北京時間2024年十月十三日，在上海浦東機場一旁的祝橋基地，中國商飛正式進行了試驗。里面飛機類型有很多，分別由不同序列命名，所代表的內容也有所差別。

而細心的人會發現，其中有一架飛機被更名為C909。

這并非是一架全新飛機，它的前身機型其實是ARJ21。這個決定意味著這架飛機將在不久后加入中國商飛的C序列。

其實ARJ21系列飛機是中國制造的第一款支線類型的客機，從它問世到至今，一直在不斷進行更新迭代。直到這一刻，ARJ21徹底成為了歷史，開啟了它的新產品線。

那么ARJ21系列為什么更名為C909？ARJ21系列飛機具體是用在哪些方面，在中國的地位如何？ARJ21系列改名是否意味著中國航空業的一次野心出擊？

ARJ21徹底更名為C909

可能大家對ARJ21飛機都有些陌生，尤其是平常不關注機型的人，他們對這些字母數字并不敏感。其實ARJ21飛機是中國根據國際標準自主研制的一種中短程新型渦扇新型的支線客機。

ARJ21飛機在2002年四月就被國家批準立項，于2008年十一月二十八日在上海首飛成功，并于2-16年六月二十八日做到了成功首航。

這些過程標志著中國實現了在航線上國產噴氣客機零上的突破，推動了中國航空航天領域的發展。

再來看ARJ21飛機的構造、系統等，它的航程在兩千二百二十五公里至三千七百公里，座級在七十八至九十七內。ARJ21飛機的最大使用高度大概在一萬一千九百米，最大起飛重量為四萬零五百千克。

ARJ21飛機能適應各種機場條件和地理環境，即便是在高原機場，也能夠完成起降過程，擁有良好性能。ARJ21飛機有較好的舒適性，相對其他機型來說，它的客艙設計較為寬敞，為乘客著想，給大家提供了舒適的乘坐體驗。

此外，ARJ21飛機在經濟、系統也有很大的優勢，尤其是在系統上，它采用的是非常先進的飛控、航電系統等，為飛機在飛行途中保駕護航。有了這些方面的多重保護，能夠極大的提高ARJ21飛機在飛行過程中的安全和可靠，減少飛機發生意外的概率。

此次ARJ21飛機轉向C系列在標識上有了一些變化，C909采用的是淺藍色機型標識，目的是為了區分不同成員機型產品，在眾多飛機中能夠一眼看到目標機型。

在C系列中，主要包括C919和C929兩種機型，負責窄體機和寬體機的市場。而由ARJ21改名的C909則主要負責支線客機市場。

這也是根據當下市場變化和需求做出的相應調整和分工，滿足了國內航空市場的不同需求。

隨著ARJ21的加入，C系列已經滿足了大中小機型，對中國航空制造業來說是一個不小的成就。它在品牌標識上也有了新的改變，機型在不斷更新進步，讓中國航空中的C系列愈發完整。

在ARJ21改名消息傳出后，不少人紛紛表示祝賀，不僅填補了C系列的空缺，對ARJ21來說得到了極大的改善。雙方都能從這件事中獲得好處，結果必然是雙贏的局面。

此后，ARJ21在發展上也將獲得更多可能，不再局限于從前的服務領域，更好的促進了ARJ21系列的發展。而C系列也會給國內外航空市場帶去更多驚喜，未來發展必將越來越好。

ARJ21地位如何？

ARJ21在中國和國際上的地位可不容小覷， 尤其是在國際上，目前，中國ARJ21已經正式走向國際市場。而中國商飛也向印尼的翎亞航空公司交付了首架 ARJ21客機，為中國拓展國際市場發展奠定了基礎。

此外，ARJ21具有很大的影響力，要知道ARJ21的機型有三種，分別是貨運型、通用型和公務型。

雖然國際上主要機型為巴西航空的E170等支線客機，但ARJ21憑借自身特點和優勢，成功在國際支線客機市場上站穩了腳跟。

在國內，ARJ21是中國第一款自主研制的新型渦扇支線飛機，這是中國第一次靠自己實現了噴氣客機設計、試飛、交付等所有過程。

ARJ21掌握了核心技術，為中國的民機事業發展奠定了基礎，是中國民用航空制造業中重要的里程碑，其重要性不言而喻。

此外，ARJ21還帶動了其他產業鏈的發展，尤其是運輸、快遞等領域。不僅促進了航空產業集群的行程，也推動了航空產業的發展。

ARJ21飛機剛投入使用不久，便先后與多家航空公司實現交付，在國內開辟了眾多航線。包括華北、華東、中南等各大領域，行程了完整的航線網絡，為中國支線航空市場發展做出巨大貢獻。

ARJ21飛機作用與客運、貨運、醫療救援等各個方面，滿足不同人群的需求。首先在客運服務中，ARJ21飛機能夠連接中小城市，為由短距離路程乘客提供便捷交通方式。

尤其是居住在相對偏遠的地區，ARJ21飛機能夠建立起它與其他中心城市的通道，促進區域間的人口往來和經濟交流。

其次，ARJ21飛機還能運輸生鮮產品、快遞包裹等，給物流行業提供了新的運輸方法，提高了運輸效率。畢竟汽車速度較慢，正常來說飛機一天就能到達的地點，汽車要三天左右。

在公務出行上，ARJ21公務機執行任務更加靈活高效，根據客戶不同需求，能靈活布置相應功能區間，適用于商務人士出行，提高出行體驗。

ARJ21飛機在醫療救援方面也起著至關重要的作用，一旦出現突發醫療事件或自然災害，ARJ21能夠快速將患者送到響應醫院進行救治。如果遇到重癥急救患者，ARJ21能縮短路程時間，給患者爭取更多的救治時間。

如果出現自然災害，ARJ21中加裝了專用的任務系統，能實現災情的態勢感知，用于空域指揮、應急救援指揮等。

C系列構成，有何意義和目的？

隨著ARJ21飛機的加入，C系列徹底齊全。這三種型號各自代表不同級別的市場需求，首先來看C909，它主要用于支線，適用于中小型航線，尤其是在主要城市之間的地區性航班，起著十分重要的作用。

它的航線主要集中在國內，服務對象主要是國內航空公司，幫助航空公司提高效益，適應市場不同需求。

C919則是用于國內主要航線，可以覆蓋中國各大主要航空市場，涉及到絕大部分區域，適用于航線較長、交通繁忙的地方。

C929則是用于國際航線，適合機場容量較大的主要國際航線。C929有國際航線運輸能力，滿足較長航線的需要。C929不僅能提高中國的國際競爭力，也為國內航空公司提供了航線運輸能力。

這樣一來，C系列的各類飛機都有自己服務的對象，為大家提供了更方便快捷的服務。無論是國內還是國際航空，C系列都能很好的滿足航空市場的需求。

C 系列的各個飛機型號仿若閃耀群星，相互之間可以完美地增益優勢，切實有效地覆蓋不同的航線市場，為航空公司和旅客帶來更為豐富多樣的選擇。它們的完整性與成熟度猶如強勁東風，必然推動我國航空制造業持續有力地進步，綻放奪目光彩。

另外，這對我國的民用航空產業的發展也是一個信號。

首先，從經濟發展角度來看，航空產業有高技術含量、高附加值等特點，屬于國家的戰略性新興產業。國家大力發展民用航空產業，一定程度上能帶動相關產業發展。

尤其是材料、電子等領域，也為年輕人提供了更多的就業機會。一些失業在家的人多了選擇方向，通過自己的雙手獲得報酬。這樣一來，不僅能促進經濟增長，同時能夠幫助產業進行升級，真正做到了兩全其美。

第二，從國家發展的角度來看，中國擁有了自主研發的民用飛機，極大的提升了我們在國際上的地位，彰顯了中國的綜合實力。同時，還提升了中國的國際競爭力，不再向從前一樣過度依賴與國外的飛機。

第三，從民生需求的角度來看，中國不斷發展國產的民用飛機，可以滿足不同人堆飛機的需求。當下人們的生活水平越來越高，不少人在出行時會選擇更舒適的方法，民用飛機增多，能為人們提供更多出行選擇。

總的來說，中國的此舉旨在提高人民幸福指數，提高航空運輸安全性，讓人們在出行時能感受到最高的服務。

結語

隨著ARJ21飛機加入C系列，C系列的家族已經齊全，形成一種完整的產品線。，C系列機型之間互相取長補短，不同機型在載客量、航程等方面各具特色，彌補各自不足，為航空運輸行業注入了新的活力。

C909、C919、C929這三種機型猶如燦爛星辰，不僅促進中國航空制造業的發展，也為各大航空公司提供了更多更好的選擇。

中國也會繼續發展相關領域，在航空航天上繼續創新，加大其研發投入，培養相關人才。相信在不久的將來，中國航空制造業將綻放出更加耀眼的光芒。

參考資料：

張仲麟：從ARJ21到C909，變與不變的支線飛機—觀察者網—

國產大飛機上新！中國商飛C909亮相：ARJ21更名升級 燃油經濟性更強—鳳凰網科技—

C909來了！—澎湃新聞—

國產商用飛機ARJ21進行“環青藏高原”飛行—新華網—