近日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在與新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭的對(duì)話中，對(duì)中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)的核心技術(shù)問題發(fā)表了一番引發(fā)爭(zhēng)議的言論。魏建軍指出，中國(guó)電動(dòng)車在核心技術(shù)方面并沒有優(yōu)勢(shì)，僅僅是產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)先。這一觀點(diǎn)隨即遭到了知名科技評(píng)論人項(xiàng)立剛的強(qiáng)烈批評(píng)。

在10月17日的社交平臺(tái)上，項(xiàng)立剛針對(duì)魏建軍的言論進(jìn)行了詳細(xì)評(píng)論。他認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)不佳，主要是因?yàn)樘蕾嚠a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，并未在研發(fā)方面投入足夠精力。因此，魏建軍此番表態(tài)不過是其真實(shí)情況的反映，但問題在于，魏建軍將個(gè)人企業(yè)的局限擴(kuò)大到了整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)，這顯然是錯(cuò)誤的。

項(xiàng)立剛指出，魏建軍錯(cuò)誤地認(rèn)為，由于自己在核心技術(shù)方面的缺失，整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)也同樣缺乏核心技術(shù)。他批評(píng)道：“明明是自己沒有什么核心技術(shù)，卻說所有電動(dòng)汽車企業(yè)都沒有核心技術(shù)。這種言論不僅是對(duì)行業(yè)的貶低，更是為了掩飾自己的無能。”

項(xiàng)立剛強(qiáng)調(diào)，中國(guó)的電動(dòng)汽車不僅在電池方面擁有核心技術(shù)，而且在智能駕駛、智能座艙、智能車燈、智慧底盤等多個(gè)領(lǐng)域都處于全球領(lǐng)先地位。這些核心技術(shù)不僅是中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是支撐整個(gè)供應(yīng)鏈的重要基石。

“所謂的供應(yīng)鏈就是這些核心技術(shù)支撐起來的，根本不存在什么沒有核心技術(shù)，卻擁有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈?！表?xiàng)立剛表示，魏建軍對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的核心技術(shù)視而不見，這既是對(duì)行業(yè)現(xiàn)狀的誤解，也是對(duì)行業(yè)未來發(fā)展的不負(fù)責(zé)任。

實(shí)際上，近年來，中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面取得了顯著進(jìn)展。眾多企業(yè)紛紛加大研發(fā)投入，推動(dòng)電動(dòng)汽車在性能、續(xù)航、智能化等方面不斷提升。這些努力不僅提升了中國(guó)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，也為全球電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

今年以來，魏建軍多次公開發(fā)表言論，引發(fā)巨大爭(zhēng)議，之前面對(duì)央視采訪，魏建軍還曾表示長(zhǎng)城智駕行業(yè)第一。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)城汽車9月銷量10.84萬臺(tái)，同比下降10.88%；今年累計(jì)銷量85.38萬臺(tái)，同比下降1.18%。

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