春節假期結束，相信部分上班族仍然患有節日綜合癥。不過，近期海外品牌車企也發布了多款重磅車型。接下來卡哥就給大家展示一款車型，解除大家的后顧之憂。對于假期疲勞，那就是新一代日產逍客。

雖然是海外版本，但在國內市場也是非常受歡迎的熱銷車型。未來也將引入國內。目前，第二代車型在中國銷售。可以說，新車進行了全面升級，同時還引入了電動混合動力系統。那么全新一代日產逍客（海外英文稱呼：）有什么變化呢？是否值得大家期待呢？接下來卡哥就和大家一起來看看。

全新一代日產逍客有哪些變化？

全新一代逍客誕生于日產全新CMF-C平臺下。看具體細節，它繼續采用日產最新的“V-”家族設計語言，但增加了許多折線元素以及C形分體式大燈布置在兩側，與前臉的線條一致，使得它看起來更加時尚和年輕。

車身側面線條流暢。最大的變化是雙色車身設計和隱藏式C柱，營造出懸浮式車頂的效果。尺寸方面，長寬高分別為4436/1869/，軸距為。與現款車型相比，長寬高都加長了很多，軸距也加長了20mm。此外，輪轂也從19英寸升級為20英寸。

車尾部分的設計變化比較小，整體設計與前臉相呼應。較高的視覺重心使車輛顯得更高。尾燈也采用了較為扁平的設計風格，呈不規則、狹長的風格。據了解，新車尾門還采用了復合材料，重量更輕。

內飾整體采用了與新款奇駿類似的設計布局。 12.3英寸全液晶儀表和9英寸懸浮式中控屏的加入帶來了不錯的科技感。車內也采用了新材料，支撐起良好的內飾設計。裝飾質感，如：采用拼接技術的皮革、中控臺類似木紋的材質。

方向盤采用日產最新的三輻平底設計，運動感十足，全新的換擋桿設計也更加精致。

新車還配備了系統、10揚聲器BOSE音響、智能手機應用程序、USB/TYPE-C接口等，中控大屏還支持Auto互聯功能。

此外，全新的駕駛輔助系統也出現在新車上。與國內在售車型相比，有了明顯的改進和豐富。不知道這些配置在中國生產后會不會縮水。

讓卡哥意想不到的是，座椅還配備了按摩功能，而且前排兩個座椅都可以。雖然它很可能只會出現在頂配版本上，但舒適性表現卻比現款車型更好。 。

動力方面，新款逍客海外版將提供由1.3T汽油發動機和12V電機組成的微混合系統。傳動系統將匹配手動或CVT無級變速箱，高端車型還將提供四輪驅動。此外，新車還將搭載e-Power混合動力系統，由電動機驅動前輪，實現更長的續航時間并降低油耗。

全面升級后，全新逍客值得期待嗎？

結合以上目前已知的信息，我們可以看到，新款小米在外觀內飾設計、空間、配置、機械水平以及動力等方面都有了明顯的提升。但何時引入中國以及是否會簡化尚不清楚。很難說。新車外觀方面，車頭和車尾一改過去飽滿的造型，采用了更多的折線和斷面，營造出不錯的時尚感。內飾配置更加科技化、智能化。新平臺的使用帶來了動力、懸架和車身剛性的顯著升級。動力總成放棄了國產逍客的2.0L自然吸氣發動機，采用了1.3T小排量渦輪增壓發動機，配備混合動力系統，以實現更好的油耗。

目前在國內銷售的逍客在銷量方面表現不錯，2020年銷量達到16萬輛。作為一款15萬元緊湊型SUV，它具備了家用車該有的所有特點，省油、好開、而且空間很大，在同級車中表現也不錯。但隨著市場上同級車型不斷升級，特別是在車內的智能配置方面，在售的新款逍客已經不能滿足年輕人的用車需求。所以，新逍客的出現也是一件好事，我們還是很期待的。盡快將國產產品推向市場。

寫在最后

如果你對日系車型比較感興趣，又不急于買車或者換車，全新一代逍客還是值得我們關注的。不過，市場上也有不少以逍客定位的車型，比如本田的繽智、XR-V在銷量和口碑上都表現不錯，海外版的新款本田HR-V也獲得了一致好評。替代品。新車外觀變化較大。