本報記者 劉洪超攝影報道

張如意，中車大連機車車輛有限公司機車電工，中國中車首席技能專家。從事機車調(diào)試工作20多年來，成功完成機車排障任務(wù)上萬次，并且保持著調(diào)試機車10余種、總計1000余臺，100%質(zhì)量無缺陷的紀(jì)錄。完成技術(shù)創(chuàng)新項目40余項，擁有16項實用新型專利。先后獲全國五一勞動獎?wù)隆⑷珖夹g(shù)能手等榮譽。

“這是我們廠最新生產(chǎn)的系列化新能源機車，調(diào)試完成后將會廣泛應(yīng)用于煤礦、冶金等領(lǐng)域的大型企業(yè)。”近日，在中車大連機車車輛有限公司的現(xiàn)代化調(diào)試車間內(nèi)，張如意(見圖)正在認(rèn)真地對一臺新能源機車車頭進行調(diào)試工作。

作為機車出廠前的最后一道工序，調(diào)試是一項十分復(fù)雜的工作，目的是在出廠前把機車故障率降到最低。“一臺機車的電氣系統(tǒng)有數(shù)以萬計的零部件，干好機車調(diào)試工作要求我們必須充分熟悉不同零部件和線路。”張如意說。

從事機車調(diào)試工作20多年，張如意保持著調(diào)試機車10余種、總計1000余臺，100%質(zhì)量無缺陷的紀(jì)錄。在眾多的調(diào)試工作經(jīng)歷中，讓張如意印象最深刻的一次是對交流電傳動高原型內(nèi)燃機車的調(diào)試過程。

2014年8月，K9821次客運首發(fā)列車從西藏拉薩站啟程，開往日喀則站，其中負(fù)責(zé)牽引任務(wù)的車頭是由張如意參與調(diào)試的首批高原機車。在高海拔地區(qū)承擔(dān)運輸任務(wù)的高原機車，對抗寒性、可靠性、安全性的要求更高。“當(dāng)時調(diào)試工作沒有任何試驗數(shù)據(jù)資料可以借鑒，一切要從零開始。一根線錯接會導(dǎo)致幾個小時甚至更長時間的查圖、看線和校線。”張如意說。

“我們的工作就是努力實現(xiàn)機車無故障出廠。”張如意說。在工作時，他總會隨身攜帶一個筆記本，發(fā)現(xiàn)問題就記錄下來，解決后則進行歸納總結(jié)，找出問題的共性和特殊性。

2021年10月16日，一列紅藍(lán)白三色涂裝的流線型動車組抵達(dá)中老鐵路老撾萬象站，正式交付老中鐵路公司。在此之前，張如意深度參與了該動車組的調(diào)試工作。“當(dāng)時機車調(diào)試工期緊張，工藝要求嚴(yán)格，我們拿著設(shè)計圖紙，在較短時間內(nèi)了解了車輛性能和各項工作原理，并全程跟蹤記錄機車數(shù)據(jù)，完善了每一個細(xì)節(jié)。”張如意說。在此過程中，張如意發(fā)現(xiàn)并整改30余項問題，為機車按時交付作出了積極貢獻。

近年來，張如意參與了對老撾等18個國家和地區(qū)出口動車組的機車調(diào)試工作。“每當(dāng)在鐵路線上看到我調(diào)試過的機車，心里就會特別自豪，經(jīng)過我的努力，乘客能夠更安全順利地出行。”張如意說。

在完成機車調(diào)試工作的基礎(chǔ)上，張如意積極投身傳幫帶工作，借助以他名字命名的勞模創(chuàng)新工作室和技能大師工作站等平臺，將自己的經(jīng)驗傳授給更多的職工。“目前勞模創(chuàng)新工作室共獲得各種成果69項，發(fā)表論文20余篇。”張如意介紹，他牽頭的技能大師工作站圍繞各種新型機車調(diào)試開展質(zhì)量攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新、技能培訓(xùn)等活動，提出了100余項合理化建議，成功解決機車大小故障千余次。

《 人民日報》( 2024年10月29日 06 版)