頂端新聞記者 王訪賢 首席記者 孫科

去年4月，富士康新事業總部在鄭州揭牌。富士康方面稱，要“在河南再造一個新富士康”。

近日，富士康新事業發展集團以1.5億元競得鄭東新區一宗地塊，該地塊將成為富士康新事業總部的所在地。

河南和富士康這場從“新”開始的雙向奔赴，大幕已開啟。

富士康新事業總部 選址落定

日前，鄭州市公共資源交易中心發布公告，鄭政東出〔2024〕8號(網)地塊掛牌出讓，由富士康新事業發展集團有限公司1.5億元競得。

該地塊位于鄭東新區龍湖內環北路西、三全路北，面積為28420.03平方米(42.63畝)，土地用途為工業用地(新型工業用地)、交通服務場站用地。據了解，這里將被富士康用于建設新事業總部。

富士康新事業總部落地鄭東新區，沒有懸念，早已“官宣”：

·2023年2月至4月，富士康科技集團董事長劉揚偉在60多天時間里三訪河南，要“在河南再造一個‘新富士康’”。

·2024年7月22日，河南省政府與富士康在鄭州簽署加快推進新事業項目戰略合作協議。根據協議，河南省政府支持富士康在鄭州建設富士康新事業總部。

·2024年7月24日，鴻海科技發布公告，富士康將在鄭州投資建設新事業總部大樓，承載新事業總部功能。項目一期選址位于鄭東新區，建筑面積約700公畝，總投資約10億元人民幣。主要建設總部管理中心、研發中心和工程中心、戰略產業發展中心、戰略產業金融平臺、產業研究院和關鍵人才中心、營銷中心、供應鏈管理中心等七大中心，將為富士康在大陸實施3+3戰略提供產業資源、技術力等相關支持。

富士康的“新”事業 河南的“新”產業

2010年，是富士康和河南的合作起點，當年，富士康首次“牽手”河南，在鄭州航空港區栽下“蘋果樹”。鄭州富士康一度成為其在全球產量最大的廠區。

2023年1月發布的一組數據顯示，鄭州富士康累計進出口額約占河南省進出口總額的60%、鄭州市的80%。

此外，還累計培養熟練產業工人350余萬人，帶動200余家產業鏈上下游企業入駐鄭州航空港區。2010年至2020年的十年間，鄭州外貿總額連續多年呈高增長態勢，河南省成功躋身外貿總額中部第一大省。

如今，富士康再度重倉河南，關鍵詞已升級為“新”。

這番新合作，之于富士康，旨在開啟新事業；之于河南，重在發展新興產業、高端制造業。

近年來，鴻海積極發展“3+3”新事業，即以“電動車、數字健康、機器人”三大新興產業以及“人工智能、半導體、新世代移動通信”三項新技術領域。

河南對“新富士康”的期待，正如戰略合作協議簽約儀式上，省長王凱所說：希望富士康堅定投資河南信心，聚焦新產業培育、新技術研發，加快推動簽約項目早建設、早達效，在談項目早簽約、早開工，共同打造高端制造產業鏈和戰略性新興產業生態圈。

根據河南省人民政府與富士康科技集團的戰略合作協議，富士康將充分發揮自身在智能制造領域核心競爭力，以及在全球范圍內的技術儲備和產業鏈資源優勢，加快推動新能源汽車整車、儲能電池、數字醫療和機器人產業基地等項目落地實施，聚焦河南，打造全球高端制造產業鏈和戰略性新興產業生態圈。

鄭東新區 何以成為“最優解”

富士康新事業總部，為何選擇鄭東新區?

劉揚偉曾表示：“鄭州富士康的發展固然得益于河南省得天獨厚的自然環境、優越的地理位置和便捷的交通條件，更離不開省、市、區三級政府打造的良好營商環境，離不開長期以來政企雙方在共同干事業、謀發展中建立的互信互利、合作共贏的深厚關系。這也是促成集團將新事業總部落地鄭州、扎根河南的堅實基礎和根本原因。”

而選擇鄭東新區，和這個區域的“硬實力”息息相關。

據鄭東新區相關工作人員介紹，近年來，鄭東新區正在加快建設“三高地”(國家創新高地、人才高地和開放高地)“兩中心”(國際化金融中心和國際化消費中心)和“一新城”(現代化國際化新城)步伐，不斷吸引各類高端要素加快集聚，將為富士康新事業總部功能提供多重要素支撐。

交通區位方面，位于鄭東新區的鄭州東站，是全國首個“米”字形高鐵網絡樞紐，可輻射全省省轄市、連接周邊省會、通達全國主要大中城市。

產業培育方面，鄭東新區已經形成以金融、總部、高端商貿等傳統服務業為支撐，以數字經濟、生命科學等戰略性新興產業為引領的“3+2”現代產業體系，累計招引華為中原總部、超巨變等領軍項目355個。

創新要素方面，嵩山實驗室、黃河實驗室、哈工大鄭州研究院等重大研發機構、創新平臺在此落地。目前，區域內集聚省級實驗室及產業研究院12個、國家級科研平臺22家、省級科研平臺365家，落地超600家高新技術企業，逾千家科技型企業。

“新”篇已啟 造車先行

除了大省大企建立的互信互利、合作共贏的深厚關系，再一次重倉河南，富士康還有產業布局的考慮。

有業內人士分析，新能源汽車是重中之重。

富士康的“造車夢”早已有之，2022年10月，富士康就對外發布兩款全新自主開發的電動車方案，還對外展示了MODEL C量產版。

今年1月4日，河南富士康新能源汽車產業發展公司成立，注冊資金5億元。

今年7月23日，富士康新事業系列投資項目啟動暨新能源汽車試制中心開工儀式在鄭州航空港區舉行。

富士康新能源汽車試制中心項目將規劃建設國際一流的新能源汽車高端化示范產線，為后續新能源汽車量產奠定堅實基礎，目標是將鄭州航空港建設成為富士康新能源汽車板塊的核心生產基地。

在固態電池項目方面，富士康也有謀劃：在鄭州航空港布局發展固態電池產業，重點打造固態電解質、半固態及全固態電芯研發和生產制造項目。

而近年來，河南在新能源汽車賽道上，則是一路“狂飆”：

今年上半年，鄭州新能源汽車產量達到了21.9萬輛，增長了10.4倍；7月，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠投產，同時二期項目已經開工建設，合計規劃產能達到90GWh，位列國內第一梯隊。

加上已有的宇通、上汽、一汽等整車制造廠，河南在新能源汽車領域的產業鏈愈發完善。

此次的“雙向奔赴”，一方面，富士康可以利用河南現有的汽車產業資源和市場優勢，快速打造自己的新能源汽車品牌和產品，并與河南本土企業實現互利共贏。

同時，富士康可以帶動河南新能源汽車產業鏈上下游的協同發展，提升河南新能源汽車的整體競爭力和創新能力。

當前，河南正在從制造業大省向制造業強省轉變，企業轉型升級加速、新質生產力蓬勃興起，比亞迪、格力等一批制造業“龍頭”也都在河南布局。面對新一輪的戰略機遇，這場同頻共振的“牽手”，將給區域發展注入更多新動能。