當(dāng)前MVP市場(chǎng)中的新品車型同質(zhì)化現(xiàn)象極為嚴(yán)重，夸張一點(diǎn)講，有很大部分車型的樣式都非常像豐田埃爾法，甚至就連李想也曾調(diào)侃過(guò)：MPV里有一堆的埃爾法私生子。不過(guò)MPV中還是有著一些特立獨(dú)行的存在，比如說(shuō)今天我們要介紹的極氪MIX和大眾ID.BUZZ。

極氪MIX于近日上市，該車共推出兩款配置，售價(jià)區(qū)間27.99~29.99萬(wàn)元。大眾ID.BUZZ在9月份于德國(guó)上市，起售價(jià)格為49,998歐元，約合人民幣39.6萬(wàn)元。據(jù)悉，上汽大眾將在今年第四季度將該車引入國(guó)內(nèi)上市銷售，目前實(shí)車已經(jīng)抵達(dá)國(guó)內(nèi)六大城市經(jīng)銷商。

外觀設(shè)計(jì)

極氪MIX和大眾ID.BUZZ的整車造型設(shè)計(jì)比較類似，不過(guò)氣質(zhì)方面略有不同，一個(gè)更偏時(shí)尚，另一個(gè)更偏復(fù)古。

極氪MIX的車頭設(shè)計(jì)前衛(wèi)而時(shí)尚，上半部位設(shè)置大傾角的前車窗，整個(gè)車頭較為短小精悍，處于中間部位的貫穿式前大燈組內(nèi)匹配極氪家族最新的交互式燈語(yǔ)模塊。同時(shí)底部前包圍保留了散熱開口，在進(jìn)一步提升前臉設(shè)計(jì)層次感的同時(shí)，也沒(méi)有破壞設(shè)計(jì)整體性。

大眾ID.BUZZ是大眾MEB平臺(tái)下的純電MPV車型，其車身設(shè)計(jì)有一絲大眾T7的感覺(jué)，不過(guò)局部的處理更為柔和復(fù)古。其中該車采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中間區(qū)域有著大面積的留白，在打開中網(wǎng)之后，還可進(jìn)行添加玻璃水等日常維護(hù)。其前臉上半部位同樣設(shè)置貫穿式前大燈組，日間行車燈從車標(biāo)向兩側(cè)延展，一直貫穿至翼子板處，大燈組采用IQ.Light矩陣式照明技術(shù)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。

車身尺寸方面，極氪MIX長(zhǎng)寬高分別為4688×1995×1755 mm，軸距3008mm。從其車側(cè)設(shè)計(jì)不難看出，該車采用了短懸長(zhǎng)軸的設(shè)計(jì)理念，并且車身運(yùn)用上下雙色設(shè)計(jì)，繼續(xù)保持了整車動(dòng)感的主題。值得注意的是，該車還采用無(wú)B柱設(shè)置，并且加入外擺對(duì)開門式設(shè)計(jì)，左側(cè)駕駛位車門可進(jìn)行90度開啟，這樣一來(lái)車內(nèi)空間便形成了一個(gè)整體。

大眾ID.BUZZ長(zhǎng)寬高分別為4712×1985×1927/1951mm，軸距2989mm，兩款車型的體量相差不大。該車的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格與前者類似，同樣加入雙色車身設(shè)計(jì)，同時(shí)該車的線條運(yùn)用更為簡(jiǎn)潔，并匹配傳統(tǒng)的車側(cè)門把手以及側(cè)滑門，處處都體現(xiàn)出復(fù)古的感覺(jué)。

極氪MIX車尾部分加入了些許跨界元素，其中大尺寸的后窗為車內(nèi)乘客帶來(lái)不錯(cuò)的視野，尾燈組為貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)置纖細(xì)的線條。此外，后包圍區(qū)域面積可觀，并運(yùn)用黑色護(hù)板填充，看起來(lái)有一絲SUV車型的感覺(jué)。

和前臉相同，大眾ID.BUZZ車尾同樣運(yùn)用了大面積的留白。車頂末端大尺寸的導(dǎo)流板可以看作是車頂線條的延伸，整個(gè)側(cè)面到尾部的過(guò)渡比較凌厲，讓整車看上去更加清爽，同時(shí)該車還加入了寬厚的貫穿式尾燈組來(lái)強(qiáng)化車尾設(shè)計(jì)的穩(wěn)定感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

極氪MIX內(nèi)飾部分大體上繼承了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)中控操作區(qū)域向駕駛員一側(cè)傾斜，這也讓副駕駛乘客擁有了更多的空間。車內(nèi)細(xì)節(jié)處，如中控臺(tái)立面以及車門內(nèi)側(cè)等區(qū)域加入了多色環(huán)境氛圍燈，而且車門上還具備可拆卸氛圍燈，野外出行時(shí)可以當(dāng)作露營(yíng)燈使用。除此之外，該車設(shè)置有15.05英寸中控顯示屏以及13.02英寸全液晶儀表盤，同時(shí)標(biāo)配AR-HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)，車機(jī)部分匹配高通驍龍8295芯片，在強(qiáng)大的運(yùn)算能力的加持之下，可輕松實(shí)現(xiàn)面部識(shí)別，可見(jiàn)即可說(shuō)等高階功能。

大眾ID.BUZZ內(nèi)飾部分采用了標(biāo)準(zhǔn)的ID.家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)造型平直，而且應(yīng)用多層次設(shè)計(jì)，兼顧了開揚(yáng)感以及儲(chǔ)物空間。中控臺(tái)上所設(shè)置的儀表盤尺寸依舊小的可憐，這一點(diǎn)與其他同家族車型一致。方向盤背面設(shè)置有撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，對(duì)于習(xí)慣了開傳統(tǒng)燃油車型的朋友而言，可能需要一定的時(shí)間適應(yīng)。此外，該車的中控顯示屏幕同樣采用懸浮式設(shè)計(jì)，屏幕界面設(shè)計(jì)以及操作流暢性沒(méi)有太大問(wèn)題，畢竟大眾的這套系統(tǒng)已經(jīng)在其他車型上得到了充分驗(yàn)證。

極氪MIX車內(nèi)座椅采用真皮面料包裹，前排座椅造型較為運(yùn)動(dòng)，內(nèi)部填充物柔軟而厚實(shí)。功能方面則提供有座椅通風(fēng)/按摩，電動(dòng)記憶，駕駛位頭枕?yè)P(yáng)聲器等。

大眾ID.BUZZ車內(nèi)座椅采用皮質(zhì)+織物材質(zhì)混搭包裹，前排座椅造型寬大厚實(shí)，織物材質(zhì)的存在在保證視覺(jué)效果的同時(shí)，也能起到透氣的作用。功能方面則支持座椅電動(dòng)多級(jí)可調(diào)，座椅記憶/加熱等。

極氪MIX采用常規(guī)5座布局，并提供9+N空間場(chǎng)景模式，真正實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景模式的千人千面。其中后排座椅擁有最大調(diào)節(jié)角度為71度的腿托，靠背則支持168度調(diào)節(jié)，并提供有座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能，配置方面可以說(shuō)是非常全面。

大眾ID.BUZZ標(biāo)準(zhǔn)版車型提供有5座和6座版本，第2排座椅支持前后電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排座椅的舒適度不輸于前排，而且車內(nèi)所設(shè)置的儲(chǔ)物空間足夠多，日常拿取物品時(shí)比較順手。

動(dòng)力系統(tǒng)

極氪MIX動(dòng)力方面標(biāo)配輸出功率為310千瓦，峰值扭矩為440牛米的后置單電機(jī)。同時(shí)提供容量為76千瓦時(shí)和102千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程分別為550公里和702公里（CLTC)。

大眾ID.BUZZ低配版本車型搭載輸出功率為125千瓦的后置單電機(jī)，同時(shí)匹配容量為59千瓦時(shí)的電池組，官方宣稱其WLTC續(xù)航里程約為330公里。

車叔總結(jié)

總的來(lái)看，以上我們所介紹的這兩款車型，在硬實(shí)力方面還是有著不小的差距，其中極氪MIX無(wú)論是功能配置還是動(dòng)力以及續(xù)航，均有優(yōu)勢(shì)，而且參考大眾ID.BUZZ的海外售價(jià)來(lái)看，極氪MIX也是價(jià)格更為親民的存在。當(dāng)然，大眾ID.BUZZ目前距離國(guó)內(nèi)上市還有一段時(shí)間，有很多核心信息暫未進(jìn)行公布，至于兩車的最終差距會(huì)有多大，我們還需要一些時(shí)間才能知道答案。