小米SU7 Ultra量產車已于昨日晚間亮相預售，售價81.49萬元，明年3月份正式發布。

作為小米公司當前最貴單品，小米SU7 Ultra量產車受到網友的熱烈關注，車圈大V博主也都提前進行了體驗評測。

韓路在SU7 Ultra量產車體驗視頻中表示，SU7 Ultra量產車搭載兩臺V8S、一臺V6S電機，最大馬力1548Ps，零百加速僅1.98秒，是當前全球最速量產四門車。

如果之前想買這樣性能的車，只能選擇布加迪系列，至少要花3000-5000萬元，而今，小米汽車讓普通人花費幾十萬元，就能買到這樣性能的量產車，這事放在幾年前可以說是想都不敢想。

同時，小米SU7 Ultra首發了寧德時代麒麟II“賽車級高功率電池包”，最大放電功率達到了1330kW，幾乎相當于一個小區的用電功率了；并且，SU7 Ultra的電池熱管理系統也非常強悍，可以支持車輛在紐北跑兩圈，而其它一般的電動車可能一圈都堅持不下來。

此外，大V車評人陳震也對小米SU7 Ultra做出了較高的評價。

陳震表示，SU7 Ultra的調校是在紐北賽道做的，剎車系統也是肉眼可見的變強了，配備賽用碳陶瓷制動盤，零百制動距離只有30米，180km/h剎停，剎車系統可以連續工作10次不衰減，非常強悍。

并且，SU7 Ultra在整車的減重方面也下了很多功夫，整車不到2.4噸，只比普通的Max版本，重了不到0.2噸。

SU7 Ultra的車頂、車內座椅背板、尾部大尾翼、側裙等，全部采用碳纖維材質，全車的碳纖維用料，全部用來做手機殼的話，也能賣10萬塊錢，總之，SU7 Ultra大面積使用碳纖維材料，除了貴之外沒有別的缺點。

根據小米汽車官方消息，SU7 Ultra量產版將于明年3月份正式發布，雷軍稱這是他的Dream Car，如果你有80萬購車預算，你會考慮小米SU7 Ultra嗎？

今天下午，小米創辦人雷軍發文表示，BBA值得我們國內廠商學習，但也不要迷信BBA，國產品牌正在全面崛起，有人問我，小米產品賣到80多萬了？我回答是，我真正關心的是，我們產品夠不夠好、值不值、是否超預期。

在昨天的小米15系列發布會上，小米正式公布了小米SU7 Ultra量產版，預售價為81.49萬元，新車將于2025年3月正式發布。

發布會現場，雷軍將小米SU7 Ultra量產版的參數與售價199.8萬元起的保時捷Taycan Turbo GT和售價81.49萬元起的特斯拉Model S Plaid進行比較。

這款新車搭載超級三電機系統，擁有1548PS馬力，零百加速1.98s，設計最高時速350km/h，目標成為“地表最快四門量產車”。

與此同時，小米 SU7 Ultra量產版搭載紐北調校底盤系統、閉式雙腔空氣彈簧，還有高性能阻尼可變減振器，可選絞牙減振器，無需改裝即可下賽道。

此外，小米 SU7 Ultra量產版支持多種駕駛模式，新增兩款運動聲浪，新增40W外置揚聲器，支持聲浪外放。

作為國內新能源汽車品牌的后起之秀，小米汽車自第一款車發布以來就保持著強勁的增長勢頭，截至目前，小米SU7的10月單月交付量已完成2萬輛，預計11月將提前完成全年10萬輛的交付目標。

業內人士表示，小米汽車作為新勢力品牌，也加入了性能車的行列，通過推出小米SU7 Ultra量產版，有望吸引其他車企的加入，進一步推動國內純電性能車市場的發展。

隨著本土品牌發起的價格攻勢愈發猛烈，豪華汽車品牌正面臨越來越大的市場壓力。

離譜身材比例的“mersweb”小姐姐最近又發新圖了，經典的扭頭背后位自拍視角完美展示出豐滿的下半身，只能說肉全長在對的地方了。

簡·杜是游戲《絕區零》中的S級物理屬性異常角色，于1.1版本“臥底藍調”上線。

圖賞：

注：以上綜合資訊來源