2024-10-28 14:44:06 作者：姚立偉

近日,由工業(yè)和信息化部、交通運輸部、北京市人民政府聯(lián)合主辦2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京亦莊圓滿舉辦,本屆大會以“協(xié)同并進智行未來——共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機遇”為主題,近300家國內(nèi)外知名整車、核心零部件企業(yè)和機構參會,200多項新技術和新產(chǎn)品在活動期間亮相。

在本次大會中,中興通訊正式發(fā)布新支點車用操作系統(tǒng),將以芯片+OS基礎能力為核心,國產(chǎn)化為合作點助力各大車企轉型升級,目前已經(jīng)與國內(nèi)主流芯片廠家及中間件廠家合作,以開放解耦模式和長安、廣汽、比亞迪、東風、一汽等國內(nèi)頭部車企形成量產(chǎn)及合作驗證。

早在去年,中興通訊就與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在汽車基礎能力核心技術建設方面達成戰(zhàn)略合作,將進一步發(fā)揮在智能汽車操作系統(tǒng)領域的引領優(yōu)勢,共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

作為國內(nèi)領先的國產(chǎn)操作系統(tǒng)廠商,中興通訊旗下的新支點操作系統(tǒng)已有二十多年的研發(fā)歷史和市場應用,憑借創(chuàng)新的3+1+N的創(chuàng)新模式、輕量化、安全性、桌面模式全面免費等特性,獲得大量用戶安裝使用并深受用戶的好評,中興新支點操作系統(tǒng)已在高鐵復興號、三大運營商、電網(wǎng)、政務辦公、金融、教育等重要領域已成功應用多年,在運營商的發(fā)貨量超60萬+,在政務辦公上已有超30萬用戶,中興的新支點操作系統(tǒng)近一年在電網(wǎng)的發(fā)貨量已超10000,在電網(wǎng)的國產(chǎn)操作系統(tǒng)新增市場上位列第一。在汽車方面,中興通訊早已和上汽達成深度合作,據(jù)了解,累計超10萬輛國產(chǎn)智能汽車就搭載著中興新支點操作系統(tǒng)在路上行駛,所以這次正式發(fā)布的新支點車用操作系統(tǒng)是經(jīng)過長時間沉淀和海量實踐的。在安全方面,中興新支點服務器操作系統(tǒng)也通過了中國信息安全測評中心的安全可靠測評,實現(xiàn)了國產(chǎn)操作系統(tǒng)的全面自主創(chuàng)新。

隨著整車智能化、電子架構的變革,操作系統(tǒng)成為所有硬件和軟件的關鍵基礎平臺,提供硬件和應用軟件之間的接口。包括智能座艙、車身及底盤控制、智能駕駛以及中央計算平臺都需要建立在安全、可靠及高性能的操作系統(tǒng)之上。

車用操作系統(tǒng)包括安全車控操作系統(tǒng)、智能駕駛操作系統(tǒng)、智能座艙操作系統(tǒng),目前,我國車用操作系統(tǒng)自主率在10%以下,仍處于起步階段。除了開發(fā)周期長,技術難度大,資金投入大之外,更大的挑戰(zhàn)在于QNX與芯片深度綁定,形成壟斷生態(tài)。智能駕駛OS目前尚無成熟解決方案,缺乏實時安全的內(nèi)核、中間件、虛擬化及雙解耦的功能軟件,為我國智能汽車“卡脖子”的技術之一。此次中興新支點車用操作系統(tǒng)的發(fā)布,將為中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展貢獻重要力量,將加速新能源汽車智能駕駛的發(fā)展,為整車國產(chǎn)化的發(fā)展注入新動力。