“‘金九銀十’傳統消費旺季在今年‘超常發揮’，大部分銷售顧問10月業績已提前完成。”近日，中新經緯在北京走訪汽車銷售情況時，小鵬汽車體驗中心店長張新表示。

持幣觀望者紛紛出手

黃波（化名）在北京豐臺區工作，他是智己汽車體驗中心的銷售經理。他對中新經緯稱，從9月起，門店客流量、訂單量逐步提升，“10月成績更是出乎意料”。

這家門店開在北京市豐儀汽車園內，平時，員工上班時間嚴格遵守園區早九晚五的規定。但10月以來多次破例。

黃波介紹，第一次是國慶假期期間，他和6位同事每天接待顧客到晚上八點，且前期全程無休。“我們對業績比較滿意，店里新上市的一款SUV賣出了近百臺。”

第二次是國慶假期后的第一個周日。黃波介紹：“10月13日店內客流量雖然是國慶假期的三分之一，但仍然很忙，我自己就帶了十幾組客戶試駕，最后一組結束時已經晚上六點。”

▲北京合生匯新能源汽車集市 中新經緯 龔宸芫 攝

國慶假期期間的購車熱潮也延續到節后第一周。其間，中新經緯走訪發現，即使在工作日，主流汽車品牌門店內客流不斷，部分傳統品牌4S店的熱銷產品現車售罄，部分新能源品牌門店情況更為突出。

韓明是江蘇蘇州一家新能源汽車直營店的銷售顧問，據他介紹，國慶假期后第一周店內的客流量、訂單量雖然比不上假期期間，但整體與9月中旬持平。“今天（13日）客流量是假期期間的四分之三，但訂單量能和假期打成平手，有超過一半的客戶是存量客戶。”

韓明解釋，存量客戶是指已相中產品，等待優惠力度達到預期就購買的消費者，亦被網友稱為“等等黨”。

為何今年的“金九銀十”特征如此顯著？不少銷售顧問都有相似感受：“進店客戶目的性越來越強，成交率越來越高。”

“持幣觀望者正紛紛出手”，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅告訴中新經緯，9月下旬起，大部分購車用戶都屬于此前累積的持幣觀望者。“9月最后一周銷售情況可以用‘火爆’來形容，十一黃金周情況更好，環比前一周增長幅度超過40%。”郎學紅說。

“下周末又會回國慶假期狀態”

乘聯會數據顯示，9月中國國內乘用車零售銷量為210.9萬輛，同比增長4.5%，環比增長10.6%。

無論是“等等黨”，還是目標明確的新消費者，為何此時出手？

“今年7月，財政部統籌安排1500億元超長期特別國債資金，加上‘924’貨幣政策、‘926’金融政策等一系列組合拳，使得汽車消費指數中的需求、入店、購買分指數同步上升。”郎學紅說。

中國汽車流通協會追蹤數據顯示，依托國家下撥資金推出的購車促消費政策，地方置換更新政策陸續生效；截至9月下旬，各地區均針對性強化了以舊換新等補貼力度，加上車企順勢而上的促銷作支撐，為車市帶來一波強勁增長動力。

以韓明所在的蘇州地區為例，蘇州市商務局發布的數據顯示，短短一個月已消化近55%新能源汽車補貼金額。

8月28日，蘇州發布官方公眾號宣布，自8月30日起，蘇州市啟動2024年新能源汽車購置補貼，在蘇州市購買符合條件新能源汽車的消費者，立享5000元數字人民幣紅包，總計1億元，同時滿足國家汽車報廢更新的還可疊加享受。

據蘇州市商務局統計，截至10月8日，蘇州市新能源購置補貼政策額度使用進程已過半，共收到申請10980筆，累計補貼金額近5500萬元，帶動汽車銷售超27億元。

韓明說：“蘇州購車補貼政策落實后，存量客戶都來找我下定；在國家、蘇州兩種補貼與企業限時活動加持下，具備條件的客戶購車能優惠超過2萬元。”

汽車產品不斷上新也是消費者出手的重要原因。

據中新經緯不完全統計，今年1到9月，中國國內乘用車新品上市數量依次為36款、30款、92款、60款、35款、51款、45款、54款、81款，累計484款，其中9月數量僅次于3月。中新經緯注意到，9月上市的大部分新車被車企定位為走量車型，十余款車在國慶期間的訂單量超過萬輛。

▲北京合生匯新能源汽車集市 中新經緯 龔宸芫 攝

黃波前文提到的那款SUV便在9月上市。這款車的銷售情況超出他們全店員工預期。黃波和同事在國慶假期期間幾乎每天都不能按點吃飯，“國慶后這一周終于能按點吃飯，但我估計下個周末又會回到國慶假期的狀態，因為品牌優惠活動在月底截止。”

四季度車市有望實現良好發展

有二手車商對表示，利好政策不僅給新車市場帶來活力，還大幅拉動了二手車市場的流通速度，加速市場回暖。

高亮是安徽合肥的一名二手車商，他告訴中新經緯，二手車行業也在今年過上了“金九銀十”，國家相關政策加快了消費者淘汰舊車速度，二手車交易量因此得到較大提升。

國家稅務總局公布的增值稅發票數據顯示，國慶假期，全國汽車新車銷量同比增長11.7%，其中新能源車同比增長45.8%。而二手車銷量同比增長幅度遠高于前者，達到65.9%。

“二手車周轉期變短，減輕了二手車商資金壓力，我們這段時間也忙起來了。”張新說。

乘聯會秘書長崔東樹12日接受媒體采訪時表示，中國車市將呈現逐步走強態勢，尤其四季度在報廢更新以及各地以舊換新政策的推動之下，會獲得良好發展。

“汽車在市場上還需要一個傳導過程，我相信接下來幾個月，我們的消費信心還會持續得到增強。”郎學紅分析道。