據中國載人航天工程辦公室消息，10 月下旬，神舟十九號載人飛船即將發射，同時神舟十八號乘組也將返回地球。作為本年度最后一次前往中國空間站的載人飛行任務，此次發射意義非凡，不僅標志著中國航天事業再攀高峰，更為未來的國際合作奠定了堅實基礎。

目前，神舟十九號飛行乘組的三名航天員已確定，但具體名單尚未對外公布，還處于保密階段。自我國空間站建設伊始，便展現出前所未有的開放姿態，積極邀請各國航天員參與空間站飛行任務。于是，許多人都期待著能在中國空間站看到外國宇航員的身影。那么，神舟十九號會有外國宇航員嗎？答案顯然是否定的。

因為目前國外航天員的選拔工作仍未完成，且短時間內也難以完成，其原因就在于我國對外國航天員的選拔要求很嚴格。

中文水平成為關鍵

國外航天員加入中國空間站面臨著諸多困難。首先，中文學習是一個關鍵難題。天宮作為我國完全獨立自主研發建造的空間站，其內部的操作界面，以及各項系統都是中文標注的，因此外國宇航員想要進入空間站，熟練掌握中文就成為了必要條件之一。

若不能熟練運用中文，他們將難以理解操作提示、操作設備，也無法與中國宇航員有效溝通合作。比如在緊急情況下，不懂中文就可能無法及時理解緊急指示，進而影響救援效率。可見，中文對于外國宇航員而言，不只是一種語言，更是在中國空間站生存和工作的關鍵。然而，不可否認，中文被公認為世界上最難學的語言之一，外國宇航員學好中文確實挑戰巨大。

德國宇航員馬蒂亞斯?毛雷爾早在 2012 年就開始努力學習中文，他深知未來在中國飛船或空間站工作，掌握中文必不可少。他還表示，自己一直在持續學習漢語，期望有機會參與中國空間站項目。

除了中文水平之外，外國航天員還需對天宮空間站進行全方位的了解，我國空間站所建立的近地載人往返運輸，以及空間站運行系統是全新且按照中國標準制定的，區別于國際空間站，即便是以往有豐富空間站經歷的外國宇航員，也需要重新系統性學習中國標準。

事實上，我國對于外國航天員的選拔一直都保持著極高的要求，畢竟這是中國人自己的空間站，所有的技術標準都是中國獨有，可想而知其中的難度。就如同我國對于國外申請加入空間站的項目一般，雖然有多達27個國家申請加入空間站項目，但最終只有17個國家的9個項目入圍，即便是身為航天大國的美國也因項目不符合標準被拒。

綜上所述，外國航天員加入中國空間站并非易事，神舟十九號任務中不太可能出現外國航天員。不過，隨著國際合作的不斷深入，未來我們有望看到外國航天員在中國空間站共同探索宇宙的宏偉景象。