公共交通是一座城市的窗口，是一張流動的城市名片。臉譜公交車、海豚公交車、火鍋巴士……走在成都街頭，來自新津的成都格力鈦新能源有限公司（以下簡稱成都格力鈦）生產的各式各樣新能源公交車往來穿梭，豐富著市民的出行場景，也讓市民出行更綠色。

憑借產品優勢，成都格力鈦生產的新能源交通產品走向全國，也走向了全球，在九寨溝、烏海湖畔、杭州蕭山國際機場、南昌古城，甚至在挪威、瑞士、中東等地，都能見到這家企業的產品身影。

隨著四季度的到來，成都格力鈦進入了生產旺季，近1000名員工在生產線上忙碌，為新能源車裝配零部件，趕制訂單，全力沖刺造車4000輛、年產值10億元的目標大關。

專注于“商用車和專用車”雙賽道布局

幾天前的一個上午，11點左右，記者走進位于四川新津經濟開發區的成都格力鈦生產車間，映入眼簾的是忙碌而有序的生產場景。寬敞明亮的車間內，兩條長約400米的新能源汽車生產線正在滿負荷運轉，數十臺純電動公交車正在同時進行緊張的裝配作業。

身著藍色工服的工人在崗位上熟練地操作著各種機械設備，車間內機器轟鳴，火花四濺，從車身焊接、涂裝到總裝調試，每一道工序都嚴格把控，確保每一輛下線的新能源汽車都達到高品質交付標準。

作為成都新能源產業龍頭企業，成都格力鈦自2017年投產以來，一直深耕新能源汽車領域賽道，主要業務涵蓋汽車、改裝車及汽車零部件的研發、生產及銷售，以及電動汽車、整車控制系統、電池管理系統、動力電機及電池充電柜的研發、生產及銷售等。

“格力鈦專注于‘商用車和專用車’雙賽道布局，立足于汽車制造企業的優勢，涵蓋6米到18米近二十個純電動公交主力產品車型。”公司生產計劃部部長馬勇告訴記者，成都格力鈦新能源公交車有著耐寬溫、充電快、壽命長等特性，對于極冷或極熱的環境都能適應，有著廣泛的應用場景。

力爭實現全年造車4000輛 沖刺年產值10億元大關

“截至9月底，公司已促成銷售訂單3000余輛新能源汽車，前三季度共下線了2000余臺新能源汽車，目前工人們正在趕制一批復古鐺鐺車和電動物流車。”馬勇介紹說，這些新能源汽車產品將交付給新津、磐安、南昌、徐州等地的客戶。

馬勇表示，“為確保按時高質量完成生產任務，公司提前召開了旺季生產動員大會，動員各部門、各車間提前做好準備工作。”

隨著四季度生產任務的持續推進，成都格力鈦更是加大了生產力度，全力沖刺全年生產任務。

馬勇告訴記者，2024年，成都格力鈦全年生產目標力爭實現4000輛，預計產值將突破10億元大關。“為達成這一目標，我們將采取生產線滿負荷運行、部分工序雙班生產等措施，確保每一輛新能源汽車都能按時交付給客戶。”

談及未來，馬勇說：“成都格力鈦將繼續加大研發投入和技術創新力度，拓展物流車、公路客運車、專用車等市場，并加大對海外市場的拓展力度。”

新能源產業是培育新質生產力的重要引擎，同時也是新津三大主導產業之一。當前，新津正大力實施“工業強區”戰略，持續做強新能源商用車，提升中高端新能源客車市場占有率，通過搭平臺、鏈資源等方式，幫助企業爭取更多市場訂單，助力企業謀發展，實現產品“走出去”。

周小橙 記者 雷浩然 圖片由新津區融媒體中心提供

編輯 于曼歌