曾經被稱之為造車新勢力“三駕馬車”的蔚小理，也就是蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車，現如今的市場處境各不相同，單飛的理想汽車明顯讓蔚來和小鵬有點尷尬。目前，銷量沖高無望的蔚來和小鵬，都推出了價格低的車型來沖擊銷量，比如蔚來汽車推出的樂道品牌，旗下的首款車型樂道L60已開始參與市場之爭了。

解讀與分析系列第221期，本期話題就來聊聊蔚來汽車旗下樂道L60上市首月的市場表現。

9月19日上市的樂道L60，是蔚來汽車旗下第二品牌樂道的首款車型，該車擁有4828mm車長，軸距達到了2950mm，定位是純電動中型SUV，采用的是電動機/雙電機驅動，CLTC純電續(xù)航里程分別為525公里、555公里、700公里和730公里。

在電動汽車外觀設計同質化比較嚴重的市場中，雖然說樂道L60的外觀并不丑氣，但也不屬于那種讓人一見鐘情的風格，封閉式的前臉，隱藏式門把手，拋物線的車頂設計，掀背式尾門等，中規(guī)中矩的設計風格，基本上也沒有什么新意。

樂道L60的內飾與外觀設計一樣，都突出了簡單的風格，不過，價格和科技感卻是樂道L60的亮點和賣點。該車的內飾布局比較規(guī)整但也簡單，智能座艙以及融合了諸多功能的中控大屏是樂道L60的賣點，畢竟，有些功能我們已經在蔚來汽車其他車型上已經體驗到了。

采用前雙球節(jié)麥弗遜式后五連桿獨立懸架的樂道L60，突出的也是入門就是高配，包括前/后碰撞預警、陡坡緩降、可變懸架、透明底盤、全速自適應巡航等在內的實用配置都屬于標配。車聯網支持OTA升級，支持快充以及對外放電也沒有缺席。

雖然說蔚來汽車的掌門人并沒有公布訂單量，但從透露出來的信息來看，樂道L60的訂單“爆單”也掩飾不住其掌門人的喜悅之情，李斌在接受媒體采訪時也對此進行了回應：面對“火爆”的訂單，公司內部正在全力以赴地推動產能爬坡。

目前，樂道L60上市當月的銷量已經出爐，相比“火爆”的訂單來說，該車上市當月的銷量并不是太美好。

根據公開的銷量顯示，樂道L60上市當月銷量也就是9月銷量只有832臺。與領克Z10上市當月2819臺的銷量相比，還是存在著不小的差距。難道說訂單“爆單”的樂道L60，是被我們高估了嗎？答案也許是否定的。

畢竟，樂道L60正處于銷量爬坡期。據了解，今年12月份樂道L60的產能才能夠達到1萬臺。所以說，上市當月銷量只有832臺的樂道L60，既沒有失敗但也沒有成功。

不過，對于旗下缺少月銷過萬“爆款”車型支撐的蔚來汽車，能否憑借樂道L60的“爆單”實現反超理想汽車，我們拭目以待。

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