中國一汽總經(jīng)理助理兼紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶在接受中歐媒體采訪時表示，之所以將紅旗EHS7的全球首亮地點定在巴黎，主要因為巴黎車展是國際五大車展之一，巴黎更是浪漫之都，希望通過紅旗EHS7把紅旗所展示的東方美學(xué)魅力與中國新能源技術(shù)實力展現(xiàn)給全球用戶，加速紅旗品牌全球化發(fā)展的進(jìn)階之路。

據(jù)悉，紅旗EHS7和EH7是一汽紅旗立足全球視野，為滿足歐洲乃至全世界用戶在卓越駕控、舒適體驗和科技配置等需求打造的“全球車”。在一汽紅旗自主研發(fā)的“紅旗·天工”新能源平臺加持下，紅旗EH7和EHS7擁有峰值充電功率365kW、零百加速3.5秒、百公里剎車距離35.3米、10%-80%充電僅20分鐘等行業(yè)領(lǐng)先的魅點，再加上隨速助力轉(zhuǎn)向、可變轉(zhuǎn)向比、iDCS智能可調(diào)阻尼減振等先進(jìn)配置，以及63.6英寸AR-HUD、手工縫制Nappa真皮座椅等一系列科技和舒適性配置，在產(chǎn)品力硬指標(biāo)上可謂拉滿。

同時在軟實力上，新車將“尚·致·意”的中國式新高尚設(shè)計美學(xué)傳遞給了歐洲用戶。柳長慶表示，紅旗的產(chǎn)品設(shè)計充分汲取了故宮與敦煌的兩大世界文化遺產(chǎn)的精神內(nèi)涵，紅旗EHS7的“中正”之意即取自于故宮的中軸線寓意；敦煌作為中國、印度、希臘和伊斯蘭文化的交匯點，無論是造型還是色彩都給人充滿希望的多樣性相融之感，紅旗EHS7 的“包容”之意就源于這里?！爸姓荨辈粌H是中國文化的內(nèi)涵，也是全球的審美共識。

值得一提的是，法國著名女歌手Joyce Jonathan成為了EHS7的首位車主；以TOP GEAR團(tuán)隊為代表的歐洲媒體也對紅旗EHS7一致好評。

“紅旗品牌更加傾向于堅守造車本質(zhì)，我們更加重視車輛駕乘本原層面的‘高級感’。作為擁有66年造車積淀的民族汽車品牌，紅旗將以嶄新首創(chuàng)的技術(shù)、追求極致的工匠精神、體貼入微的禮賓之道，為用戶創(chuàng)造安全、健康、舒享的出行生活。這是紅旗始終秉持的用戶至上，也是我們所追求的長期主義。這恰巧也符合歐洲用戶對于新能源產(chǎn)品的實際需求。我們相信，在競爭激烈的新能源市場，紅旗可以憑借產(chǎn)品硬實力和文化軟實力贏得全球更多消費者的信任與青睞?！绷L慶表示。

好的產(chǎn)品是紅旗品牌進(jìn)入全球市場的敲門磚，筆者了解到，品牌旗下產(chǎn)品早在幾年前就已出口海外。但目前，包括紅旗在內(nèi)的中國車企，在歐洲市場還處于萌芽階段，只占據(jù)歐洲電動汽車市場不到10%的份額，打好基礎(chǔ)仍是當(dāng)前的主要任務(wù)。而且對于中國汽車品牌來說，想要真正扎根海外，僅是把產(chǎn)品賣出去還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須要有成體系的布局。

據(jù)柳長慶介紹，接下來紅旗將在三個方面重點發(fā)力。首先，是加速產(chǎn)品與生產(chǎn)基地的全球化布局：紅旗將加速推進(jìn)實現(xiàn)從D級到E級車，從電動、燃油到混動，從左舵到右舵的全球化產(chǎn)品布局。在此規(guī)劃下，紅旗已成功實現(xiàn)了產(chǎn)品的海外生產(chǎn)，東南亞、歐洲、中亞等6個全球產(chǎn)能基地的建設(shè)正加速推進(jìn)。

其次，紅旗的渠道網(wǎng)絡(luò)已覆蓋核心市場，接下來將加速推進(jìn)百千萬計劃：目前，紅旗品牌在海外已經(jīng)覆蓋全球的28個國家和地區(qū)，門店總數(shù)達(dá)到128家，基本實現(xiàn)了核心市場的覆蓋。未來5年，紅旗將加速推進(jìn)百千萬計劃，即布局超過100個國家，開設(shè)超過1000家紅旗形象店，擁有超過1萬名終端服務(wù)人員。

此外，紅旗還將加速構(gòu)建服務(wù)體系，打造具有紅旗特色的豪華服務(wù)體驗：在服務(wù)體系方面，紅旗以荷蘭、阿聯(lián)酋為支點，成功建設(shè)了“1+3+2”的海外備件倉布局，重點市場的供貨周期由42天縮短到僅有5天，有能力為全球客戶提供高效、高端的服務(wù)體驗，這也是紅旗區(qū)別于其他量產(chǎn)品牌的最顯著特點。紅旗正與全球經(jīng)銷商合作，共同打造專屬的豪華服務(wù)體驗和標(biāo)準(zhǔn)，加快構(gòu)建全球領(lǐng)先的海外服務(wù)體系。

“布局全球提升中國民族品牌的國際影響力，一直是紅旗品牌發(fā)展的重要一環(huán)?！绷L慶說，他透露，未來5年，一汽紅旗將在歐洲市場投放超過10款全新產(chǎn)品，為歐洲和全球用戶帶來駕駛樂趣更豐富、乘坐感受更舒適、科技體驗更驚喜的“爆款”汽車，繼續(xù)全力打造和鞏固“世界新豪華”的品牌地位，樹立中國民族品牌“走出去”的新標(biāo)桿。

雖然中國汽車早在2000年就出現(xiàn)在了海外車展上，但姿態(tài)卻有天壤之別。過去二十多年，我們從邊緣化的小透明，逐漸站到了聚光燈之下，從受人恥笑的模仿者，變?yōu)榱吮娙瞬毮康囊I(lǐng)者和風(fēng)向標(biāo)，背后是中國汽車企業(yè)的不懈努力和奮勇攻堅。

雖然這也不是中國新能源車第一次驚艷世界，但筆者認(rèn)為，本屆巴黎車展意義非同一般。如今歐盟提高了中國產(chǎn)電動車的關(guān)稅，意在阻止我們進(jìn)入歐洲市場，而法國又是主導(dǎo)者之一，此時紅旗等9家中國車企閃耀亮相，不僅彰顯中國汽車品牌走向世界的既定戰(zhàn)略不會改變，更表明了我們持續(xù)深耕海外市場，服務(wù)全球用戶的初心與誠意。