日前，長城汽車董事長魏建軍在新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭的訪談中，對汽車產(chǎn)業(yè)表示了多個(gè)觀點(diǎn)。

大意為：

如果行業(yè)不重視秩序和規(guī)則，最終為此買單的將是消費(fèi)者；在過去的十年里，國內(nèi)已有24個(gè)汽車品牌退出市場，而目前的趨勢預(yù)示著未來可能還會(huì)有更多品牌面臨同樣的命運(yùn)。消費(fèi)者可能因?yàn)榈蛢r(jià)購車感到短期的實(shí)惠，但對于那些已經(jīng)倒閉的汽車品牌來說，他們的二手車價(jià)值暴跌，幾乎等同于廢鐵，而且維修服務(wù)難以找到。其將這種情況比喻為“韭菜。”

同時(shí)提到在汽車產(chǎn)業(yè)里面有些性能虛標(biāo)，喊出跑1200公里實(shí)際上只能跑出600公里，夸大其詞。

在被問到“汽車圈下一個(gè)倒下的會(huì)是誰”的問題時(shí)，魏建軍表示倒下的就是那些財(cái)務(wù)造假者、產(chǎn)品造假者、不誠信的，它就不應(yīng)該出現(xiàn)在這個(gè)“牌桌”上。并稱其之所以頻繁公開討論這些問題，是因?yàn)槭袌錾系脑旒傩袨閾p害了中國汽車行業(yè)的形象；盡管說真話可能會(huì)遭到打擊，但其個(gè)人具有較強(qiáng)的抗壓能力，不怕這些挑戰(zhàn)。

魏建軍已不止一次公開討論相關(guān)話題，由于多次討論的話題高度一致，久而久之則很難引起足夠的關(guān)注。包括長城汽車舉報(bào)某一家車企的案例，時(shí)間線已經(jīng)拉得很長，可是一直以來都沒有被相關(guān)機(jī)構(gòu)“實(shí)錘”并公布具體情況；所以關(guān)注這件事情的汽車愛好者的耐心也被逐步消磨殆盡，如果短期內(nèi)再?zèng)]有具體結(jié)果的話，相信不論公開討論多少次都不再能起到助力行業(yè)發(fā)展的作用，甚至?xí)驗(yàn)闆]有結(jié)論而頻繁質(zhì)疑影響到說這件事的人與品牌。

長城汽車目前有五個(gè)子品牌，分別為哈弗、坦克、歐拉、魏牌和長城皮卡，皮卡車型屬于商用車（具體為多用途貨車）。友商主要討論乘用車型，所以下面就來看一看這些品牌的2024年9月和前三季度的零售銷量。

以下為公開資料。

哈弗H6的銷量有所增長，但相比巔峰期的月銷量還是有較大差距的，當(dāng)初的哈弗H6可以輕松月銷數(shù)萬輛。哈弗品牌目前的暢銷車是哈弗大狗，新能源車型里的插電混動(dòng)汽車哈弗猛龍銷量有所增長。不過“狗系列”只有燃油版的哈弗大狗表現(xiàn)良好，二代大狗新能源的銷量比較低。哈弗赤兔、神獸等車的零售銷量近期沒有數(shù)據(jù)，零售銷量是其在本土市場的銷量，出口銷量不在上述公開資料的統(tǒng)計(jì)范圍。

坦克品牌銷量環(huán)比增長，坦克300銷量高達(dá)5006輛；不過本期銷量最高的越野車不是坦克300，是來自比亞迪旗下子品牌的方程豹豹5。

魏牌的九月銷量環(huán)比大漲，魏牌藍(lán)山銷量高達(dá)6019輛，創(chuàng)下了新紀(jì)錄；剩下的摩卡新能源和高山DHT-PHEV依然銷量較低；魏牌能夠強(qiáng)勢突起就要看魏牌藍(lán)山的銷量能否穩(wěn)住，以及能否繼續(xù)增長了。

歐拉品牌九月銷量環(huán)比小幅下跌，歐拉好貓和閃電貓銷量略有下滑。在十萬元以上的兩廂車市場里，目前銷量最高的是后驅(qū)緊湊級(jí)兩廂車大眾ID.3，出口銷量最高的是應(yīng)當(dāng)是同級(jí)后驅(qū)車名爵MG4 EV。

歐拉好貓是小型前驅(qū)兩廂車，在十萬元以上的市場中能否維持暢銷只有拭目以待。

歐拉閃電貓和芭蕾貓的銷量一直較低，就不討論了。

綜上所述，長城汽車四個(gè)子品牌里銷量最高的是哈弗，最低的是歐拉；坦克品牌銷量雖然看起來不高，不過作為越野車品牌，客觀上還是目前細(xì)分領(lǐng)域里銷量最高的品牌。魏牌的未來難以預(yù)測，不做討論。

長城汽車的產(chǎn)品線顯然是足夠豐富的，理論上應(yīng)該成為暢銷品牌。

實(shí)際上的長城汽車乘用車銷量也確實(shí)不低，其與合資品牌里的本田、日產(chǎn)、通用等車企的銷量相當(dāng)，比福特、現(xiàn)代、起亞、馬自達(dá)等品牌的銷量還要高出許多。只是與長安、奇瑞、吉利或比亞迪等本土車企的銷量相比有一些懸殊。

相信長城汽車只要能進(jìn)一步完善產(chǎn)品線，加速Hi4/Hi4-T等技術(shù)的應(yīng)用，其銷量還是會(huì)有較大增長空間的。至于哪些或哪個(gè)子品牌最有潛力，筆者的觀點(diǎn)是坦克品牌；魏建軍在訪談中也以坦克300舉例。這些越野車只要進(jìn)一步的降低能耗，未來很有可能替代SUV并拿到巨大的市場份額，就看哪家車企能率先引領(lǐng)這一次車型升級(jí)了。