現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)卷得離譜，差不多的價(jià)格大家都在卷配置卷空間，大家估計(jì)也已經(jīng)見怪不怪了。不過這里有個(gè)很有意思的話題：現(xiàn)在能買到的最便宜的新車都有哪些？在幾年前，在市場(chǎng)上想買一臺(tái)最便宜的車，價(jià)位大概在4-5萬左右，這種車我們之前已經(jīng)寫過相關(guān)文章介紹了。但現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，2萬多塊錢，其實(shí)也已經(jīng)能買到車了。

它們體型小續(xù)航也不長(zhǎng)，CLTC續(xù)航都只有100來公里，空間也都很小，后排基本上是很難長(zhǎng)時(shí)間坐人的。不過盡管這類車體型很小，它們的后備箱空間（在放倒后排座椅后）其實(shí)也都還不錯(cuò)。

所以，現(xiàn)在花2萬多塊錢，到底能買到怎樣的車？

五菱宏光MINIEV 22款輕松款

起售價(jià)：3.28萬

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：2.48萬

MINIEV這臺(tái)車就不用怎么介紹了吧？它可以算得上是開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)純電微型車這個(gè)市場(chǎng)的先驅(qū)者，也是這個(gè)市場(chǎng)上無可爭(zhēng)議的標(biāo)桿車型。這車的銷量數(shù)據(jù)相當(dāng)恐怖，而且不只是在國(guó)內(nèi)爆火，這車在全世界都紅的發(fā)紫，所以你管它叫現(xiàn)象級(jí)車型是沒錯(cuò)的。

目前在售的MINIEV全系一共有高達(dá)30款車型，其中最便宜的是2款2022款輕松款車型，這兩款車的指導(dǎo)價(jià)都是3.28萬，但經(jīng)銷商大多能給到2.48萬左右的報(bào)價(jià)。這兩款車的NEDC續(xù)航里程都是120公里，最大的區(qū)別在于一個(gè)用的是9度三元鋰電池，另一個(gè)用的是9.3度磷酸鐵鋰電池。考慮到它們價(jià)格一樣，續(xù)航也一樣，我們當(dāng)然更建議大家選購磷酸鐵鋰版本。

2920mm的車長(zhǎng)，1940mm的軸距，很典型的微型車身材，要注意的是，包括MINI EV在內(nèi)的這個(gè)價(jià)位的大多數(shù)車型，都叫三門四座兩廂車，它們既不是轎車也不是SUV。三門的意思是，它只有兩個(gè)門+尾門，要進(jìn)入后排，要手動(dòng)把前排座椅往前挪才行。當(dāng)然了，這個(gè)級(jí)別的車，挪座椅這個(gè)工作當(dāng)然是全手動(dòng)的。

后置永磁同步電機(jī)，27匹馬力，85牛·米扭矩，這車你完全不需要擔(dān)心會(huì)不會(huì)超速，因?yàn)榧幢隳阌烷T到底，它頂多也就只能跑到100公里，而且很多實(shí)際車主反映，它車速超過80公里就會(huì)開始發(fā)飄。當(dāng)然大家也不能用其他車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量這個(gè)價(jià)位的車，人家那么小，而且才665公斤重，別要求那么多了。

至于配置？后懸是多連桿非獨(dú)立懸架，是的我們沒有打錯(cuò)字，它是多連桿非獨(dú)立懸架。有電動(dòng)助力方向盤，前盤后鼓的剎車也沒啥毛病（它那么輕！），ABS+EBD也是有的。但是，作為MINIEV車系最低配車型，這個(gè)版本沒有安全氣囊，是的，主駕氣囊也沒有。

至于什么智能車機(jī)，全景天窗，倒車影像？別想了，不可能的。

吉利熊貓23款120km亞運(yùn)熊

指導(dǎo)價(jià)：2.99萬

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：2.99萬

熊貓可以算是宏光MINIEV最早的直接對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一了，吉利當(dāng)時(shí)推熊貓的想法也很直接，要在所有產(chǎn)品力上都比MINIEV領(lǐng)先一些，在成本控制下盡量做到比已經(jīng)是現(xiàn)象級(jí)車型的對(duì)手更卷一些。

現(xiàn)在在售的熊貓車型當(dāng)中，最便宜的是小標(biāo)題提到的這臺(tái)23款120公里版本。它實(shí)際報(bào)價(jià)比MINIEV稍微貴幾千塊，但它尺寸要更大一些，3065mm車長(zhǎng)，2015mm軸距，雖然還是微型車序列，但車內(nèi)空間是要比MINIEV稍微寬敞一些的。

動(dòng)力倒是和MINIEV差不多，也是27匹電機(jī)，85牛米扭矩，油門到底也是只能跑到100公里。但它因?yàn)檐圀w大一些，也比MINIEV稍微重一些，空重715公斤，后懸也是多連桿非獨(dú)立懸架，不過相比起MINIEV最低配版沒有氣囊，熊貓最低配版主駕是有氣囊的（副駕沒有），也有胎壓監(jiān)測(cè)和胎壓報(bào)警，甚至還能切換駕駛模式，在標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)之間切換。當(dāng)然了，就它這個(gè)動(dòng)力，啥模式都沒啥區(qū)別就是了。

另外，它還有能量回收，有上坡輔助（就是半坡起步不會(huì)溜車），還有后倒車?yán)走_(dá)，雖然還是沒有倒車影像，但它至少有倒車?yán)走_(dá)了。智能車機(jī)自然是沒有的，但它有中控屏幕，9英寸！不過這個(gè)屏幕的功能極為有限，也就只能連接手機(jī)藍(lán)牙，提供車載藍(lán)牙電話功能了，它沒有手機(jī)互聯(lián)功能，你還是得用手機(jī)導(dǎo)航。

但即便如此，在空間和配置上，它已經(jīng)比MINIEV明顯要更好一些了。

奔騰小馬24款122km可愛馬

起售價(jià)：2.49萬

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：1.99萬

把奔騰小馬放在最后介紹的原因很簡(jiǎn)單，這篇文章的基調(diào)是“便宜”，而它是這篇文章里最便宜的車。24款122km可愛馬這個(gè)入門版配置，指導(dǎo)價(jià)2.49萬。這個(gè)指導(dǎo)價(jià)其實(shí)已經(jīng)和MINIEV的渠道價(jià)持平了，而且這車現(xiàn)在的經(jīng)銷商還有一定的價(jià)格操作空間，能報(bào)出1.99萬這樣的驚人價(jià)格！

不過關(guān)于續(xù)航，前面兩臺(tái)車那120公里用的都是NEDC標(biāo)準(zhǔn)，而小馬的122公里續(xù)航，用的是CLTC標(biāo)準(zhǔn)，所以如果都用NEDC標(biāo)準(zhǔn)算的話，小馬入門版的續(xù)航可能只有110公里左右，是3臺(tái)車?yán)锢m(xù)航最低的。不過它的9.4度磷酸鐵鋰電池，是3臺(tái)車?yán)镒畲蟮摹Q句話說，小馬的續(xù)航達(dá)成率，應(yīng)該不會(huì)差。

尺寸介于MINIEV和熊貓之間，3000mm的車長(zhǎng)，1953mm軸距，空間表現(xiàn)上這三臺(tái)車其實(shí)都差不了太多。動(dòng)力嘛，這三臺(tái)車好像達(dá)成了某種默契，清一色的27匹電機(jī)，100公里極速。

配置方面，后懸還是多連桿非獨(dú)立懸架，主駕有安全氣囊，ABS+EBD這個(gè)就不說了，這是三臺(tái)車都有的，也是國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)必須要裝的。和上面的熊貓一樣，它也有胎壓報(bào)警，有駕駛模式切換，有能量回收，有上坡輔助，也有后倒車?yán)走_(dá)。不過這車其實(shí)論配置，甚至比熊貓還要高。

它的倒車?yán)走_(dá)有2個(gè)，熊貓1個(gè)，它甚至還有電池預(yù)熱功能，這個(gè)是今天3臺(tái)車?yán)镂ㄒ灰粋€(gè)有這個(gè)功能的。它的大燈當(dāng)然是鹵素?zé)簦鬅舾叨瓤烧{(diào)。不過吧，相比起熊貓有車機(jī)屏幕，小馬這個(gè)最低配版本直接就沒有車機(jī)屏幕了，而且除了白色是標(biāo)準(zhǔn)配色不用選裝之外，另外的好幾種車身顏色都要花錢選裝。藍(lán)色綠色粉色這三種主打色都是388塊，另外還有個(gè)類似于黑色的還有一個(gè)珠光白色，這兩個(gè)選裝價(jià)格要888塊。

考慮到這篇文章的主題就是一個(gè)便宜，在三款車中我們的推薦順序如下：奔騰小馬＞吉利熊貓＞MINIEV。小馬排第一的原因很簡(jiǎn)單：它最便宜，而且配置在三款車?yán)锊徊睿退膬r(jià)格相比簡(jiǎn)直超值。熊貓第二的原因主要在于它是3臺(tái)車?yán)锍叽巛S距最大的，配置相對(duì)也是最高的，但它也是最貴的。MINIEV排最后，主要原因還是在于它尺寸軸距都是最小，而且配置也最差，價(jià)格相比小馬也沒優(yōu)勢(shì)。

但MINIEV有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是另外兩位沒有的：它那恐怖的保有量和幾乎哪里都能修的維保便利性。