作者 商迪安

10月22日，在2024年驍龍技術峰會上，高通發布了新一代的驍龍座艙至尊版平臺和Snapdragon Ride至尊版。在專為汽車定制的Oryon CPU的助力下，驍龍新一代智駕和座艙平臺性能同樣大幅躍進，CPU、GPU性能提升3倍，AI能力提升12倍。

作為中國合作伙伴的代表，長城汽車CTO吳會肖在峰會現場發表了演講。吳會肖介紹，基于高通座艙芯片，長城汽車自主打造了座艙系統Coffee OS，目前已搭載于長城旗下多款車型，包括最新推出即將發布的“靈魂”（SOUO2000）摩托。

在本次驍龍峰會，長城汽車還將這款摩托車帶到了夏威夷現場，引起了現場媒體和嘉賓的圍觀。在車機系統上，采用了12.3英寸觸控液晶儀表，內置高通驍龍8155芯片，不光支持智能語音和豐富的多媒體應用，還支持OTA在線升級。靈魂摩托將會在10月26日在國內正式發布。

吳會肖同時表示：“我們致力于為客戶提供高品質、智能化的駕駛體驗。我們也是智能全動力領域的最佳踐行者。我們的愿景是為全球用戶提供智能、安全、可靠的產品。為了滿足全球用戶的需求，我們在多個國家建立了研發和生產設施，并構建了一個涵蓋從汽車制造到關鍵零部件整個過程的綜合產業鏈”。

吳會肖現場的演講中介紹了長城汽車是如何進行智能化研發和轉型的。長城汽車始終將智能駕駛作為重要戰略方向，早在2011年便開始進行相關布局，到2024年長城汽車智駕系統完成三次大迭代：2011年—2020年，近十年的時間長城汽車推出眾多輔助駕駛系統，包括行車輔助、泊車輔助、主動安全等功能，將這些具備基礎輔助駕駛功能的系統，整體歸屬為第一代智能駕駛系統；2021年—2023年，長城汽車推出高速NOH等產品，基于高精地圖，實現高速及部分城區的高階輔助駕駛，其中高速NOH功能廣泛應用于長城汽車各品牌車型，基于高精地圖的高階智駕產品，整體歸屬為第二代智能駕駛系統；2024年至今，長城汽車推出第三代智能駕駛系統——Coffee Pilot Ultra，不依賴高精地圖，即可實現全場景高階輔助駕駛。第三代智能駕駛系統將會囊括更多產品序列，功能表現各有不同，通過Ultra/Max/Plus等版本進行區分，但都做到了100%去高精地圖。無高精地圖的高階智駕產品，整體歸屬為長城汽車第三代智能駕駛系統。

總體來說，長城在高通驍龍峰會的亮相，說明這家老牌車企已經在出海和智能化的浪潮中占據了上風，用技術創新和產品創新鞏固自身的市場地位。