昊鉑HT 670高階智駕版已正式上市，官方指導售價為22.99萬元。

在智能駕駛方面，昊鉑HT 670高階智駕版新增了高速和泊車功能。

其高速NDA系統具備自主變道能力，能在擁堵路況和加塞場景中提供清晰的識別、準確的判斷和穩定的控制。

此外，該系統還能精準地應對高速匝道場景，實現順暢的匯入和匯出。

智能泊車功能支持多種車位類型，包括垂直、水平、斜列以及極窄空間車位，成功泊車率達到95%以上，有效解決了用戶出行的最后一公里問題。

新車在外觀和內飾方面也進行了升級，新增了幻宇藍、量子紅、香檳粉三種全新顏色，并提供個性尾翼作為選配。

內飾新增了雅橙棕和波爾多紅兩種配色，以滿足消費者的個性化需求。

在舒適性方面，昊鉑HT 670高階智駕版采用了NAPPA真皮材質，座椅則采用了動態發泡技術，大幅提升了乘坐的舒適度。

隨著新車型的上市，昊鉑HT系列的競爭力得到了進一步增強。

此外，新車還提供了至高5.7萬元的置換優惠政策，包括全國2萬元補貼、昊鉑官方3萬元補貼、7千元保險贈送，以及終身免費送樁到家和終身免費保養等多重優惠。

雖遲但到，理想汽車發布了最新一周（10.7-10.13）新勢力銷量（上險量）榜單，其中零跑汽車表現亮眼，今年第三次超越問界，躋身榜單第二名，坐穩新勢力頭部。

具體來看，理想汽車穩坐釣魚臺，單周1.34萬輛位居新勢力銷冠，并且連續25周獲此殊榮，實力強悍，預計本月超5萬輛不成問題。

素有“小理想”之稱的零跑汽車單周0.87萬輛位居第二，依靠C系列的熱銷，零跑的銷量相當穩定，全新的B系列首車B10已經發布，定位10-15萬級，預計這款車的到來，能夠助力零跑再上一層。

問界汽車0.71萬輛排在第三名，和理想差距越來越大，當前問界銷量主要依靠M7和M9，至于M5，由于尺寸小，價格貴，在面對理想L6的競爭時根本打不過，月銷量也就2000-3000輛，確實不夠看，不過問界的均價在新勢力里排第一，也是一項值得肯定的點。

極氪汽車位居第四，單周0.55萬輛，同時它還是國產純電新勢力里的第一名，全新極氪7X已經交付破萬，有望持續熱銷；蔚來汽車排第五，單周0.47萬輛，純電第二；小米汽車單周0.46萬排在第六名，還是純電第三，可圈可點，本月目標交付破2萬，值得期待。

至于后面的四名則分別為深藍、小鵬、極狐和騰勢，其中小鵬汽車的數據確實讓人頗感意外，畢竟MONA M03已經賣爆，但上量還是很慢，那就只能是產能限制了。

注：以上綜合資訊來源快科