像我們這些普通家庭要買車，那到底是“增程”好還是“插混”好？

為了這個答案，我可是去做足了功課，通過深入了解它們的設計初衷、技術特點以及適用場景，可以幫助消費者做出更明智的選擇，相信讀完大家心里就會有自己的答案了。

如今國內的汽車市場，增程式（EREV）和插電式混動（PHEV）已成為普通家庭購車時常見的兩種選擇。兩種驅動系統各有優勢，但在具體使用場景、性能和經濟性上，差異也相當明顯。

設計初衷

增程式電動：為電動續航妥協

增程式電動車的初衷是彌補純電動汽車的續航不足。這一概念起源于電動化早期，為了避免續航焦慮，車輛在電動系統的基礎上增加了燃油增程器，以在電量耗盡時提供額外的電力驅動。增程式系統下，內燃機并不直接驅動車輪，而是充當“發電機”，為電池提供能量以維持電機驅動。這種設計減輕了純電動汽車續航短的短板，使得增程車在長途行駛或充電樁覆蓋較少的區域更具實用性。

插電混動：優化油車經濟性

插電混動系統則更注重“油電結合”的優化，以改善燃油效率。PHEV技術最初是在石油危機背景下被提出的，通過增加電機系統，內燃機在低速和短途行駛時得到電機的補充，從而降低了油耗。相比增程式，插電混動更接近傳統燃油車的駕駛體驗，油電切換順暢，適合對燃油車習慣較深的用戶。

那么，增程式電動和插電混動的優缺點是什么？

增程式電動的優點和缺點

優點：

智能化配置更高：由于增程式采用電機直驅，操作靈敏，增程車往往搭載先進的智能駕駛和車機系統，在操作體驗上接近純電動汽車。

結構相對簡單：相比插混，增程式沒有復雜的變速器系統，因此故障率更低，維修費用更少。

續航能力更強：增程系統讓車輛不依賴充電樁，適合長途出行或頻繁出行的用戶，特別適合郊區、山區等充電設施不完善的地區。

缺點：

較高的虧電油耗：在電量耗盡、依賴增程器時，增程車油耗較高，這對頻繁長途駕駛的用戶而言，成本上較為不利。

車型選擇受限：增程車型的價格通常偏高，10萬元以下車型幾乎沒有選擇，因此預算有限的家庭更難選擇增程車。

插電混動的優點和缺點

優點：

油電兼備：插混車兼具燃油和電動的優勢，短途出行時可切換到電動模式，節省油耗，而長途駕駛時可切換到燃油模式，以減少續航焦慮。

車型更豐富，價格更親民：在10萬到20萬價位區間，插混車型的選擇較多，適合預算有限的消費者。

缺點：

駕駛體驗受電量影響：插混車型的表現極易受電量影響，常常出現“有電時表現優秀、無電時表現大打折扣”的情況。此外，電量低時性能明顯下降，駕乘體驗不佳。

保養成本較高：插混系統較復雜，電池、發動機、變速箱等系統共同工作，維護成本相對較高。

那么，普通家庭如何選擇：增程還是插混？

對于普通家庭而言，選擇增程或插混，應綜合考慮實際需求、預算、出行習慣等因素。

對充電條件較好、城市通勤頻繁的家庭：插混的短途純電行駛和低油耗表現更適合充電便利的城市生活環境。尤其在較多短途行駛的場景下，插混可以實現“加油少充電多”，節省成本。

對長途出行需求多的家庭：如果日常出行中長途出行占比高、充電設施較少，增程車的續航優勢明顯。其出色的智能駕駛體驗和直驅電機的操控感也更加適合長途駕駛的家庭用戶。

總之，增程和插混作為不同的混動技術，各自適應不同的用戶需求。如果預算充裕、對駕駛智能化需求高，可以考慮增程；而如果預算有限、對電動體驗興趣不大，則插混可能是更實際的選擇。每個家庭在購車時應仔細評估個人需求，找到適合自己的理性選擇。