波音飛船的“命運”真的坎坷，研發的時候不斷延期，首發的時候延期，結果發射了帶不回航天員，而在正式進行飛船任務之下，又是一個“遙遙無期”，還能搞星際飛船嗎？

的確，美國宇航局（NASA）在國際宇航大會（IAC）的表態，也再次引發了大家的熱議，那就是——美國航天局進一步推遲了首次星際航班。

因為NASA自己都不知道什么時候可以執行，并且在2025年的任務安排上，還出現了星際客機飛船的安排，這究竟是怎么回事？要延遲多久？

兩位航天員回不來，NASA也不給波音飛船安排！

沒錯，波音星際客機飛船在首次載人飛行測試的時候，可以說非常糟糕。

因為“星際客機”在 2019 年和 2022 年的兩次無人試飛中也出現了推進問題，NASA 和波音公司此前都認為這些問題在搭載威廉姆斯和威爾莫爾飛行之前已經解決。

但在發射前，其實也出現了問題，波音，NASA在后面都承認了知道問題，只不過還是強行進行了發射，結果呢？

差點出現太空災難，在發射之后，波音飛船反應控制系統中的 28 個推進器中有 5 個在對接前出現問題，最后在緊急情況之下，修復了其中的4個，最終才將其修復，要是這4個都難以修復。

可以想象一下，乘組波音飛船的航天員布奇?威爾莫爾和蘇尼?威廉姆斯會是什么感想？會不會對接不上，在太空之中“漂流”，出現太空災難？

所以，雖然最終修復了4個，并且對接了，但是整個任務的對接過程，是完全出現了延遲的情況，而過后，原計劃的8天任務，變成了8個月，雖然后續在大量的地面和太空測試之中，都說沒有問題，仍未能充分消除 NASA 的擔憂。

所以，最終找龍飛船進行接回地球，以至于兩位波音航天員，要等到2025年2月才有可能返回地球。

當然，波音飛船自己是“空載而歸”了，也說是完美的返回了。

但是最為關鍵是什么，波音飛船的問題至今還未解決、在10月中旬，美國宇航局（NASA）的新一份報告聲明之中，也再次說明了，NASA 和波音公司仍在審查“星際客機”的認證要求，讓星際客機飛船在2025年是否執行任務，都變成了“無期”的狀態。

所以，外媒直接就說了，美國航天局進一步推遲了首次星際航班，也不給波音飛船安排。

那到底還要延遲多久？

的確，在2025年的美國宇航局（NASA）安排的載人飛行時間表來看，沒有波音的安排，根據美國宇航局（NASA）表示，Crew-10執行計劃不早于2025年2月，進行國際空間站任務，以及計劃不早于7月的Crew-11任務進行。

Crew-10將搭載美國航天局宇航員安妮·麥克萊恩和妮可·艾爾斯，以及日本航天局宇航員大西拓哉和俄羅斯航天局宇航員基里爾·佩斯科夫，但尚未宣布Crew-11任務的機組人員。

而除此之外，就沒有安排波音星際客機飛船的任務，最初美國宇航局（NASA）本身是希望波音CST-100星際飛船，能夠及時獲得認證，以便在2025年初執行任務。

但由于該航天器將無法及時獲得認證，以至于在出現問題的時候，就將星際飛船1號任務從2025年2月推遲到8月，同時將本身執行任務的10號乘組，提前到2月。

同時將準備11號任務乘組與星際飛船1號任務進行匹配，在2025年8月同時發射。

然而，這個也是最初的安排，對于波音星際客機飛船到底要延遲多久，還需要根據獲得系統認證的情況來衡量，只有在全面確定之后，星際客機下一次飛行的時間和配置才會被確定。

所以，美國航天局副局長帕姆·梅爾羅伊在10月國際宇航大會（IAC）的新聞發布會上被問及星際飛船審查的狀況時說，完成數據審查沒有時間表。這意味著波音飛船還將繼續延期，并且也是“遙遙無期”的狀態。

所以，波音飛船真的是有點差勁，空載返回這么久了，也還未找到問題。

并且這推進器的問題也不首次出現了，無人測試都遇到了，結果還是沒有解決，對外宣布解決了，結果根本沒有解決，真的就是害人害己了。

繼續這樣下去，波音飛船未來更難

的確，如果波音還在“磨磨蹭蹭”的解決這個問題，這后續的更加困難，因為國際空間站都面臨困境了，在10月，美國宇航局（NASA）也發布了公告，揭示了國際空間站正面臨的一項長期存在的安全隱患——空氣泄漏問題。

該問題被報告視為現階段國際空間站最大的“安全風險”，直接關聯到其能否順利服役至預定的2030年期限。

而且，這個時間相對于美國宇航局（NASA）公布的摧毀國際空間站的時間相比，還要快一點，摧毀時間預計在2031年。

所以，這時間是越來越快了，而波音飛船的時間也就變得更少了，如果還不快速解決，可能連跟NASA的合同都難以完成，國際空間站就沒有了。

波音與美國宇航局（NASA）的合同是，在國際空間站摧毀之前，要執行6次飛行任務計劃。

那么，繼續這樣下去，波音飛船未來更難，這國際空間站后面都沒有了，任務也就沒有了，不得不說，波音為了這個飛船項目，嘔心瀝血，最終把自己給困在里面了，研發，載人飛行等等，全部都是虧本。

如果能夠把自己虧本的錢賺回來，可以說也算不錯了，就怕最后都賺不回來，這就是波音飛船未來的命運。