“我們的戰略目標是行業老大，要在小池塘里，做一條大魚！”2024年10月21日，在零米輕卡于長沙舉行的上市發布會上，奇瑞零米營銷公司總經理張德貴語出驚人，豪氣十足。

相比江淮、江鈴等老牌輕卡企業，零米輕卡不過是一個初出茅廬的全新品牌，為何敢直接劍指行業第一？在接受采訪時，張德貴坦言，這是新能源變革帶來的機遇。

奇瑞零米營銷公司總經理張德貴

張德貴告訴，在“雙碳”戰略指引和國家政策的支持下，新能源輕卡已經進入高速增長期。2023年新能源輕卡銷量為4.7萬輛，同比增長17.1%，預測2024年新能源輕卡市場容量為10萬輛，滲透率達18%；謹慎預測2025年新能源輕卡市場容量為18萬輛，樂觀預測為25萬輛，滲透率35%-40%。

這是基本盤，也是零米輕卡的“池塘”和機會。在這個“池塘”里面，零米輕卡專心致志，只做4米2輕卡，而且是代表行業發展方向的新能源輕卡。零米輕卡的目標是，未來3-5年實現銷量突破10萬輛，輕卡市場占有率達到20%，營業收入達到150億元，用實打實的成績奠定行業第一的地位。

雖然是“小池塘”，但盯著的對手卻不少，零米輕卡憑什么成為“大魚”？在張德貴看來，心系客戶，為客戶創造價值是關鍵。他以零米輕卡的名字為例，"零"與"鈴"諧音，既強化了輕卡聯想，又代表擁抱客戶，最懂客戶，與客戶零距離；"米"字在現代科技公司中廣泛應用，蘊含智能科技，"零米"結合兩者，既體現了擁抱客戶，又彰顯智能和科技。

實際上零米輕卡的造車信念也與用戶緊密相關，即"最懂客戶 服務零距離"。體現在產品上，零米輕卡堅持從用戶出發，打造滿足用戶需求的高質量產品。以電池為例，考慮到用戶高度信賴寧德時代電池，零米輕卡堅持只用寧德時代電池，并提供搭載100.46kWh電池的產品供用戶選擇。該產品具備300公里的續航里程，充滿一次電可滿足用戶一天的使用需求。

承載方面，考慮到輕卡的工具屬性，需要有高承載性，零米輕卡采用了“關節”加強型高強度鋼車架，底盤為“兩縱10橫”框架結構，直通大梁，再加上搭載750L高強度鋼、前后一體式球鐵450板簧吊耳，實現了底盤重量減小6%，承載提高30%，耐久提升23%。另外，零米輕卡還采用了高承載后懸架，后橋具備6噸超級承載能力，進一步增強了車輛的承載能力。

動力方面，零米輕卡打造出了由95kW大電機、多合一控制器、獨立爬坡L檔以及大速比后橋組成的“黃金”動力系統。其中95kW大電機的最大功率為170kW，峰值扭矩達到420N·m，最高轉速12000rpm；多合一控制器具備智能化診斷能力；獨立爬坡L檔在40km/h速度內的上坡路面可提前釋放最大扭矩，從而保證了車輛動力更強勁、爬坡無壓力。

考慮到用戶的年輕化以及需求的多元化，零米輕卡在智能化和舒適化方面也進行了升級。新車搭載12.3寸大屏+娛樂系統+倒車影像，配備氣囊減震+通風加熱座椅，在滿足用戶舒適性需求的同時，也提高了駕駛的便利性。另外，零米輕卡還提供EPS電動助力轉向、倒車雷達、定速巡航、胎壓監測等輔助駕駛功能，可進一步保障行車的安全性。

產品之外，服務也是關鍵一環。張德貴透露，零米輕卡引領高端輕卡市場從卷價格到卷技術、卷服務的蛻變，需要通過優質的產品與服務為用戶創造更高價值。為此，零米輕卡打造了“0距離”服務，服務準則包括“一次性進站、救援3小時達、維修不過夜、免費健康檢查、一鍵維保一鍵救援、30分鐘快保”。

“為了做好服務工作，實現了對客戶’0距離’的服務保障，我們奇瑞成立了獨立的零米輕卡服務部門，專門做輕卡的服務，會對各項服務工作進行查漏補缺，有針對性地做好并優化每一項服務。” 張德貴強調。

從品牌到產品再到服務，零米輕卡圍繞著客戶進行針對性地布局，也贏得了客戶的認可。在零米輕卡長沙上市發布會現場，零米輕卡一次性贏得湘鄂區域430臺訂單，為零米輕卡的起飛開了一個好頭。

但零米輕卡并不滿足于此。張德貴表示，長期以來，新能源輕卡面臨著跑不遠、工況差、不智能、跑不動、不好開等痛點。未來，針對這些痛點，零米輕卡將根據不同場景對車輛進行針對性開發，覆蓋跨城、同城、冷鏈、寒區、山區等多種工況，推出大電量以及多種技術路線的產品組合，不斷向行業第一進擊。