公共交通是一座城市的窗口,是一張流動的城市名片。臉譜公交車、海豚公交車、火鍋巴士……走在成都街頭,來自新津的成都格力鈦新能源有限公司(以下簡稱成都格力鈦)生產的各式各樣新能源公交車往來穿梭,豐富著市民的出行場景,也讓市民出行更綠色。
憑借產品優勢,成都格力鈦生產的新能源交通產品走向全國,也走向了全球,在九寨溝、烏海湖畔、杭州蕭山國際機場、南昌古城,甚至在挪威、瑞士、中東等地,都能見到這家企業的產品身影。
隨著四季度的到來
成都格力鈦進入了生產旺季
近1000名員工在生產線上忙碌
為新能源車裝配零部件
趕制訂單
全力沖刺造車4000輛
年產值10億元的目標大關
專注于“商用車和專用車”雙賽道布局
幾天前的一個上午,11點左右,小布走進位于四川新津經濟開發區的成都格力鈦生產車間,映入眼簾的是忙碌而有序的生產場景。寬敞明亮的車間內,兩條長約400米的新能源汽車生產線正在滿負荷運轉,數十臺純電動公交車正在同時進行緊張的裝配作業。
身著藍色工服的工人在崗位上熟練地操作著各種機械設備,車間內機器轟鳴,火花四濺,從車身焊接、涂裝到總裝調試,每一道工序都嚴格把控,確保每一輛下線的新能源汽車都達到高品質交付標準。

作為成都新能源產業龍頭企業,成都格力鈦自2017年投產以來,一直深耕新能源汽車領域賽道,主要業務涵蓋汽車、改裝車及汽車零部件的研發、生產及銷售,以及電動汽車、整車控制系統、電池管理系統、動力電機及電池充電柜的研發、生產及銷售等。

“格力鈦專注于‘商用車和專用車’雙賽道布局,立足于汽車制造企業的優勢,涵蓋6米到18米近二十個純電動公交主力產品車型。”公司生產計劃部部長馬勇告訴小布,成都格力鈦新能源公交車有著耐寬溫、充電快、壽命長等特性,對于極冷或極熱的環境都能適應,有著廣泛的應用場景。
力爭實現全年造車4000輛
沖刺年產值10億元大關
“截至9月底,公司已促成銷售訂單3000余輛新能源汽車,前三季度共下線了2000余臺新能源汽車,目前工人們正在趕制一批復古鐺鐺車和電動物流車。”馬勇介紹說,這些新能源汽車產品將交付給新津、磐安、南昌、徐州等地的客戶。

馬勇表示,“為確保按時高質量完成生產任務,公司提前召開了旺季生產動員大會,動員各部門、各車間提前做好準備工作。”
隨著四季度生產任務的持續推進,成都格力鈦更是加大了生產力度,全力沖刺全年生產任務。
馬勇告訴小布,2024年,成都格力鈦全年生產目標力爭實現4000輛,預計產值將突破10億元大關。“為達成這一目標,我們將采取生產線滿負荷運行、部分工序雙班生產等措施,確保每一輛新能源汽車都能按時交付給客戶。”
談及未來,馬勇說:“成都格力鈦將繼續加大研發投入和技術創新力度,拓展物流車、公路客運車、專用車等市場,并加大對海外市場的拓展力度。”
新能源產業是培育新質生產力的重要引擎,同時也是新津三大主導產業之一。當前,新津正大力實施“工業強區”戰略,持續做強新能源商用車,提升中高端新能源客車市場占有率,通過搭平臺、鏈資源等方式,幫助企業爭取更多市場訂單,助力企業謀發展,實現產品“走出去”。





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