別看新勢力們現(xiàn)在卷的很厲害，但有些大哥，永遠(yuǎn)是大哥。

7月22日，新款奧迪Q7、SQ7和Q8上市，其中，新奧迪Q7共推出4款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為60.98-80.48萬元；新奧迪SQ7共推出一款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為109.88萬元；新奧迪Q8推出4款車型，指導(dǎo)價格區(qū)間為78.68-108.48萬元。

三款車型均為中期改款車型，而Q7以及SQ7則是在上一次中期改款的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了較大升級。

百年巨頭和新勢力的顯著區(qū)別大概就是，你總是能夠在某一款經(jīng)典車型的不同代際間感受到時光的印記、傳承的力量以及跨過歲月的相逢與會首，一路駛來，在托木爾大峽谷，我們看到了歷代Q7在奔跑，甚至很多初代Q7，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望向彼此，鳴笛致意，引為車友與同道。

不過，談及“歷代”這個詞，其實奧迪Q7的歷史并不算漫長，最早大概也只能追溯到2003年的奧迪派克峰概念車，至今為止其實也只是經(jīng)歷了兩代演繹。

但當(dāng)你從純粹時間跨度的角度掐指一算時又會發(fā)現(xiàn)，雖然僅歷經(jīng)兩代，但Q7這個名號，已然家喻戶曉近20載，這或許就是Q7的奇妙之處：不熱衷于換代，但改款卻相當(dāng)頻繁，初代Q7在2006年上市之后，緊接著在2009年和2011年分別經(jīng)歷了兩次改款。2015年演進(jìn)到第二代Q7，到了2019年二代Q7改款車型也進(jìn)行了改款，而如今，我們又開上了它的第二次改款車型。

順應(yīng)市場形勢，順應(yīng)消費需求，迅速做出反應(yīng)的“變化”反而成了Q7車系最“不變”的部分。而回顧每次變化，人們也發(fā)現(xiàn)，雖然Q7車系并不執(zhí)著于換代，但其實每一次改款的升級之大，幾乎都與換代無異。

這一次也一樣。

新奧迪Q7：煥然一新，眼前一亮

用“煥然一新，眼前一亮”來形容新奧迪Q7再合適不過了：RS Q8的大蜂窩網(wǎng)狀格柵下放到了普通版本的Q7車型，八邊形一體式進(jìn)氣格柵，更顯威武之姿，更具雄渾之勢，穿行在同樣雄渾壯麗的托木爾大峽谷中，相得益彰，頗有王者風(fēng)范。同時，日間行車燈的位置相比老款高度也進(jìn)行了提升，視覺效果更魁梧、更犀利。

而說到燈光，那奧迪可謂是“玩燈”的老手了，標(biāo)配的矩陣式LED大燈可以實現(xiàn)對每個發(fā)光單元的獨立控制，例如當(dāng)檢測到道路對向來車時，則會精準(zhǔn)遮蔽車輛所在區(qū)域，其他區(qū)域則保持繼續(xù)照射，既能照亮前路，也不擾射對方。

到了車尾，奧迪的數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，不僅顯示效果細(xì)膩，還可實現(xiàn)接近感應(yīng)功能，當(dāng)車輛靜止時，后方2米內(nèi)如有其他行人或者車輛接近時，OLED尾燈能夠迅速自動激活，為后方行人或行車帶來警示。此外，奧迪還設(shè)計了4種日間行車燈燈光簽名模式，車主可根據(jù)心情隨意切換。

除了造型上的新意，這次新奧迪Q7以及整個旗艦家族還帶來了色彩上豐配，比如，專屬于奧迪高性能RS車的阿斯卡里藍(lán)，柔和、夢幻的薩基爾金以及富有激情、活力四射的伊斯坦布爾紅。

對于四環(huán)Logo，奧迪也采用了扁平化的趨勢，簡潔明快，去掉了所有不必要的元素，只留下最核心的logo造型表達(dá)，如今率先搭載在這幾款旗艦SUV上，后續(xù)也會陸續(xù)下放至奧迪所有車型。

移步車內(nèi)，新奧迪Q7標(biāo)配高級擴(kuò)展真皮裝備包，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)飾皮革的覆蓋率，更顯馥郁豪華，尤其是含有23個揚聲器、總功率達(dá)到1920瓦的B&O 音響系統(tǒng)，汩汩天籟，令人沉浸，同時車輛啟動后儀表臺聲學(xué)棱鏡還會緩緩升起，充滿了格調(diào)和儀式感。

動感型格悅納城市，卓越性能進(jìn)擊越野：最大馬力340匹，峰值扭矩500牛·米，百公里加速時間僅為5.9秒，油門踏板深踩的瞬間推背感便洶涌襲來，此時新奧迪Q7仿佛化身為一頭兇悍的猛獸，四蹄生風(fēng)，健步如飛，只在身后留下陣陣煙塵。

新奧迪SQ7：切開切珍惜

如果這依然滿足不了你對狂野激情的熱切渴望，那你還可以看看V8猛獸——新奧迪SQ7，在百萬級唯一的4.0 TFSI V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的咆哮下，SQ7可輸出507匹最大馬力，零百加速時間僅需4.1秒。即使身處高海拔低溫、低氣壓環(huán)境下，動力儲備依然源源不斷，油門深踩，悅耳的聲浪如重低音般催發(fā)著腎上腺素瞬間迸涌。

電動迢迢如春水、燃擎漸啞漸無聲的年代里，每一聲大排的嘶吼都彌足珍貴，倍感稀缺，掐指一算，黯然神傷：新奧迪SQ7，這已經(jīng)是你如今能夠買到的寥寥無幾的V8車型了，且開且珍惜！

同時，新奧迪SQ7還可選裝主動式側(cè)傾穩(wěn)定裝置，可通過調(diào)整懸掛系統(tǒng)，減少側(cè)傾，以收獲更加從容的緊急變道與攻彎自信。

新奧迪SQ7足夠低調(diào)，但你并不用擔(dān)心它的獨特辨識度，比如說，熏黑的、碩大的蜂窩格柵。內(nèi)飾氛圍同樣如此：RS同款超級運動座椅，采用高級華格納真皮，并配有菱形縫線并帶有專屬S壓印，將豪華之風(fēng)與運動之感營造得恰到好處。

新奧迪Q8：美學(xué)旗艦

誠然，Q7家族已然足夠美煥，但要論滾滾車流中驚鴻一瞥，怦然心動的無盡魅力，當(dāng)屬Q(mào)家族美學(xué)旗艦Q8。

新奧迪Q8設(shè)計靈感源自于奧迪品牌的傳奇拉力冠軍奧迪quattro賽車，大膽顛覆傳統(tǒng)，引入和諧的Coupe車頂溜背設(shè)計，配備同級旗艦運動SUV唯一無邊框車門。

同時，還應(yīng)用了貫穿式尾燈設(shè)計，加強(qiáng)車尾視覺寬度，再加上碩大22寸輪轂，個性且實用，動感且優(yōu)雅，不管行至何方，總能勾連起人們久久的注目與打量。

進(jìn)入車內(nèi)，新奧迪Q8標(biāo)配灰棕色木飾條，并可選裝高光灰色橡木飾條、啞光拉絲鋁飾條、黑色織物頂棚，同樣可堪旗艦級豪華。

不管是新奧迪Q7、SQ7還是Q8，三款車都是目前市場上同級車型中，唯一提供全輪轉(zhuǎn)向的產(chǎn)品，當(dāng)你在城市的街頭巷尾低速行駛時，后輪可相對前輪逆向轉(zhuǎn)動最大可達(dá)5度，無論是極限停車還是窄路掉頭都可從容應(yīng)付。

同時，三款車還全系標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架和quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，得益于純機(jī)械扭力自鎖中央差速器，能毫秒級調(diào)配各車輪扭矩，奧迪始終相信——世界上只有兩種四驅(qū)，一種是奧迪，一種是其他……

撰文 I戶志強(qiáng) 圖片 I奧迪