在國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，9月份展現(xiàn)出新的競(jìng)爭(zhēng)格局。受數(shù)據(jù)源更新的推動(dòng)，本月分析聚焦于最新單月數(shù)據(jù)，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)116747輛，環(huán)比增長(zhǎng)26.35%。其中，燃油車(chē)與新能源車(chē)分別貢獻(xiàn)42141輛和74606輛，占比36.1%和63.9%。

燃油車(chē)市場(chǎng)，“德系三強(qiáng)”依舊占據(jù)領(lǐng)先地位。奧迪A6L以15108輛的銷(xiāo)量奪得冠軍，奔馳E級(jí)和寶馬5系緊隨其后，分別售出13262輛和7265輛。

新能源領(lǐng)域，比亞迪漢以24525輛的銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先，小米SU7也表現(xiàn)出色，銷(xiāo)量達(dá)13559輛，連續(xù)四月破萬(wàn)。

其他品牌中，沃爾沃S90和凱迪拉克CT6銷(xiāo)量分別為2310輛和661輛，而紅旗H9則售出457輛。高合HiPhi Z雖面臨挑戰(zhàn)，但仍積極尋求自救。

第二梯隊(duì)車(chē)型如東風(fēng)eπ007、長(zhǎng)安啟源A07等，銷(xiāo)量在5035輛至1256輛之間。第三梯隊(duì)車(chē)型銷(xiāo)量則普遍較低，如寶馬i5、蔚來(lái)ET7等。

在新能源市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)下，國(guó)產(chǎn)C級(jí)車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出新的活力，各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。