2024年10月19日，中期改款保時(shí)捷911 GT3（代號992.2）正式發(fā)布并公布了售價(jià)，此次改款之后的911 GT3將同步引進(jìn)中國市場，包含標(biāo)準(zhǔn)版和旅行版（Touring Package），兩款車型在中國市場的售價(jià)均為226.80萬元起。新車在設(shè)計(jì)層面依照992.2的風(fēng)格進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)保持了911 GT3系列一貫的硬核性能。

從外觀上來看，新款911 GT3繼續(xù)依照中期改款911車系的風(fēng)格進(jìn)行改變，新車換裝了新的前進(jìn)氣格柵、矩陣LED大燈、尾燈、后擾流板以及后擴(kuò)散器等等。

具體到細(xì)節(jié)層面，相比992.1，新款911 GT3的前進(jìn)氣格柵部分采用了新的整體輪廓和造型樣式，同時(shí)優(yōu)化了前部進(jìn)氣的氣流，從而使得車輛擁有了更好的前部下壓力；全新的矩陣光束LED大燈相比此前也具備了更為全面的功能，這也是為什么前期車型的霧燈在此次改款之后會(huì)被取消。

新車尾部的變化更多是依據(jù)中期改款后的911車型進(jìn)行調(diào)整，整體樣式和992.1的911 GT3有明顯差別。同時(shí)，新車還針對后擾流板兩側(cè)短板以及后部擴(kuò)散器進(jìn)行了修型，以求能夠獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

值得一提的是，此次改款后，新款911 GT3 Touring Package在中國市場擁有了正式的中文名稱——911 GT3旅行版。只不過這里所謂的“旅行版”并非是指常規(guī)意義上的旅行車，而是去掉了新款911 GT3車身上那些空氣動(dòng)力學(xué)套件的版本，以便該版本的新款911 GT3可以更加適合日常駕駛或長途出行。相比標(biāo)準(zhǔn)版的911 GT3，旅行版在外觀上看上去明顯更加低調(diào)和內(nèi)斂。

內(nèi)飾方面，新款911 GT3的整體設(shè)計(jì)造型基本和改款的911車系保持一致，依舊配備了12.6英寸儀表盤+10.9英寸中控屏，唯一的差別是GT3系列并未采用普通911上的啟動(dòng)按鍵，而是保留了旋鈕式的啟動(dòng)裝置。

值得一提的是，新款911 GT3提供了輕量化運(yùn)動(dòng)桶椅作為選裝，其整個(gè)后部擁有碳纖維外殼，不但視覺觀感上更加戰(zhàn)斗，而且其頭枕襯墊還可以部分拆卸，以方便駕駛者佩戴頭盔在賽道中駕駛。

除此之外，新款911 GT3還可選裝保時(shí)捷魏斯阿赫組件，選裝該組件后新車的內(nèi)飾將擁有更多的Race-Tex翻毛皮面料和碳纖維組件，后排也將由碳纖維防滾架代替。特別值得一提的是，此次改款，保時(shí)捷還首次為911 GT3旅行版提供了后排座椅的選裝。

令人欣慰的是，新款911 GT3在動(dòng)力配備方面將繼續(xù)搭載4.0L水平對置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配7速PDK雙離合變速箱，在滿足中國排放法規(guī)的前提下，保持了510馬力的最大輸出功率；其所采用的7速PDK雙離合變速箱，主傳動(dòng)比相較前代車型縮短了8%，從而使得新款911 GT3的0-100km/h加速時(shí)間僅需要3.4秒，并且最高車速可以達(dá)到311km/h。

此外，新款911 GT3進(jìn)一步優(yōu)化了車身重量，標(biāo)配的全新鋁合金輪圈比上代減輕了1.5kg以上，而魏斯阿赫組件或輕量化組件中的鎂合金輪圈則能夠減輕9kg的重量，這便使得采用極端輕量化配置的新款911 GT3的重量僅為1420kg。與此同時(shí)，新款911 GT3的底盤懸架等部件也在造型和結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了優(yōu)化，從而進(jìn)一步降低了車輛底部的風(fēng)阻；并且保時(shí)捷的工程師通過調(diào)校，加強(qiáng)了對車輛的俯仰控制，也讓新款911 GT3擁有了更為穩(wěn)定的駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。