10月22日消息，據(jù)多家外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Fisker的破產(chǎn)清算計(jì)劃于上周五獲得法院批準(zhǔn)。美國(guó)破產(chǎn)法官Thomas Horan在特拉華州威爾明頓舉行的法庭聽證會(huì)上宣布了這一決定，并允許Fisker在出售其車隊(duì)后用剩余資產(chǎn)償還債權(quán)人。

據(jù)悉，F(xiàn)isker于2024年6月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，原因是未能與日產(chǎn)汽車達(dá)成合作關(guān)系。在與日產(chǎn)的談判進(jìn)行期間，F(xiàn)isker的現(xiàn)金流問題迫使其暫停汽車生產(chǎn)并裁員。Fisker最終選擇通過破產(chǎn)清算業(yè)務(wù)，將其剩余的汽車庫存出售給American Lease，并將其知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人。根據(jù)協(xié)議，American Lease將在未來五年內(nèi)為技術(shù)支持服務(wù)額外支付250萬美元。

Fisker在籌集了10億美元的股權(quán)資本后，于2020年通過一家特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）上市。然而，由于其旗艦車型Ocean SUV的生產(chǎn)和交付問題，該公司最終耗盡了資金。Fisker Ocean被視為特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但持續(xù)的軟件故障和其他技術(shù)問題阻礙了其成功。Fisker無法獲得戰(zhàn)略投資或找到新買家，負(fù)債估計(jì)高達(dá)5億美元（約35.62億元人民幣）。

日產(chǎn)曾計(jì)劃向Fisker投資約4億美元（約28.5億元人民幣），以換取電動(dòng)皮卡平臺(tái)授權(quán)。但Fisker最終未能與日產(chǎn)就其電動(dòng)汽車的生產(chǎn)達(dá)成合作。隨著破產(chǎn)清算計(jì)劃的批準(zhǔn)，F(xiàn)isker的剩余資產(chǎn)將被用于償還其債權(quán)人，標(biāo)志著這家一度被寄予厚望的電動(dòng)汽車制造商的終結(jié)。（本白）