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2024世界智能網聯汽車大會正在北京亦莊舉行。在10月18日召開的“試點示范——探索智能網聯汽車發展路徑”主題峰會上，市自駕辦相關負責人表示， 北京市高級別自動駕駛示范區建設3.0階段將于今年內完成，正在進行全市3000平方公里示范區規劃。

當前智能網聯汽車正在引領汽車產業全方位變革，需通過大量的道路測試示范應用來支撐自動駕駛功能的安全驗證和行業監管，支持不同的自動駕駛等級車輛進入市場。工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明表示，中國建成了17個國家級的測試示范區，7個車聯網先導區，開放測試示范道路32000多公里，建設5G基站超過了400萬個，20個城市入圍了首批車路云一體化試點的城市名單。

主題峰會現場/大會提供

目前，已發放測試示范牌照超過7700家， 累計測試里程超過了1.2億公里，推動智慧出行、編隊行駛、干線物流、末端配送等等多種形式的載人載物示范應用活動。圍繞著京津冀、長三角、珠三角、長江中游、成渝等五大城市群深化道路測試與示范應用，為智能網聯汽車產業規?；l展奠定了良好的基礎。

一輛自動駕駛車行駛在北京大興國際機場到亦莊的自動駕駛線路上/新華社記者 鞠煥宗 攝

具體到北京，北京市高級別自動駕駛示范區建設3.0階段將于今年內完成， 示范區面積從60平方公里擴展到600平方公里。北京經濟技術開發區管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室主任王磊表示，截至目前，示范區已向已經有33家企業、近900輛車輛發放了測試牌照，測試的里程數超過3000萬公里，開通了京津塘從馬駒橋物流基地到天津港的干線物流運輸線路，推動了首都、大興兩大機場和北京南站、亦莊站的自動駕駛測試工作。下一個階段，北京正在圍繞四環到六環之間， 規劃約3000平方公里的面積，進一步擴大示范區的范圍。

小馬智行無人駕駛重卡編隊在京津塘高速測試/小馬智行提供

北京車網科技發展有限公司路側研究部部長陳瀚說，示范區3.0階段建設 擴展到通州區和順義區，目前，主體建設工程已經完成，正在進行后期的收尾和調試。建設完成后可以支撐自動駕駛監管、智慧信控等5個業務領域的56項功能。未來，可以服務通州區，以及位于順義區的首都機場、新國展區域日常的信控管理，以及重大活動服務保障。

示范區建設的路側設備/記者拍攝

北京經濟技術開發區管委會副主任、北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室主任王磊表示，示范區路側設備的智能化改造，不僅能服務自動駕駛，還將支撐智慧交通、智慧城市的建設。

截至目前，經開區信控有257個路口，每天動態優化配時能達到3萬次，平均一個路口每天優化110多次。通過這些設備的加裝， 經開區去年一年錄入的非現場違法行為52萬筆，比2022年增加了45%，這不是因為違規違法的行為增加了，而是發現違規違法行為的能力提高了，大大減少了地區的事故率，提高了執法處理的效率。此外，北京正在建設全市統一的云控平臺，將會打通交通委、交管局現有的服務平臺，建設北京道路交通統一的數字底座。

內容記者趙明聰、王琛琛

編輯：北城

值班主編：彭菲

監制：趙鵬