提速、過彎、沖刺……10月16日，首屆“澳門至北京新能源車長城拉力挑戰賽”正式舉行。活動以澳門特別行政區為起點，北京昌平為終點，路線長度約2700公里。

本屆“澳門至北京新能源車長城拉力挑戰賽”共組織75部參賽車輛，其中包括北汽極狐等新能源品牌車輛50部、港澳典藏車輛25部。根據賽事保障需求，北汽福田圖雅諾大V EV和火星7皮卡全程護航，不僅展現內地新能源發展成果，同時進一步擴大港澳人士與內地交往。

據介紹，本次執行護航任務的圖雅諾大V EV和火星7皮卡，是北汽福田破局細分市場的產品利器。從作為元首禮賓車的實力護航，到三次圓滿完成神州航天員護送返回任務，圖雅諾輕客以卓越的軍工品質多次“零誤差”完成最高等級接駁保障。面對多元化市場需求，圖雅諾歷時4年打造出第一個面向全球、高延展性的輕客平臺——圖雅諾大V可油可電可混動，本次提供護航保障的純電動車型，百公里滿載電耗約17.7度，今年9月，圖雅諾大V EV在全球首發。

自新一代全尺寸硬派豪華火星皮卡于2023年上市以來，品牌銷量持續攀升，掀起國產皮卡行業越野與豪華并重的熱潮。

北汽福田發展史是一部不斷培育新質生產力，打造核心競爭力的創新史。擁有國內首張商用車自動駕駛路測牌照、高含金量上榜“數字領航“企業……北汽福田以科技創新在商用車領域實現一次又一次厚積薄發和自我超越。

北汽福田方面介紹，廣東、江西、山東……是本次拉力挑戰賽路線途經點，也是北汽福田生產、研發、營銷各產業環節縮影。

在廣東，面對新能源業務市場變化，福田人迎難而上，加壓前行，以“黃埔夜會”為起點，不斷研究新模式，推進經租模式落地，創新金融產品，通過廣東市場的“殲滅戰”不僅拿下市場，更鑄就了福田團隊作戰能力，以創業精神推進營銷變革。6-8月廣東省福田新能源銷量累計3762輛，同比增長212.2%，環比增長349.5%，占有率18.8%，位列市場第一。

在江西，北汽福田優化“湘贛粵”三大工廠產業化布局，推進昌河汽車“乘轉商”戰略落地，完成設備升級改造，打造屬地化團隊，推動項目步入正軌。北汽福田從研產供銷全價值鏈布局，加速南方市場破局。如今，景德鎮工廠躍升成為南方戰略重要支撐，通過不斷創新生產模式，確保訂單100%準時交付。

在山東，智慧生產、智能制造則凸顯福田數字化變革成果。“二次創業”中，北汽福田不斷推進各環節數字化轉型，諸城廠區總裝數字化升級后，車間生產效率提高20%，產能提升25%，卡車、工程車柔性化共線生產，提高產線利用率的同時降低生產投資，彰顯“數字領航”企業實力。

在北京，X實驗室成為商用車“黑科技”誕生基地。一直以來，北汽福田堅持踐行“技術創造價值”理念，持續加大研發投入，2003年至今累計投入超百億元，擁有專利技術8000余項，參與一半以上行業標準制定，同時陸續推出行業技術領先產品。

北汽福田方面表示，今年是澳門回歸25周年，也是北汽福田“二次創業”步入新階段的關鍵之年。作為商用車企業，北汽福田搶抓“雙碳”戰略機遇，明確“新能源第一發展戰略”。從新能源產品全系布局，到生產端減碳脫碳，再到帶動供應鏈轉型升級，北汽福田堅定新能源賽道，推進技術創新，2024年新能源研發投入不低于總研發費用的30％，并逐年增加。截至目前，已累計推廣示范應用的氫燃料電池車超過3000輛，安全運營里程突破1億公里。

北汽福田還積極響應“一帶一路”倡議號召，領航出海20周年，連續14年商用車出口第一，截至目前已累計交付110萬輛，堅持自身發展的同時，北汽福田攜手價值鏈上下游企業共同出海，推動中國商用車走向世界舞臺。

文/北京青年報記者 宋霞

編輯/田野