如果您正為電動汽車的里程焦慮所困擾，那么全電動汽車可能并不是最適合您的選擇。混合動力車型或許能為您提供更為安心的駕駛體驗，特別是對于那些經常需要長途旅行的駕駛者來說，他們不希望在路途中因電量耗盡而陷入困境。

在這方面，斯巴魯推出了一款令人矚目的Crossstrek混合動力車，它在加油前能夠輕松行駛621英里，這無疑為長途駕駛者提供了一種新的選擇。而起亞也不甘示弱，承諾將通過其電動緊湊型跨界車打破1,000英里的續航障礙，為市場帶來新的突破。

在混合動力車領域，Niro Tri-Fuel車型顯得尤為獨特。它不僅僅是一款普通的混合動力跨界車，而是能夠使用液化石油氣運行的創新車型。這一功能得益于安裝在貨艙地板下方的液化石油氣罐，通常這個位置是放置備胎的地方。液化石油氣罐能夠儲存10.5加侖的燃料，而額外的煤氣罐則能儲存11.1加侖。

如此一來，Niro Tri-Fuel配備了兩個加滿油的油箱，能夠提供約1,000英里（1,600公里）的驚人續航里程，這幾乎是電動汽車夢寐以求的數字。即便是大多數柴油車，也難以達到這樣的續航能力，除非您是那些超級里程的狂熱愛好者。

自從引入了CO2減排技術后，Niro Tri-Fuel的排放量比普通混合動力車減少了6%，這不僅為駕駛者提供了更長的續航里程，同時也為環保事業做出了貢獻。起亞在意大利市場推出了這款車型，宣稱它是首款可以使用液化石油氣運行的全混合動力車。在駕駛艙內，啟動/停止按鈕旁邊安裝了一個特別的按鈕，駕駛員只需輕輕一按，就可以讓1.6升的發動機切換到液化石油氣模式，并且能夠檢查剩余的燃油量。

這款車型搭載的自然吸氣式四缸發動機能夠產生90馬力的功率，與之配合的是一臺額定功率為43馬力的電動機，后者從1.32千瓦時的電池組中獲取能量。兩者相結合，系統總輸出功率達到了126馬力和195磅英尺的扭矩。

液化石油氣的轉換工作由意大利Westport Fuel Systems Italia旗下的燃氣設備公司BRC負責，確保了車輛的高效運行。即便如此，起亞依然為這款車型提供了完整的七年/93,205英里（150,000公里）保修，讓車主能夠安心駕駛。

起亞還進行了經濟性計算，相信車主通過使用液化石油氣，可以節省高達5,000歐元的加油費用。然而，與普通型號相比，客戶需要支付2,000歐元的溢價。盡管如此，基本型號的起價為34,450歐元，而旗艦車型的起價為39,200歐元，這樣的價格對于那些追求長續航和環保駕駛體驗的消費者來說，仍然具有相當的吸引力。