為積極響應(yīng)新能源車主的充電需求，并推動交通領(lǐng)域的綠色能源轉(zhuǎn)型，全國各地電網(wǎng)企業(yè)正致力于提升充電基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)效能，同時對車網(wǎng)互動等未來應(yīng)用場景進(jìn)行積極探索。

充足的充電站數(shù)量和合理的布局，對于緩解新能源車主的“里程焦慮”至關(guān)重要。國網(wǎng)天津電力已在全市范圍內(nèi)建設(shè)并運(yùn)營了1716座充電站和12526臺充電樁，形成了覆蓋中心區(qū)、市區(qū)和郊區(qū)的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。寧河重卡充電站作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的重要實踐，為往返天津港與河北唐山之間的大型貨運(yùn)重卡提供了便捷的充電服務(wù)。

鑒于新能源汽車車型和性能的快速迭代升級，各地正積極推進(jìn)充電樁的技術(shù)革新，引入新技術(shù)和新裝備，以提高設(shè)備的兼容性和充電速度，從而優(yōu)化用戶的充電體驗。國網(wǎng)天津電力對老舊直流充電樁進(jìn)行了寬電壓、恒功率改造，同時，由張黎明團(tuán)隊研發(fā)的充電機(jī)器人已實現(xiàn)了多車位高效充電服務(wù)，并在津門湖新能源車綜合服務(wù)中心和于家堡雙碳創(chuàng)新充電站得到了應(yīng)用。

在滬蓉高速遂寧服務(wù)區(qū)，充電樁的升級不僅提升了場站的運(yùn)營效益，也顯著改善了車主的充電體驗。國網(wǎng)四川電動汽車服務(wù)有限公司表示，2023年底，他們將設(shè)備升級為液冷超充，單槍日均充電量增幅達(dá)56%。

國網(wǎng)沈陽供電公司建設(shè)的600千瓦柔性可控光充直流微網(wǎng)超級充電站，通過提升充電設(shè)施的輸出功率至500-600千瓦，大幅縮短了充電時間，實現(xiàn)了平均充電5分鐘、行駛300公里以上的高效充電。該站還通過直流微電網(wǎng)實現(xiàn)了城市供電系統(tǒng)、光伏等多能源的直流耦合，將全系統(tǒng)能源損耗降低了3%。

為踐行“雙碳”戰(zhàn)略，一些地區(qū)加大了充電用能的綠電購買力度。國網(wǎng)天津電動汽車公司已購買1.13億千瓦時綠電，實現(xiàn)了天津地區(qū)所有高速公路服務(wù)區(qū)國網(wǎng)充電樁的全綠電供應(yīng)。同時，首都電力交易中心有限公司也跨省采購了3.7億千瓦時綠電，為北京超過8000輛電動公交車提供了綠色動能。

隨著新能源汽車保有量的快速提升，其作為可控負(fù)荷和移動儲能的潛力日益受到重視。各地正積極探索有序充電、雙向充放電等車網(wǎng)互動形式，以推動新能源汽車在削峰填谷、助力電網(wǎng)平穩(wěn)運(yùn)行中發(fā)揮積極作用。國網(wǎng)北京電力聯(lián)合北京公交集團(tuán)建設(shè)的“公交港灣超級充電站”，不僅提供極速充電服務(wù)，還具備有序充電功能，可參與電網(wǎng)互動。四川省則在居民小區(qū)推行“統(tǒng)建統(tǒng)管、有序充電”模式，并初步試點(diǎn)建設(shè)小區(qū)智能微電網(wǎng)。

國網(wǎng)沈陽供電公司計劃于11月底完成2臺V2G充電樁的建設(shè)試點(diǎn)，將探索引導(dǎo)客戶參與車網(wǎng)互動，并為分時電價、放電價格等機(jī)制的設(shè)計和完善做好前期準(zhǔn)備。