寶馬作為德系豪華品牌的代表者，一直以來保持著較高的品牌溢價。然而，近年來，隨著汽車市場日益激烈的競爭，寶馬遭遇了銷量下滑的嚴峻挑戰。基于此，寶馬不得不重啟價格戰，試圖通過降價策略提振銷量。

反觀中國汽車品牌這幾年強勢崛起，以奇瑞、紅旗、華為為代表的民族車企向上進階之后實現巨大的突破，無論在產銷規模還是市場知名度上，已經實現趕超合資品牌（含合資豪華品牌）。在上周召開的2024奇瑞全球創新大會上，奇瑞高調向外界展示了其在自主研發與科技創新方面取得的豐碩成果，彰顯出中國品牌的硬核實力。

僅以燃油車市場觀之，奇瑞高端品牌EXEED星途就有著卓越的品質與不凡的實力。星途品牌在燃油車SUV市場有著極為強大的產品矩陣，從緊湊級SUV追風到中型SUV凌云，再到中大型SUV攬月，市場口碑持續向好，銷量穩健提升，尤其是在能夠代表造車實力的20萬元左右級別的SUV市場，星途凌云更是展現出了不輸合資豪華品牌的產品魅力。2025款星途凌云憑借全新換代所帶來的產品力升級為今年中級SUV市場最具競爭力的產品之一。基于此，今天以中型SUV為切入點，從星途、寶馬兩大豪華品牌中遴選出各自當家車型：2025款星途凌云VS 2023款寶馬X3來進行一番對比，且看兩者之間會碰撞出什么火花。

拿捏運動性能的舒適區

玩操控，速度是永恒的真理，而速度取決于動力總成。兩車均以性能著稱，寶馬X3作為德系豪華品牌的代表，品牌底蘊深厚，駕駛質感精準且卓越。同樣，作為后起之秀，星途凌云也是傳承星途極致駕控基因備受業內及用戶贊譽。

以2025款星途凌云400T國際四驅版為例，其搭載的2.0T發動機，最大功率192kW、峰值扭矩達到400N·m，最大熱效率41%，幾乎橫掃了市面上2.0T大部分發動機。數據不夠直觀，我們拿一線BBA進行對比：

寶馬X3 2.0T高功率版，最大功率180kW，峰值扭矩為350 N·m；數據證明一切。懂車的小伙伴都了解，評價一款發動機技術先進與否，最大功率、最大扭矩、油耗三大核心指標最為關鍵，星途凌云的動力性能已經昭然若揭。

同樣是中型SUV的寶馬X3，官方百公里油耗為8.5L。星途凌云百公里油耗低至7.7L。豪華品牌沒做到的，星途凌云做到了。當然，如果你對燃油經濟性要求更高，星途凌云300T的車型則是更好的選擇，既可兼顧燃油經濟性又有不錯的動力性能。

高級的駕控質感很可貴

動力儲備這一關，星途凌云略勝一籌。我們再來探討下兩車的駕控質感。高級的駕控質感是一輛豪華車必備的技能，也能夠帶來更為多元的駕駛樂趣。同樣，高質感的駕控，底盤是關鍵。老實說，對于星途和寶馬這兩家實力出眾的車企而言，無疑是能把操控給消費者玩得明明白白，這里的關鍵就是底盤。

事實上，星途凌云的底盤調校與寶馬極為接近，都是正統的德系底盤調校風格。先看，寶馬X3底盤系統：基于寶馬CLAR平臺，寶馬X3的懸架結構為雙球節麥弗遜獨立懸架+多連桿后獨立懸架。前懸采用雙球關節結構，是麥弗遜懸架的升級版，后懸五連桿設計和V形加強結構強化了底盤剛性，確保車輛在各種路況下都能穩定行駛。總之，寶馬X3在底盤結構上保持了德國造車的嚴謹和高質量，盡管在一些細節上可能不太全面，但其整體表現無疑滿足了駕駛者對操控和安全性的要求。

再看星途凌云，基于M3X火星架構打造，星途凌云采用前麥弗遜獨立懸架+后四連桿獨立懸架，以及在本特勒的大師級底盤調校、博格華納智能四驅系統的加持下，給予車輛極高的駕駛極限。這套懸架系統保證了星途凌云具有很好的操控性、駕駛樂趣、行車穩定性及安全性。開過星途凌云的用戶對其評價為德系豪華駕駛風格，起步平順柔和，換擋干凈利落，從低速到高速始終保持線性、穩定的推背感，轉向有力精準、高速變線穩定、底盤懸架支撐強、車身跟隨能力強、輪胎抓地力強。

此外，星途凌云近年來在賽場內外攬獎無數。比如，其曾連續3年問鼎CCPC專業站燃油車中大型SUV組榜首，成功完成過登頂37.1°冬奧雪如意、懸崖極限剎停、汽車拉飛機起飛等極限挑戰，并在懂車帝加速測評項目里以零百加速實測7.29秒的優越成績，輕松打敗寶馬X3，盡顯賽道級SUV高性能本色。與寶馬注重操控性能不同，星途凌云的底盤調校更偏向舒適性，能夠提供穩定、舒適且富有一定操控樂趣的駕駛體驗。

先進的智能體驗很關鍵

除了動力性能與駕控質感全優之外，星途凌云還有一個被忽視的點，即它的豪華感。不像某些豪華品牌寒酸的入門配置，星途凌云一直以來推崇“豪華平權”，可以說它重新定義了豪華運動型SUV的標準。

首先智能互聯配置上，星途凌云搭載全新升級的Lion5.0雄獅智云系統，在高通驍龍8155強大芯片加持下輕松實現1鍵聚合車娛，24.6吋銀河環抱式真曲面屏，操作十分流暢。除全場景智能語音系統支持語音、聲紋、面部識別外，新車還將華為HiCar 4.0應用融入車機系統，并支持高德導航、酷狗、火山車娛、唱吧、喜馬拉雅等多種應用軟件，車機智能化體驗處于主流水準前列。

智駕方面，星途凌云配備了21項ADAS輔助駕駛功能，可實現L2.9級智駕功能，并且在用戶關注的車道偏離糾正、車道偏離報警、緊急車道保持優化，不僅解放雙手，更帶來如“老司機”般穩健成熟、安全可靠的智駕方式，進一步提升用戶的安全駕駛體驗。

反觀寶馬X3，智能系統上應用寶馬第7代iDrive操作系統+懸浮式屏幕，中控屏幕12.3英寸，支持語音控制、蘋果CarPlay/安卓Auto手機互聯映射、在線導航等功能，新車的智能化表現只能用中規中距來形容。智駕方面，寶馬X3配備了自適應巡航控制系統、車道保持輔助系統、交通擁堵輔助系統等一系列高級輔助駕駛系統，能夠有效提升駕駛者的駕駛安全性和駕駛舒適性,與星途凌云相比則相差較遠。

結語：

寶馬作為豪華車市場的佼佼者，銷量遇冷絕非偶然，也是目前豪華品牌普遍存在的問題。重啟價格戰乃至制定降價策略并非長久之計，核心依然在于技術的創新、性能的提升以及產品的革新，唯有這樣才能于激烈的市場角逐中穩操勝券。

這正是星途汽車一直以來所秉承的品牌發展理念。作為中國高端品牌的代表者，星途凌云憑借硬核的產品力完美詮釋了國產品牌高端再進階的信心與勇氣。當前，在中國豪華車市場，國產品牌正以凌云之勢展翅翱翔，中國汽車品牌的黃金時代已經到來。