上汽集團(tuán)新任總裁賈健旭在集團(tuán)年中干部大會(huì)上說(shuō)，要“一鳴驚人”地干，同時(shí)也要學(xué)會(huì)“跪著做人”。無(wú)論是主機(jī)廠還是零部件企業(yè)，都面對(duì)著新時(shí)代環(huán)境下與以往截然不同，且更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，上汽集團(tuán)如果不能有所改變，那么未來(lái)絕不會(huì)再有“躺贏”的局面。人間清醒賈健旭，此前任職于上汽大眾時(shí)，就將“一鳴驚人、跪著做人”的態(tài)度展現(xiàn)出來(lái)，促油車(chē)、穩(wěn)電車(chē)策略頗有成效，保證了上汽大眾在合資車(chē)企中的領(lǐng)先地位。

途岳新銳激發(fā)活力，途觀L持續(xù)熱銷(xiāo)

SUV陣營(yíng)里的途岳新銳為品牌注入了新鮮血液，7萬(wàn)級(jí)的起售價(jià)相當(dāng)勁爆，基礎(chǔ)配置尚可，提供動(dòng)力總成終身質(zhì)保，不會(huì)讓人擔(dān)心降價(jià)降質(zhì)，途岳家族9月訂單超2萬(wàn)臺(tái)。明星產(chǎn)品途觀實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量1.6萬(wàn)臺(tái)，其中更聰明的途觀L Pro，以智能科技的魅力，占領(lǐng)油車(chē)“智”高點(diǎn)，為仍舊偏愛(ài)大品牌油車(chē)，但又希望獲得更多智能化體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)更合適的選擇。

油電同進(jìn)，上汽大眾ID.家族累計(jì)已超30萬(wàn)臺(tái)

新能源領(lǐng)域，上汽大眾的表現(xiàn)同樣出彩。9月份上汽大眾新能源車(chē)型銷(xiāo)量超1.4萬(wàn)臺(tái)，其中ID.家族貢獻(xiàn)了絕大部分銷(xiāo)量，尤其是12萬(wàn)級(jí)合資電車(chē)銷(xiāo)冠ID.3，推出2025款聰明款新車(chē)后，市場(chǎng)關(guān)注度持續(xù)提升，ID.4 X和ID.6 X在其帶動(dòng)下也有了更多關(guān)注者，目前上汽大眾ID.家族累計(jì)銷(xiāo)量已突破30萬(wàn)臺(tái)。上汽大眾ID.家族玩起“雜牌電車(chē)”的網(wǎng)絡(luò)梗，市場(chǎng)表現(xiàn)也和網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度同步提升，可以說(shuō)是目前合資電車(chē)中的佼佼者。

銷(xiāo)量穩(wěn)健增長(zhǎng)，上汽大眾放棄幻想積極轉(zhuǎn)變

整體來(lái)看，9月份上汽大眾銷(xiāo)量近11萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)7%，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，今年前三個(gè)季度累計(jì)銷(xiāo)量81萬(wàn)臺(tái)。賈健旭直言，在當(dāng)下的新形勢(shì)中，上汽大眾要重回年銷(xiāo)200萬(wàn)臺(tái)的巔峰是“做夢(mèng)”。但實(shí)現(xiàn)120萬(wàn)臺(tái)以上的目標(biāo)，保持在華合資品牌中的領(lǐng)先地位，還是很有希望的。

上汽大眾在產(chǎn)品方面油電同進(jìn)、油電同智，正努力以更聰明的形象一鳴驚人；“跪著做人”的誠(chéng)懇態(tài)度，指引著上汽大眾以更接地氣的價(jià)格，更真誠(chéng)的服務(wù)，更尊重中國(guó)消費(fèi)者用車(chē)需求的視角，從油車(chē)時(shí)代的躺贏姿態(tài)積極轉(zhuǎn)變。