作為比亞迪主推的中高端品牌之一，騰勢汽車這兩年的發展勢頭還是不錯的，憑借騰勢D9的熱銷，在市場中穩扎穩打并站穩了腳跟，贏得了諸多的鮮花和掌聲，同時，也給沃爾沃、林肯汽車、凱迪拉克等帶來了不小的壓力和沖擊，在市場中已經豎起大旗的騰勢汽車，還呈現出較強的后勁。

目前，騰勢汽車在售車型有四款：騰勢D9、騰勢N7、騰勢N8和騰勢Z9GT。上市時間晚一點的騰勢Z9GT，已經公布了上市首月銷量。

解讀與分析系列第225期，本期話題就來聊聊騰勢Z9GT上市當月的市場表現。

在過去的2023年騰勢汽車累計銷量超過12.7萬臺，今年前九個月累計銷量突破9萬臺，其中，9月銷量為10299臺。具體到單車型銷量來看，騰勢D9是騰勢汽車最大的銷量功臣和頂梁柱，前九個月累計銷量接近8萬臺。

作為騰勢汽車主推的中大型轎車，騰勢Z9GT于9月20日上市，提供了純電動、插電混動車型可選擇，使用“易三方”整車智能控制平臺，全部搭載三電機四驅系統。其中，插電混動車型最高續航里程超過1100公里，純電四驅CLTC續航里程為630公里。

擁有5195/5180mm車長，軸距達到3125mm的騰勢Z9GT，采用的是前雙叉臂式后五連桿獨立懸架，標配可變懸架功能、哨兵模式、防側翻系統、陡坡緩降、透明底盤、全速自適應巡航以及360度全景影像等，入門就是高配也是其最為誠意的體現。

外觀設計比較時尚的騰勢Z9GT，封閉式設計的前臉，在前大燈以及進氣口等襯托下，有著很好的辨識度和視覺沖擊力。尾部設計與前臉遙相呼應，同樣具有不錯的層次感，后尾燈雖然說沒有采用貫穿式，但點亮后的效果也很明顯，整車造型可以說是戰斗力很足。

騰勢Z9GT內飾布局比較規整，大面積軟質材料的使用，在很大程度上提升了該車的奢華感和質感，充滿了濃郁的家族式風格。平底式方向盤，包裹性較強的座椅，豐富的儲物空間，以及如何諸多功能的中控大屏等，既突出實用性也彰顯出很好的時尚感和科技感。

目前，騰勢Z9GT上市首月的銷量已經出爐，作為一款起售價在33萬元以上的車型，說實話，騰勢Z9GT上市當月的市場表現還是不錯的。

根據公開的銷量顯示，騰勢Z9GT上市首月銷量也就是9月銷量雖然說只有1172臺，但已經是相當的成功了，畢竟，對于這個售價區間的國產車來說，在短短的10天時間中，能夠取得這么多的銷量，真的是不容易了，當然，現在說騰勢Z9GT無論是成功還是失敗都有點為時過早。

要知道，騰勢Z9GT的市場大考才剛剛開始，在充滿挑戰性且內卷激烈的市場中，要想實現快速的崛起，騰勢Z9GT的每一步都要腳踏實地，畢竟，在弱肉強食的市場之爭中，騰勢Z9GT隨時都有可能會受到車市“黑馬”的挑戰。

整體實力不俗，顏值與實力并存的騰勢Z9GT，是你中意的菜嗎？

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