近日，美國汽車協會（AAA）的最新研究顯示，在新車上普及的自動緊急制動系統（AEB:Autonomous Emergency Braking）性能比過去有明顯提高。AAA將2024年款日產樓蘭、吉普大切諾基和斯巴魯Outback的AEB性能與各自的2018年款產品進行了比較。結果新型車型在35mph（約56km/h）以下的速度下100%成功避碰。

對此，AAA評價說，2024年款的新量AEB系統已經發展到可以在低速行駛時100%避免碰撞。據分析，這與6年前在相同條件下避碰成功率僅為一半相比，這是一大進步。

斯巴魯Outback

測試是在封閉場地，用特殊材料制作的假想碰撞對象車輛進行的。測試結果顯示，在老款車型中，只有斯巴魯Outback在所有速度下都防止了碰撞。日產樓蘭僅在行駛12mph（約19km/h）時成功。相反，在35 mph（約56 km/h）的時候，日產樓蘭和吉普·格蘭德切羅基在減速之前與目標相撞。

相比之下，2024年款車型得到了很大的改善。所有車輛在12mph（約19km/h）、25mph（約40km/h）和35mph（約56km/h）測試中完全停止，無碰撞。與現有的舊型號相比，AEB系統運行速度更快。

Jeep 大切諾基

但在高速行駛中的AEB性能仍然令人遺憾。AAA的進一步實驗結果顯示，在45 mph（約72公里/小時）的情況下，四輛車中有三輛避免了碰撞，但在55 mph（約88公里/小時）的情況下，所有車輛都沒有避免碰撞。

AAA汽車工程研究所所長格雷克·布倫南指出：“自2014年開始AEB測試以來，汽車制造商積極努力開發AEB技術，對電子安全產生了積極影響。今后在高速行駛的情況下，需要改善系統，使其穩定運行?！?/p>

此次研究結果表明，汽車安全技術正在逐年發展。特別是在低速行駛中防止碰撞的AEB性能達到100%的成功率，被評價為一大成果。專家們預計，隨著今后技術的發展，高速行駛情況下的AEB性能穩定性也將進一步提高。