匠心筑夢

引領(lǐng)前行！

在技能的海洋里，每一位高級(jí)技師都是航行者，他們以匠心為帆，以汗水為槳，不斷追尋著職業(yè)技能的巔峰。接下來，我們將帶大家逐一走進(jìn)2024年第一批10名特級(jí)技師的成長之路，聆聽他們奮斗的故事，見證他們?nèi)绾卧诩寄艿暮Ｑ笾谐孙L(fēng)破浪的壯麗征程。

本期，我們聚焦 盧遠(yuǎn)西、霍炳武、吳俊這三位杰出的特級(jí)技師的奮斗之路：

盧遠(yuǎn)西

廣西特級(jí)技師

作為五菱新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)軍人物，從裝配裝調(diào)到問題攻關(guān)，再到技術(shù)創(chuàng)新，他匠心獨(dú)運(yùn)，帶隊(duì)攻克一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)難題；作為五菱技能工人隊(duì)伍的模范導(dǎo)師，從技術(shù)能手到廣西工匠，再到國賽冠軍，他薪火相傳，培養(yǎng)出一位位專業(yè)技師、技能工匠；他，就是來自寶駿基地總裝車間一級(jí)工匠、高級(jí)工程師、特級(jí)技師的盧遠(yuǎn)西！

扎根汽車制造領(lǐng)域20載，他滿腔熱情、苦學(xué)技術(shù)，練就本領(lǐng)，終從一名普通裝配工成長為一級(jí)工匠；他目標(biāo)明確，以提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量為己任，熱衷技術(shù)攻關(guān)與創(chuàng)新，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)克難，他無私奉獻(xiàn)，樂于傳道，為行業(yè)培養(yǎng)了一批又一批高技術(shù)高技能人才。

作為一名車間汽車裝調(diào)的帶頭人，他扎根現(xiàn)場、刻苦鉆研、創(chuàng)新創(chuàng)造，利用自身所學(xué)知識(shí)和技能，積極探索，不斷豐富自身的技藝，在總裝車間的工作中，他完成新能源關(guān)鍵技術(shù)課題攻關(guān)36項(xiàng)，主導(dǎo)推進(jìn)35項(xiàng)關(guān)鍵質(zhì)量項(xiàng)目，開發(fā)新型輔助工具38項(xiàng)。憑借著自身過硬的技能水平，在國賽里斬獲冠軍。

盧遠(yuǎn)西（右一）

除了完成車間的各項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)外，作為"菱大師"班主任的他，秉持著“用人才、更要育人才”的原則，他以身作則，言傳身教，主動(dòng)挑起大梁為大家“搭平臺(tái)、鋪路子”，積極探索創(chuàng)新人才的培養(yǎng)方式，他借助公司的各類創(chuàng)新工作室作為技能梯隊(duì)建設(shè)的孵化平臺(tái)，積極進(jìn)行技能人才培育，開展帶教活動(dòng)，傳承匠心，他多次組織"菱大師"班成員參加國家級(jí)、自治區(qū)級(jí)、市級(jí)的技能大賽，堅(jiān)持以賽促學(xué)，以工代訓(xùn)，培養(yǎng)出一批全國技術(shù)能手、廣西技術(shù)能手、柳州青年?duì)钤⒘菁夹g(shù)能手獲得者等高技能人才。截止當(dāng)前，他累計(jì)開展培訓(xùn)169次，培訓(xùn)超1200人次，累計(jì)帶徒362余名。作為“國賽金牌導(dǎo)師”的他，培養(yǎng)出了國家級(jí)賽事冠軍3名、季軍5人、區(qū)級(jí)狀元3名、技術(shù)能手2名、廣西工匠1人等一系列優(yōu)異成績，為公司輸出了大量技術(shù)人才。

技展匠心、藝綻桂柳！在日常工作崗位上，他充分發(fā)揮工匠示范帶頭作用，以解決實(shí)際業(yè)務(wù)問題為導(dǎo)向，積極學(xué)習(xí)、不斷探索，攻關(guān)解決車間各類技術(shù)難題；在導(dǎo)師帶徒方面，他誨人不倦，用行動(dòng)踐行著工匠精神，為車間、公司培育出一名又一名優(yōu)秀人才。在他的身上，我們看到了那種對于工作發(fā)自內(nèi)心的熱愛、專注和投入，對細(xì)節(jié)追求極致的工匠精神。

霍炳武

廣西特級(jí)技師

“養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，堅(jiān)定信念、持之以恒，就一定能夠收獲成功的喜悅和成長的果實(shí)。”

霍炳武，2003年加入上汽通用五菱，彼時(shí)他是線上一名普普通通的焊接操作工，工作期間他干一行愛一行，愛一行專一行，十多年如一日，不斷追求專業(yè)技能的極致化，靠著堅(jiān)持與鉆研，憑著專注與韌勁，保持精益求精、追求細(xì)節(jié)的工作態(tài)度，在多年的工作歷程中，逐漸從一名操作工成長為公司車身焊接一級(jí)工匠、特級(jí)技師。

在他的字典里，沒有馬馬虎虎，只有精益求精。即使日夜重復(fù)著相同的工作，他也沒有停止對新事物的追求，工作上更是不放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。近年來，激光焊接技術(shù)逐步應(yīng)用于汽車車身焊接領(lǐng)域，但由于技術(shù)掌握不熟練，導(dǎo)致產(chǎn)品合格率偏低，生產(chǎn)效率也無法提升。焊接崗位出身的他，主動(dòng)承擔(dān)起問題攻關(guān)的重任。他通過查閱資料，對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行借鑒和改良，但初步嘗試后，合格率提升并不明顯。于是，他每天花費(fèi)十幾小時(shí)在激光房內(nèi)，經(jīng)過無數(shù)次的觀察和嘗試，終于發(fā)現(xiàn)了問題的根源，針對這一問題，他重新分析每個(gè)環(huán)節(jié)，整改尺寸鏈，梳理焊接參數(shù)，糾正機(jī)器人動(dòng)作，并制定了一系列控制要求。經(jīng)過這些努力，頂蓋激光焊接的合格率得到了顯著提升，誤差也被嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi)。類似這樣大大小小的各類問題不勝枚舉，而在問題解決的過程里，他的工匠精神感染著周邊的每一個(gè)人。

十幾年前，他還是車身車間線上的一名操作工，每天重復(fù)著一樣的工作，操作手中的焊槍不斷地進(jìn)行焊接，單調(diào)且乏味，這讓勇于創(chuàng)新追求卓越的他心有不甘。于是，他經(jīng)常利用休息或者停產(chǎn)時(shí)間對崗位的設(shè)備和工具進(jìn)行細(xì)心摸索，熟悉設(shè)備工作原理。漸漸地，他開始“看不慣”現(xiàn)場的工具，嘗試自主設(shè)計(jì)優(yōu)化方案，并一步一步踏上了創(chuàng)新發(fā)展的道路。

近年來，車身車間設(shè)備自動(dòng)化程度逐步提高，但因成本過于昂貴，機(jī)器人始終難以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工藝全柔性生產(chǎn)。有沒有一種既簡易又便宜的替代方法呢？在他的眼里，這些問題就是改善的切入點(diǎn)。某次工作中，他看到現(xiàn)場的機(jī)器人焊接等待時(shí)間較長，完全可以做其它增值工作。于是，他開始著手考慮對這臺(tái)機(jī)器人進(jìn)行改造，使其既能焊接，又能進(jìn)行其它非關(guān)鍵工藝的工作。最終，在他的不懈努力下，涂膠嫁接方式應(yīng)運(yùn)而生，實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)機(jī)器人進(jìn)行多項(xiàng)工藝加工的創(chuàng)新改造，替代了一部分價(jià)格高昂的獨(dú)立設(shè)備。他孜孜不倦地踐行著“艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息，創(chuàng)新創(chuàng)造、卓越執(zhí)行”的企業(yè)精神，攻克一個(gè)又一個(gè)難題。

秉承“傳承工匠心，奮斗新征程”的理念，他全力投身于寶駿車身創(chuàng)新工作室的創(chuàng)建，推行“5T”模式，從五個(gè)橫向方面開拓創(chuàng)新知識(shí)廣度，五個(gè)縱向方面深挖專業(yè)技能深度，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展簡易化自主改善項(xiàng)目、焊接質(zhì)量提升項(xiàng)目、創(chuàng)新孵化項(xiàng)目，不斷探索，致力于實(shí)用、創(chuàng)新、前沿智能技術(shù)在現(xiàn)場生產(chǎn)中的應(yīng)用。同時(shí)，他十分注重培養(yǎng)技術(shù)精湛的創(chuàng)新型人才。在焊接工作領(lǐng)域，他開設(shè)焊接培訓(xùn)班。經(jīng)過精心培養(yǎng)，培訓(xùn)學(xué)員的考核通過率達(dá)到95%以上。除此之外，他培養(yǎng)的徒弟在市、區(qū)、國家級(jí)職業(yè)技能競賽中獲得過優(yōu)異成績，并獲得了國家級(jí)機(jī)械人才優(yōu)秀工作者等榮譽(yù)稱號(hào)。

霍炳武用實(shí)際行動(dòng)詮釋了新時(shí)代的“工匠精神”，21年來初心不變，樹匠心、育匠人。2024年是公司求穩(wěn)發(fā)展的一年，需要每一名員工都保持一顆“匠心”，立足崗位，勇于創(chuàng)新，為推進(jìn)公司持續(xù)發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力。

吳俊

廣西特級(jí)技師

在設(shè)備維護(hù)與創(chuàng)新的廣闊領(lǐng)域中，有一位閃耀著非凡光芒的人物——特級(jí)技師吳俊。

吳俊，電控維修一級(jí)工匠、高級(jí)工程師、電工特級(jí)技師、焊工高級(jí)、車工中級(jí)。2005年應(yīng)聘加入公司，從事設(shè)備維護(hù)及設(shè)備自動(dòng)化少人化工作20多年，始終堅(jiān)守在生產(chǎn)一線，用自己的智慧和汗水守護(hù)著企業(yè)的設(shè)備安全。他深知設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)的基石，只有確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效生產(chǎn)。因此，他對每一臺(tái)設(shè)備都了如指掌，如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的醫(yī)生，能夠準(zhǔn)確地診斷出設(shè)備的“病癥”，并迅速開出有效的“藥方”。

然而，吳俊并不只滿足于做好設(shè)備維護(hù)工作。隨著市場競爭的日益激烈，企業(yè)必須不斷提高生產(chǎn)效率，降低成本，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。于是，他毅然決定帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)備自主創(chuàng)新改造，提升車間設(shè)備的自動(dòng)化少人化生產(chǎn)，這個(gè)決定無疑是充滿挑戰(zhàn)的。設(shè)備自動(dòng)化改造需要深厚的技術(shù)功底和創(chuàng)新思維，同時(shí)還需要投入大量的時(shí)間和精力。但是，吳俊并沒有被困難嚇倒，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員深入研究設(shè)備的工作原理和工藝流程，結(jié)合先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)，制定了詳細(xì)的自主設(shè)計(jì)自主安裝調(diào)試改造方案。在自主改造過程中，他們遇到了無數(shù)的技術(shù)難題，但是他們始終保持著堅(jiān)定的信念和不屈不撓的精神，逐一攻克了這些難題。經(jīng)過不懈的努力，他們終于成功開發(fā)應(yīng)用公司涂裝車間首個(gè)裙邊膠自動(dòng)噴涂、公司首個(gè)車身座艙P(yáng)VC自動(dòng)噴涂生產(chǎn)工位，以及完成UBC自動(dòng)噴涂自動(dòng)化、電泳車身菱動(dòng)擦凈等多個(gè)改造項(xiàng)目，這些成果不僅大大提高了生產(chǎn)效率，降低了人力成本，還為公司節(jié)約了大量的改造成本。通過自動(dòng)化改造，公司的生產(chǎn)效率提高了數(shù)倍，產(chǎn)品質(zhì)量也得到了顯著提升。同時(shí)，由于減少了人工操作，安全風(fēng)險(xiǎn)也大大降低。

吳俊深知，一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)隊(duì)的力量才是無窮的。因此，他積極開展設(shè)備維護(hù)與創(chuàng)新人才隊(duì)伍培養(yǎng)建設(shè)，將自己多年積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給每一位團(tuán)隊(duì)成員，鼓勵(lì)他們不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在他的悉心指導(dǎo)下，隊(duì)員們的技術(shù)水平得到了顯著提高。他們積極參加市級(jí)、區(qū)級(jí)、國家級(jí)技能大賽，并多次榮獲一等獎(jiǎng)。吳俊也因此被授予金牌導(dǎo)師及優(yōu)秀裁判稱號(hào)。

吳俊，是設(shè)備維護(hù)領(lǐng)域的專家，是創(chuàng)新路上的開拓者，更是員工技能成長的引路人。他以匠心筑夢，引領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)不斷前行；他以智慧和汗水，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。在他的身上，我們看到了新時(shí)代技師的風(fēng)采，看到了拼搏與奮斗的精神。讓我們以吳俊為榜樣，在各自的崗位上努力拼搏，助力公司“一二五”工程建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

在全力推進(jìn)“一二五”工程的征程中，公司依托“新八級(jí)工”制度，打破成長天花板，深化產(chǎn)教融合，打造“菱大師”品牌，為技能人才提供了廣闊的發(fā)展空間。未來，公司全體小伙伴將以此為榜樣，把握轉(zhuǎn)型破局的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，勇立潮頭，奮楫爭先，走出一條屬于自己的職業(yè)發(fā)展道路，為公司高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。