作為國內合資中型SUV細分市場無可匹敵的標桿車型，豐田漢蘭達進入中國十多年來始終擁有強勁的市場表現。說白了，就是不愁賣。在第三代車型末期，漢蘭達也有不錯的市場表現?，F在，廣汽豐田推出了第四代全新漢蘭達。雖然26.88萬-34.88萬的價格區間比之前的車型貴了不少，但憑借全系混動等賣點，依然難以瞞過消費者。熱情。

在第四代漢蘭達上，整體配置分為精英版、尊貴版和至尊版三個版本，按照兩驅/四驅、五座/七座。今天我們就圍繞這六款不同車型來看看第四代漢蘭達每款車型都有哪些特點以及適合什么樣的消費者？

憑借對全系列的混合動力支持，THS成為第四代漢蘭達的靈魂

作為漢蘭達的第四代車型，新車進行了全方位的改變。除了更加流線型和現代感的內外飾設計外，新車的共同變化主要集中在動力系統上。

在第三代漢蘭達上，2.0T發動機+6AT變速箱的組合可以帶來不錯的動力，但有一個癥結就是油耗較高。隨著2.5L雙擎混合動力系統的出現，第四代漢蘭達不僅滿足了動力需求，還帶來了更加經濟的油耗。其中，第四代漢蘭達前驅車型百公里綜合油耗僅為5.3L，而四驅車型百公里綜合油耗僅為5.8L。

除了更加高效的動力系統之外，這款車還在TNGA架構下優化了前后懸架的性能。實際表現中，這款懸架擁有更加清脆、清晰的濾振能力。即使快速通過減速帶，車輛也不會有不必要的跳躍，這可以為第四代漢蘭達提供更好的豪華感。

那么，說完了全系列車型的共同特點，那么細分領域的六款車型分別表現出了哪些特點呢？

2022款雙擎2.5L兩驅精英版5座

指導價：26.88萬

一句話點評：雖然配置較老款有所提升，但整體競爭力一般。

推薦指數：★★★☆☆

第四代漢蘭達雙擎2.5L精英版5座整體配置較低，是第四代漢蘭達的入門車型。舒適配置方面，它們都沒有電動座椅調節和前排座椅加熱，甚至座椅材質也是織物材質。此外，電動感應后備箱尾門、天窗等配置也缺失。

不過，這款車的舒適性配置雖然稍低，但安全配置和便利配置還是比較有保障的。雖然這款車沒有配備智能安全輔助駕駛系統，但是全方位氣囊、膝部氣囊等被動安全配置還是非常豐富的。此外，在TNGA架構下，新車的安全性也得到了更全面的保障。

便利配置方面，新車配備了自動駐車、無鑰匙進入/啟動、手機互聯映射等功能。在日常使用中，便利性表現還是比較不錯的。與老款第三代漢藍相比，它是達入門級車型的改進，可以帶來更高的實用性。

不過，對于漢蘭達消費者來說，之所以選擇這樣的車，自然是7座的需求。考慮到近27萬元的指導價，再加上漢蘭達本身“不降價”的光環，這款車并不是那么推薦。如果一定要選擇大型五座中型SUV，其實可以優先考慮與本田UR-V同價位的車型。

2022款雙擎2.5L兩驅精英版7座

指導價：27.48萬

一句話點評：多了兩套座椅，但實用性更好

推薦指數：★★★★☆

與5座雙擎2.5L兩驅精英版相比，第四代漢蘭達7座雙擎2.5L兩驅精英版貴了6000元。事實上，兩款車型在配置、動力等方面沒有任何區別，整體配置保持一致。因此，這6000元主要用來“買座位”。

對于有七座出行需求的家庭用戶來說，這款7座入門版也值得考慮。畢竟，外出時會更加方便。當然，如果你買車后希望經常出行，那么二哥建議你看看四驅車型。

2022款雙擎2.5L四驅7座精英版

指導價：285,800

一句話點評：7座+四驅，實用性會更好

推薦指數：★★★★☆

該車型在配置和座位數方面與之前的版本完全相同。兩者的區別其實就在于這款車配備了E-Four電子四驅系統。

這種電子四輪驅動系統與傳統的多片離合器實時四輪驅動完全不同。向后輪的扭矩分配是通過電動機完成的。當然，它的性能實際上會更好。除了更快的四輪驅動接合之外，這套E-Four電子四輪驅動系統還增加了“Trail”功能。當車輛車輪打滑時，該系統會自動向相反方向施加驅動扭矩。輪子，從而提高逃脫困難的能力。對于喜歡經常自駕出行的朋友來說，雖然這款車型的售價比之前的車型貴了一萬，但是在應對復雜路況時會更加從容，也更具性價比。

2022款 雙慶 2.5L 兩驅尊享版 7座

指導價：

一句話點評：配置更豐富，城市交通舒適度更高。

推薦指數：★★★★☆

雙擎2.5L兩驅7座尊貴版已經是第四代漢蘭達的中配車型。在說具體配置之前，我們先來看看內飾設計上的差異。與精英版的“尊貴”版相比，尊貴版的內飾設計更加先進。更大的中央交互屏，再加上更寬的皮革包裹覆蓋范圍，使其在視覺和觸覺方面的表現更加出色。

具體配置方面，尊貴版附加了前排座椅電動調節和座椅加熱功能，并配備了全景天窗，進一步提升了車內的舒適性表現。尤其是對于北方用戶來說，冬季用車時，由于第四代漢蘭達全系搭載雙擎驅動，冬季暖風來得慢，但搭配一套座椅加熱功能，體驗會非常出色。很少。

而且，該配置車型還標配了感應式電動后尾門。對于體力較小的用戶來說，電動尾門不僅帶來了更強的儀式感，也大大提高了用車的便利性。

此外，尊貴車型在高安全性的基礎上還升級了車輛駕駛輔助功能。從該配置開始，它搭載了TSS豐田智能安全輔助系統，包括主動制動、盲點監測、車道偏離輔助、自適應巡航等配置。同時，該配置的車型還配備了前后倒車雷達和倒車影像，在駕駛便利性方面也取得了一定的進步。

2022款 雙慶 2.5L 四驅尊享版 7座

指導價：32.98萬

一句話點評：配置更豐富，城市交通舒適度更高。

推薦指數：★★★★☆

就像四驅和兩驅精英版的區別一樣，第四代漢蘭達7座2.5L四驅尊貴版也比7座兩驅貴了11000元驅動高級版。不用說，11000元的差異自然是E-Four四驅系統的功勞。

如果你對配置要求較高，并且經常出差，那么這款車無疑更值得選擇。當然，它的上下還有另外兩款四驅車型，所以我們看過之后再做決定還不算太晚。

2022款雙擎2.5L四驅至尊版

指導價：348,800

一句話點評：額外的象征意義大于實際意義，整體表現一般。

推薦指數：★★★☆☆

第四代漢蘭達的7座四驅至尊版已經是目前的頂級車型，其售價比7座四驅尊貴版貴了1.9萬元。

那么，這樣近兩萬元的漲價，會給這款頂配車型帶來哪些產品改進呢？

首先是座椅舒適度的提升。該車第一排增加了座椅通風配置，主駕駛座椅支持電動記憶功能，提高了舒適性和便捷性。其第二排座椅增加了加熱功能。說實話，這些加熱/通風功能只是錦上添花。相信沒有多少消費者會為了這部分功能升級而額外花2萬元去購買頂配車型。

事實上，在技術方面，這款頂級車也得到了一定程度的提升。比如這款車的車載系統加入了面部識別功能，也算是趕上了潮流。車內后視鏡也更換為流媒體后視鏡功能，清晰度還不錯，提高了夜間行駛時后視視野的清晰度。

至于其他配置方面的改進，擁有改善車內音質的JBL音響系統、改善車內空氣質量的新型負離子發生器、以及提升車內高端感的單色氛圍燈。

總體來說，第四代漢蘭達的頂配車型是七座四驅尊貴版。對于家庭消費者來說，其實際意義并不是那么明顯。因此，師兄認為，這個配置版本也象征著意義為主。

結論：

通過本次導購對比，我們不難發現，第四代漢蘭達的整體價格區間雖然有所提升，但仍有一兩款產品性能表現不錯的車型，比如帶七座的四驅精英版。座位和四輪驅動高級版有七個座位?？傮w來說，第四代漢蘭達的主要銷售車型應該是精英兩驅7座、精英四驅7座以及尊貴版。至于最低配置和最高配置，相對來說，更難引起普通消費者的興趣。