去年成功盈利“上岸”后，理想汽車又摘得國內(nèi)首家百萬輛造車新勢(shì)力名號(hào)。10月14日，理想汽車宣布，第100萬輛整車在理想汽車常州基地下線。隨著一輛懸掛“1000000”牌照的L9駛下產(chǎn)線，中國首家百萬輛豪華新勢(shì)力汽車企業(yè)由此誕生。營(yíng)收、銷量上理想汽車不斷刷新“戰(zhàn)績(jī)”的背后，體現(xiàn)的不僅是其產(chǎn)品和技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先地位，更凸顯了理想汽車對(duì)科技與智能工業(yè)的深度投入和創(chuàng)新承諾。在這個(gè)過程中，理想汽車通過不斷研發(fā)、深化智能制造能力和完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持與本土供應(yīng)商合作，在達(dá)成百萬輛成就同時(shí)也進(jìn)一步增強(qiáng)了本土供應(yīng)鏈在全球的影響力。作為跨界入局的選手，理想汽車百萬輛的達(dá)成，更是對(duì)外釋放了中國造車新勢(shì)力的實(shí)力。

從零到百萬輛

2019年11月，理想汽車常州工廠迎來首款新車?yán)硐隣NE的下線，首款車型的成功為理想汽車敲開了新能源汽車市場(chǎng)的大門。

彼時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)技術(shù)路線如何發(fā)展尚處于探索期，純電成為眾多入局車企的首選。但不可否認(rèn)，在新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展過程中，能夠解決用戶里程焦慮的增程與插電混合動(dòng)力車型逐漸成為優(yōu)選方案。2019年，作為汽車行業(yè)的新入局者，理想汽車CEO李想?yún)s精準(zhǔn)地鎖定増程技術(shù)路線，成功“殺入”新能源汽車市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車的首款產(chǎn)品理想ONE累計(jì)交付量突破21萬輛。

三年后，理想汽車迎來產(chǎn)品全面革新。隨著理想L9的推出，理想汽車從車型、技術(shù)、智能化全面升級(jí)，并開始正面從豪華品牌中搶奪銷量。目前，理想汽車在增程市場(chǎng)布局L9、L8、L7、L6多款車型。憑借全棧自研，理想汽車擁有了增程電動(dòng)2.0系統(tǒng)、TMS 2.0熱管理系統(tǒng)、XCU整車中央域控制器等技術(shù)，不斷提升技術(shù)質(zhì)量，其車型產(chǎn)品力也在不斷刷新。目前，理想L系列車型，采用了全新四驅(qū)增程電動(dòng)系統(tǒng)，搭載自研自產(chǎn)1.5T四缸增程器、新一代大容量電池組和前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，徹底讓消費(fèi)者告別里程焦慮。

成功將增程式電動(dòng)汽車商業(yè)化后，理想汽車也深知如何滿足消費(fèi)者需求更為重要。在2015年理想汽車的前身“車和家”成立時(shí)，為中國家庭用戶造車便成為理想汽車的使命。李想表示：“‘創(chuàng)造移動(dòng)的家’是我們的自我實(shí)現(xiàn)，我們要借助最新的技術(shù)、非常好的運(yùn)營(yíng)和管理、非常好的產(chǎn)品才能創(chuàng)造出來移動(dòng)的家。”

在發(fā)展歷程中，理想汽車為全面實(shí)現(xiàn)“上市即上量，上量即高質(zhì)量”打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，致力于讓中國制造成為豪華品質(zhì)代名詞，真正做到“超越用戶需求”，從而為出行創(chuàng)造價(jià)值。從理想L9開始，冰箱、彩電、大沙發(fā)似乎就成為理想汽車的標(biāo)簽，理想汽車打造的家概念也進(jìn)一步完善。其憑借其在增程電動(dòng)技術(shù)、大六座空間布局、多屏全車語音交互技術(shù)、智能駕駛技術(shù)和5C快充能力方面的創(chuàng)新，重塑了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，極大滿足并超越了中國家庭用戶的需求，理想汽車也成為眾多車企追逐的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年，理想汽車銷量達(dá)37.6萬輛，同比增長(zhǎng)182.2%。理想汽車僅憑L7、L8、L9就取得了不俗的成績(jī)，成為首家單月破5萬銷量的國內(nèi)造車新勢(shì)力車企。銷量的勢(shì)如破竹，也為理想汽車帶來財(cái)務(wù)上的豐厚回報(bào)。2023年，理想汽車營(yíng)收突破千億，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)118.1億元。在眾多車企還在被毛利、虧損困擾時(shí)，理想汽車成為全球?qū)崿F(xiàn)盈利的三家新能源車企之一。從選擇增程入局到后期豐富的產(chǎn)品布局，達(dá)成百萬輛已經(jīng)證明理想汽車選擇了正確賽道。

鍛造“鏈”崛起

選擇正確路線與不斷提升自身技術(shù)外，理想汽車百萬輛的達(dá)成同樣離不開與本土供應(yīng)鏈伙伴的合作共贏。理想汽車在堅(jiān)持核心技術(shù)自研的同時(shí)，在關(guān)鍵零部件上與合作伙伴在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量追溯，在企業(yè)數(shù)字化、智能工業(yè)上開放合作，與供應(yīng)鏈共享海量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期可追溯，驅(qū)動(dòng)質(zhì)量和性能提升。李想表示，理想汽車堅(jiān)持與本土優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商合作，不斷完善供應(yīng)鏈體系與管理標(biāo)準(zhǔn)，讓“理鏈”快速、健康生長(zhǎng)。

作為鏈主，理想汽車研發(fā)、質(zhì)量、工藝等團(tuán)隊(duì)深入合作伙伴一線作業(yè)流程中，與合作伙伴形成平等互信、資源共享的新團(tuán)隊(duì)，針對(duì)中國家庭需求進(jìn)行定制化開發(fā)和升級(jí)迭代，而在合作中理想汽車也與供應(yīng)鏈伙伴共同成長(zhǎng)與創(chuàng)新。

作為首家戰(zhàn)略伙伴，在談及與理想汽車的合作時(shí)，德賽西威首席執(zhí)行官徐建首先用到的概括詞是“伙伴”。“好的伙伴是相互促進(jìn)，相互學(xué)習(xí)。”徐建表示，在做理想ONE的三連屏?xí)r，從方案選擇，產(chǎn)品形態(tài)，技術(shù)合作，甚至業(yè)務(wù)模式都是獨(dú)有的模式，而在合作過程中雙方聯(lián)合開發(fā)，將自己的核心技術(shù)和成本互通，這在當(dāng)時(shí)是絕無僅有的模式。“我們和理想之間的合作是在不斷地深化和升級(jí)，而這樣的合作模式需要非常強(qiáng)烈的互信關(guān)系。”

在這樣的協(xié)同理念下，理想汽車的合作伙伴們?cè)诩夹g(shù)領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)步，也提升了供應(yīng)鏈伙伴的影響力。作為給理想汽車提供雙電控等零部件的匯川聯(lián)合動(dòng)力，理想汽車銷量不斷地攀升，也為其帶來了規(guī)模效應(yīng)。匯川聯(lián)合動(dòng)力乘用車銷售部副總經(jīng)理張坪劍表示，理想百萬臺(tái)下線，其實(shí)也是匯川聯(lián)合動(dòng)力的百萬臺(tái)。“隨著行業(yè)不斷發(fā)展，越來越多很有潛力的國產(chǎn)廠商，都走到了主機(jī)廠的視野范圍內(nèi)。在探索成本下探的過程中，理想汽車會(huì)給我們舞臺(tái)和窗口去驗(yàn)證這些物料，以及做充分的驗(yàn)證。”張坪劍認(rèn)為，與理想汽車的合作不僅讓匯川聯(lián)合動(dòng)力提升體量，也把產(chǎn)品質(zhì)量、平臺(tái)能力提高了。這種情況下，匯川聯(lián)合動(dòng)力在面對(duì)其他客戶的時(shí)候，會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力。

其實(shí)，隨著理想汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，“理鏈”上的空氣懸架供應(yīng)商孔輝、激光雷達(dá)供應(yīng)商禾賽、智駕芯片供應(yīng)商地平線、HUD供應(yīng)商未來黑科技等20余家年輕的合作伙伴逐步成長(zhǎng)為行業(yè)龍頭。其中，理想汽車與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)5C超充電池，和匯川合作開發(fā)前驅(qū)五合一總成，助力欣旺達(dá)在江蘇建設(shè)和運(yùn)營(yíng)電池PACK產(chǎn)線等。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈條的協(xié)同創(chuàng)新不斷創(chuàng)造用戶價(jià)值，推動(dòng)技術(shù)平權(quán)，通過國產(chǎn)化、規(guī)模化推動(dòng)成本下降，讓曾經(jīng)昂貴的豪華配置成為標(biāo)配。基于技術(shù)創(chuàng)新能力和聯(lián)合研發(fā)合作模式，理想汽車協(xié)同本土企業(yè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，為產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造新價(jià)值。

后百萬輛時(shí)代

從理想汽車將冰箱、彩電、大沙發(fā)標(biāo)配到汽車后，汽車行業(yè)對(duì)于配置的內(nèi)卷也愈發(fā)激烈，產(chǎn)品同質(zhì)化程度不斷提升。站在百萬輛新起點(diǎn)上，理想汽車如何在內(nèi)卷激烈的市場(chǎng)布局下一步，成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。

今年初，理想汽車推出首款純電動(dòng)車型——理想MEGA，這是理想汽車的首款5C高壓純電產(chǎn)品，專為大家庭打造的超級(jí)旗艦MPV。從這一刻起，理想汽車開始進(jìn)入“純電+增程”雙腿行走階段。在進(jìn)入雙賽道后，理想汽車以戰(zhàn)略2025為短期目標(biāo)，正在構(gòu)建研發(fā)、商業(yè)、生態(tài)、供應(yīng)鏈的整個(gè)體系。 通過增程電動(dòng)、高壓純電、智能駕駛、智能空間、算力架構(gòu)五大平臺(tái)的核心技術(shù)，讓更多用戶可以擁有高品質(zhì)的移動(dòng)的家。

為了進(jìn)一步構(gòu)建和布局，理想汽車將自研作為重點(diǎn)投入領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，去年以來，理想汽車平均每三天投入1億元用于技術(shù)研發(fā)，在智能駕駛、智能空間、智能電動(dòng)、智能工業(yè)等領(lǐng)域建立了領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。而這一投入速度在今年進(jìn)一步加強(qiáng)，今年上半年理想汽車研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)至60.76億元，同比增長(zhǎng)42%，研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)了約18億元。

截至今年9月，理想汽車在北京、上海和常州三地共建立了89個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，可實(shí)現(xiàn)包含材料級(jí)、零部件級(jí)、系統(tǒng)級(jí)和整車級(jí)的全鏈路開發(fā)與驗(yàn)證能力。其中，創(chuàng)新的智能空間實(shí)驗(yàn)室，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)所有智能化功能集成布置和功能驗(yàn)證。自建的空間音響實(shí)驗(yàn)室是專業(yè)聚焦車載音響的實(shí)驗(yàn)室，已獲得國家計(jì)量院的專業(yè)認(rèn)證及杜比官方認(rèn)證。

自研不斷突破下，智能化技術(shù)的提升并不是簡(jiǎn)單地進(jìn)行配置的堆砌，理想汽車在不斷加碼智能化底牌，來應(yīng)對(duì)未來競(jìng)爭(zhēng)。今年，理想汽車正式推送「端到端+VLM」雙系統(tǒng)智能駕駛解決方案。同時(shí)，理想汽車的智能駕駛車機(jī)交互也隨之更新，「端到端+VLM」這套雙系統(tǒng)在車機(jī)交互界面的顯示更加清晰全面，能夠讓用戶在使用智駕全過程中更安心。智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，理想汽車一路突飛猛進(jìn)。如今，理想汽車不再用傳統(tǒng)的方式做自動(dòng)駕駛，而是全面擁抱人工智能。成功搶占智能化先機(jī)的理想汽車已經(jīng)邁入發(fā)展的更快車道，將在未來為中國新能源汽車的發(fā)展提供深刻的借鑒意義。