八號指令長、01航天員葉光富在醫監醫保人員的幫助下率先出艙，他在被抬到座椅上的過程中還不忘向鏡頭招手。

當醫監醫保人員替他穿戴保暖服時，葉光富自己也在伸手整理衣服，狀態十分輕松，他還不時雙手豎起大拇指向大家致意。葉光富說，“我為祖國感到驕傲，感謝偉大祖國，感謝全國人民，感謝工程全線讓我們飛天圓夢平安回家。”作為第一個在軌駐留時間超過一年的中國人，葉光富表示，相信在不久的將來，中國人在軌駐留時間紀錄很快就會被刷新。

▲航天員李聰出艙。張炎良攝

第二位出艙的航天員李聰，表情非常輕松，他在鏡頭前笑著先來了一句“電視機前的觀眾朋友們大家好”。李聰表示：“雖然圓滿完成了神舟十八號飛行任務，但探索太空永無止境，我們一定會盡快恢復，爭取早日投入訓練，再次回到浩瀚太空，在建設航天強國新征程上貢獻自己的力量。”

▲航天員李廣蘇出艙。張炎良攝

第三位出艙的航天員李廣蘇則對半年的太空生活表達了留戀，他表示“非常享受失重帶來的別樣體驗”，返回地球“既有回家的興奮和開心，又有對太空的留戀和不舍”。

據中國載人航天工程辦公室消息，北京時間2024年11月4日2時15分，神舟十八號航天員葉光富、李聰、李廣蘇全部安全順利出艙，健康狀態良好。

至此，“80后”乘組太空之旅圓滿結束，航天員葉光富重返“天宮”的圓夢征程完美收官，刷新中國航天員在軌駐留時間的紀錄，成為我國首位累計飛行時長超過一年的航天員。航天員李聰、李廣蘇的首飛之旅圓滿完成。

凌晨的夜，東風著陸場星空璀璨，這是屬于中國載人航天人的重要時刻，也是對所有參與人員辛勤付出的最好回報。

特派記者 張炎良 劉亞洲 王紅強 發自 東風著陸場

編輯 潘莉 責編 馮玲玲