第90屆巴黎車展在萬眾矚目中圓滿落幕，這一歷史悠久的國際車展再次吸引了全球汽車行業的目光。盡管奔馳和日系品牌缺席，但中國品牌的強勢崛起成為本屆車展的一大亮點，共有9個中國品牌集中亮相，占據了參展品牌的近五分之一。

中國汽車品牌在本次車展上展現出了強大的競爭力。廣汽集團、比亞迪、紅旗等多家中國企業帶來了最新款的電動汽車，吸引了大量觀眾駐足觀看。其中，廣汽集團的緊湊型越野車AION V以其不到4萬歐元的售價，引發了廣泛關注。

在歐洲電動汽車市場轉冷的背景下，中國汽車品牌的強勢崛起無疑給歐洲汽車制造商帶來了巨大壓力。多位歐洲汽車巨頭的CEO在車展上紛紛表示，歐盟對中國電動汽車征收關稅的做法并不明智，呼吁歐洲汽車制造商應向中國競爭對手學習。

與此同時，中國汽車品牌也在積極拓展歐洲市場。廣汽集團宣布將在歐洲尋找生產基地，比亞迪、奇瑞等中國電動汽車制造商也制定了類似的計劃。據布魯塞爾游說團體T&E稱，中國品牌在歐盟電動汽車市場的份額正在逐年攀升。

然而，歐盟對中國電動汽車加征關稅的決議，無疑給中國汽車品牌在歐洲市場的發展蒙上了一層陰影。對此，法國經濟學家埃馬紐埃爾·甘比分析稱，歐洲在電動車市場份額有限的核心原因是內部問題，對中國電動汽車征稅是“巨大的幻象”，并不能解決核心問題。

在歐洲汽車業面臨前所未有的挑戰之際，如何正視自身問題并從創新力出發尋求突破，成為歐洲汽車制造商亟待解決的重要課題。