宇宙尺度上短短的一光年，為什么會(huì)讓天文學(xué)家感到絕望？

和直徑930億光年的可觀測(cè)宇宙相比，一光年在宇宙中實(shí)在是很短的一個(gè)距離，要知道距離太陽系最近的恒星，半人馬座比鄰星，都位于4.22光年外，想來想去，也只有太陽系的半徑是一光年而已。

但就是這短短的一光年，卻是現(xiàn)階段的我們，乃至未來幾個(gè)世紀(jì)的人類文明，都無法突破的宇宙瓶頸，因?yàn)楝F(xiàn)在的宇航速度實(shí)在是太慢了。

通過化學(xué)推進(jìn)和引力彈弓，探測(cè)器的速度最快能達(dá)到每秒200公里左右，但這連光速的千分之一都比不上，如果沒有引力彈弓借力的話，速度只能維持在光速的萬分之一，也就是每秒30公里左右，這意味著探測(cè)器要飛一萬年，才能飛完一光年的航程。

早在1977年就發(fā)射的銀河系一號(hào)和二號(hào)，速度只有每秒17千米，考慮到未來的衰減，天文學(xué)家認(rèn)為它們要3萬年后才能飛出太陽系。

我們宇宙中的光速是每秒30萬公里，以這個(gè)速度連續(xù)飛行一年，就是一光年的具體長度了，由于光速還是宇宙中速度的上限，所以我們看到的幾百萬光年外的星系，實(shí)際上是它們幾百萬年前的樣子，組成它們現(xiàn)在的樣子的光子，還在飛往地球的路上，要等到幾百萬年后才能被天文學(xué)家看到。

但是你能想象嗎？

在光年之上，還有一種距離單位被稱為秒差距，一個(gè)秒差距是3.26光年，最大的是百萬秒差距，也就是326萬光年。

在一光年長9.46萬億公里的情況下，一輛時(shí)速100公里的車，要連續(xù)跑1080萬年才能跑完一光年，這個(gè)時(shí)間再乘以326萬倍，才是一個(gè)百萬秒差距的長度，由此可見宇宙中的距離，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了人類大腦想象力的極限，已經(jīng)完全失去了參照物和對(duì)比，變成了一個(gè)很大但也很失真的數(shù)字了。

按照最保守的估計(jì)，如果可控核聚變技術(shù)能應(yīng)用到探測(cè)器或者飛船上，并且還是脈沖推進(jìn)或者輻射推進(jìn)的話，一艘典型的核聚變飛船的速度，應(yīng)該能達(dá)到光速的百分之一，也就是每秒3000公里，幾分鐘就能從地球到月球，只要不出太陽系，這個(gè)速度是絕對(duì)夠用了。

但想明顯觸發(fā)相對(duì)論中，速度越快時(shí)間越慢的膨脹效應(yīng)，則需要飛船的速度達(dá)到光速的十分之一到五分之一，也就是每秒3萬公里到6萬公里，此時(shí)需要十幾秒就能從地球到月球，同時(shí)飛船內(nèi)的時(shí)間流動(dòng)速度也會(huì)比地球上更慢。

這種相對(duì)論效應(yīng)飛船，如果長期保持最高速度飛行的話，里面的人是可能到達(dá)未來世界的，因?yàn)轱w船里面過了10年，外面可能就過了12年，這就是愛因斯坦狹義相對(duì)論中的時(shí)間膨脹效應(yīng)，也是面向未來的時(shí)間旅行實(shí)現(xiàn)方法之一。

至于真正的光速飛船，所需要的曲率驅(qū)動(dòng)和蟲洞技術(shù)，現(xiàn)階段的物理學(xué)家還一籌莫展，也許要等到幾百年后的科學(xué)家，發(fā)現(xiàn)相對(duì)論的局限性，然后重新創(chuàng)立一套理論才行，就像愛因斯坦取代牛頓建立現(xiàn)代物理學(xué)一樣。