第一項測試是溫度試驗。不同于許多城市新能源車主無需面對低溫考驗，越野車輛的行駛范圍注定了它時常會面對更多極端天氣的情況，例如有時需要在寒冷的野外放置一晚，或是在寒冷地帶涉水越野等。

因此，第一項測試直接將溫度下降到零下40度，一輛BJ60雷霆整車被浸泡于500mm深的水中，并在-40℃的環境中冷凍72小時，包含電池包在內的整車被凍成巨大冰塊，遠遠超過日?？赡苡龅降亩厩闆r。

隨后，被凍成巨大冰塊的BJ60雷霆又在常溫下完成解凍，并且緊接著就進行解鎖-點火-行駛一條龍，車輛本身美元出現任何問題。這項測試達到的安全標準是國標的96倍。

第二項測試為撞擊試驗，這次BJ60雷霆被側面“放倒”在地面上，自重1噸的金屬重物從3米高空下擺撞擊向BJ60雷霆底盤，瞬間撞擊力達到140000N。

實驗結束后，BJ60雷霆搭載的“極光”電池越野版底部的“玄武”護甲僅僅出現了輕微變形，沒有碰到電池包。這項測試可以讓BJ60雷霆車主在野外行駛時不必擔心底部遭受石塊等外來物體沖撞從而撞壞電池包帶來危險。

第三項測試則更加“極限”，這是一項5米高空跌落試驗，BJ60雷霆整車從5米高空處自由下落，并且底盤砸向地面時，直接撞在預先設置好的一塊巨大固體障礙物上，沖擊力達到2611950N。

這次沖擊對底部護板造成的影響更大，形變已經達到擠壓電池的程度，但得益于“龍骨”框架超高抗振標準（15倍國標），電池包可承受3.7噸擠壓。因此實驗結束后，電池依然完好無損，沒有出現漏液、自燃現象，車輛依然可以正常點火行駛。

整體來看，三項測試不僅對電池包本身的安全質量進行了檢驗，而且對BJ60的安全架構和底盤防護能力都提出了不小的考驗。得益于BJ60雷霆底盤三橫兩縱框架結構，采用6系鋁型材和高強度鑄鋁合金材料，同時使用大模組方案，四周鋁合金框架焊接、超寬面密封設計，保證全生命周期IP68最高等級防塵防水，整車米級涉水防護保障等，真正做到了為越野而升級的全面安全保障，讓新能源越野也不留存安全隱患。

此外， BJ60雷霆還擁有首創全氣候智能溫控管理，可適應-41℃~60°C超寬溫域，即使-41℃也能冷啟動，在冬季的漠河開車也不用擔心“打不著火”，且冬天還可統籌整車熱量為電池包加熱，低溫狀態下續航至少提升10%，實用且貼心。

寫在最后：

今年8月，北京汽車正式推出BJ60雷霆混動版本，對于這一經典越野品牌而言，這無疑是擁抱新能源市場的一大步。而從“雷霆”的命名來看，北京汽車對魔核電驅技術落地的期待也不言而喻。除了硬派越野的種種元素依舊之外，這款新車還搭載了L2.5級智能駕駛輔助，可以說是相當全面。

2024年前三季度，北汽集團的銷量為117.72萬輛?。其中，自主乘用車銷量為15.3萬輛，同比增長25.59%?，表現出色。極狐等新能源品牌的貢獻尤其突出。這也為北汽接下來的全面轉型奠定了基礎，期待它未來的表現。