（記者 蔣永霞）“雙11”戰(zhàn)鼓擂動，各電商平臺瞬時進入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。不過，在緊張的決賽場，今年的電商大促增添了一份不一樣的氣息。

10月16日，京東物流與淘天集團達成合作，京東物流將全面接入淘寶天貓平臺，淘寶天貓商家將能夠選擇京東物流作為服務商。京東物流的一體化供應鏈解決方案、京東快遞、京東快運等諸多業(yè)務將為淘寶天貓商家服務，涉及倉儲、快遞、快運等供應鏈全流程。據悉，目前，雙方的對接系統(tǒng)已基本完成，部分淘寶天貓商家已選擇京東物流作為服務商。

事實上，在“雙11”開啟前，市場就有了京東與阿里巴巴在物流業(yè)務上將“拆墻”的消息。當時消息還稱，京東也將接入菜鳥速遞和菜鳥驛站。此外，京東還將正式接入支付寶支付。

如今，京東物流率先接入淘寶天貓，這一合作進一步推動電商平臺的互聯(lián)互通。

眾所周知，京東與淘寶天貓所屬的阿里巴巴是國內著名的兩個大型互聯(lián)網平臺，雙方以電商業(yè)務為主，同時開展物流、支付、大數據云等業(yè)務，業(yè)務的類同使它們成為直接競爭對手。在很長的一段時間里，雙方在商戰(zhàn)中展開“火拼”，一輪輪的“貓狗大戰(zhàn)”火藥味十足。有時候，雙方還相互拆臺。

在互聯(lián)網快速發(fā)展時期，誰都想快一步抓住用戶，獲得紅利，正因如此，當時平臺與企業(yè)間的競爭十分激烈。這種緊張的競爭關系除了體現在京東與阿里巴巴之間外，還體現在其他平臺間。

比如，在支付領域，阿里巴巴和騰訊激烈角逐，在各自業(yè)務中相互屏蔽對方的支付方式，支付寶和微信支付樹立高墻嚴守陣地。在物流領域，2017年爆發(fā)了著名的“菜鳥和順豐之爭”事件。為了爭奪數據話語權，菜鳥與順豐相互交鋒。

過去幾年，“二選一”“自我優(yōu)待”等行為充斥著互聯(lián)網行業(yè)。然而，這些行為遠遠超出了市場良性競爭的范疇，不僅抑制了行業(yè)發(fā)展，降低了運營效率，還損害了消費者的權益。

一直以來，國家鼓勵互聯(lián)網平臺之間建立公平開放的關系，業(yè)界也呼吁平臺企業(yè)回歸“開放、平等、協(xié)作、分享”的互聯(lián)網精神，為平臺經濟構建良好創(chuàng)新生態(tài)。三年前，國家對“二選一”壟斷行為嚴格處罰，進一步促進市場有序發(fā)展。

隨后，平臺間開始有所松動，各企業(yè)逐漸展開打破“自我優(yōu)待”的積極嘗試。2022年1月，百度聯(lián)合美團、小紅書、順豐、攜程、知乎、同程、貓眼、58同城等十余家企業(yè)宣布開啟互聯(lián)互通深度合作，在流量、技術、服務生態(tài)三大層面展開合作。2022年3月，淘寶在小范圍內開啟了對微信支付功能的內測。

2023年，互聯(lián)網領域的互聯(lián)互通繼續(xù)推進。2023年“雙11”前，淘寶商家可以通過阿里媽媽投放微信廣告。2023年12月，小紅書宣布成立“種草有數數據聯(lián)盟”，通過開放數據合作，將小紅書的種草數據與其他平臺的成交數據打通……

時至今日，電商平臺在互聯(lián)互通方面的主動性變得更強。

9月4日，淘寶天貓發(fā)布公告稱，淘寶計劃新增微信支付能力。對此，淘寶天貓方面回應稱，淘寶天貓始終秉持開放的合作理念，積極探索與各平臺之間的互通合作，不斷提升消費者購物體驗，讓消費者購物更便捷、愉悅和高效。平臺之間“拆墻”迎來里程碑式進展。

開放其實是順勢而為。當前市場環(huán)境已發(fā)生很大變化，互聯(lián)互通是互聯(lián)網行業(yè)高質量發(fā)展的必然選擇，讓用戶暢通安全使用互聯(lián)網也是行業(yè)的努力方向。現有的平臺應更加積極地擁抱開放，一個基于開放的公平競爭環(huán)境更有利于聚焦核心價值的提升，封閉只能導致創(chuàng)新停步不前。

京東物流接入淘寶天貓，自然也會產生積極作用。在用戶方面，消費者將享受更加豐富的物流服務；對于商家來說，雙方互聯(lián)互通將有效降低商家的全流程物流成本，商家最直接的感受或許是庫存占用下降、配送時效提升，實現了降本增效的目的。

同一領域的不同平臺，都有著各自的優(yōu)勢，也都各自有著新增長和提升盈利能力的需求。這時，平臺間不能再一味競爭，借助對方的優(yōu)勢和力量互補發(fā)展更有利。從更深遠的角度看，平臺主動打破業(yè)務合作“壁壘”，形成新型競合關系，不僅破除數字經濟、平臺經濟的市場分割，還將促進商業(yè)良性循環(huán)，有助于加快構建全國統(tǒng)一大市場。

在當前的競爭關系中，如何去尋求更多的合作契機成為平臺需要研究的新課題。