從廣州白云國際機場起飛，大約2個半小時就能飛抵泰國曼谷素萬那普國際機場。這條航線下方飛越越南、老撾、柬埔寨，與泰國形成了一條“東部經(jīng)濟走廊”（Eastern Economic Corridor，簡稱EEC），EEC區(qū)域覆蓋泰國東部北柳、春武里和羅勇三個府，是泰國唯一一個國家級經(jīng)濟特區(qū)，目標將其打造成為一個現(xiàn)代化的經(jīng)濟特區(qū)。

而在這條EEC經(jīng)濟通道泰國區(qū)域內(nèi)最活躍的中國企業(yè)，無疑當屬以廣汽埃安、上汽MG、長城汽車、哪吒汽車、比亞迪、長安汽車、奇瑞汽車這7家為代表搶灘登陸泰國市場的中國汽車品牌。

當前，全球汽車市場正處于變革時期，得益于中國車企在全球汽車產(chǎn)業(yè)智能電動化轉(zhuǎn)型下構(gòu)建起的研發(fā)、生產(chǎn)制造及產(chǎn)業(yè)鏈等全方位優(yōu)勢，中國汽車出口持續(xù)提速。今年上半年出口量達到279.3萬輛，同比增長30.5%！

在中國品牌迎來出海最佳機遇期，西方國家高舉關(guān)稅“大刀”打壓中國新能源汽車出海，泰國和東南亞無疑成為了中國品牌汽車的重要戰(zhàn)略部署，更是兵家必爭之地。搶灘泰國市場并且在此建廠投產(chǎn)、進一步輻射東南亞，是進軍東南亞汽車市場關(guān)鍵的橋頭堡和一役！

7月17日，廣汽埃安泰國智能工廠竣工，第二代AION V霸王龍也迎來了全球同步下線。頗具意義的是，這是中國品牌汽車首次實現(xiàn)了全球同步下線，從而開啟了中國品牌“高科技體系出海”的新時代。

隨著泰國智能工廠落成，廣汽埃安實現(xiàn)了整車出口和本地化生產(chǎn)兩條腿走路，不僅要在泰國同步導入最先進的技術(shù)和產(chǎn)品，還將通過打造“燈塔工廠”智造體系，助力泰國本土新能源汽車產(chǎn)能提升以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)升級。

引領(lǐng)中國品牌高科技體系出海

眾所周知，廣汽埃安一直致力于向世界普及高端智能純電車。

隨著泰國工廠的竣工，廣汽埃安已從過去“產(chǎn)品出海”，邁入“高科技體系出海”新階段。

此次埃安泰國智能工廠正式竣工暨第二代AION V全球同步下線，也為中國汽車高科技體系出海提供了絕佳的“埃安方案”。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示：“廣汽埃安當前擁有三電等核心技術(shù)，但不會所有的東西都自己做，會加強對外合作。”

為此，發(fā)布會現(xiàn)場，廣汽埃安還展示了夸克電驅(qū)、固態(tài)電池等最新技術(shù)。據(jù)悉，當前正在與泰國相關(guān)部門洽談推廣落地的可能性。

這意味著電池、電機等核心部件將實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，這也彰顯了埃安助力泰國構(gòu)建電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的雄心。

事實上，泰國雖沒有自己的本土汽車品牌，但它是東南亞地區(qū)最大的汽車制造國，擁有長達60多年的整車組裝與制造經(jīng)驗，年均整車生產(chǎn)能力接近200萬輛，占東南亞汽車市場約一半的份額。

泰國還擁有近700家可直接向汽車裝配廠供應零件的一級汽車供應商，現(xiàn)地零部件采購率高達98%，良好的產(chǎn)業(yè)鏈基礎也為汽車制造提供了強大的本土化支持。

根據(jù)泰國制定的電動車發(fā)展目標，到2030年電動車將占其汽車總產(chǎn)量的30%。

另有來自泰國汽車協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2023年泰國汽車品牌銷量的前十名中，中國品牌汽車上榜四席。2023年泰國電動汽車總登記量約7.6萬輛，占比汽車登記總量的12%；前四名均為中國品牌，前十名內(nèi)中國品牌占8個席位。

據(jù)悉，廣汽埃安還將不斷完善泰國充電設施和能源生態(tài)體系建設，加快人才培養(yǎng)合作，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，助力泰國成為東南亞首個具備一體化新能源產(chǎn)業(yè)鏈的國家，推動泰國加速成為東南亞電動汽車產(chǎn)業(yè)中心。

為此，廣汽埃安正式進軍泰國以及在這里深入布局，也有望逐步在泰國塑造東南亞首個新能源汽車產(chǎn)業(yè)本土化新生態(tài)，為泰國成為東南亞電動汽車產(chǎn)業(yè)中心打下了堅實基礎。

正如廣汽集團董事長曾慶洪所言，廣汽埃安不僅要成為泰國電動汽車生產(chǎn)的領(lǐng)頭羊，更要攜手泰國，共筑東南亞的電動汽車產(chǎn)業(yè)新高地！

移植燈塔同源技術(shù)

打造世界智造標桿

面對當前不確定的國際市場環(huán)境以及本土化適配等問題，只有體系化出海才能真正打開海外市場，提升品牌的國際影響力。這也是廣汽埃安在布局國際化戰(zhàn)略時深刻意識并且非常重視的環(huán)節(jié)。

廣汽埃安泰國智能工廠，秉承“小規(guī)模、快產(chǎn)出、滾動式發(fā)展”理念，帶來了“燈塔工廠”智造體系的極致效率為其賦能，支持第二代AION V、AION Y Plus等多款廣汽埃安車型的共線生產(chǎn)，初期投入產(chǎn)能為5萬/年。

值得一提的是，廣汽埃安泰國工廠是廣汽集團在海外首個一站式中心決策工廠、海外唯一實現(xiàn)定制化生產(chǎn)工廠、海外唯一機器視覺+AI品控工廠、海外唯一“光儲充一體化”能源綜合利用工廠。

在工藝流程方面，廣汽埃安泰國工廠移植了全球唯一新能源汽車燈塔工廠的同源技術(shù)，全面貫徹埃安生產(chǎn)方式，消除一切浪費，應用全球最新智造技術(shù)，打造極致的效率、成本和質(zhì)量（QCD）。

作為高智能化工廠，廣汽埃安泰國工廠應用大數(shù)據(jù)、AI、IOT、視覺等新技術(shù)，實現(xiàn)100%數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，工廠積累了百萬產(chǎn)銷的智能制造算法，可對排產(chǎn)情況進行實時優(yōu)化，生產(chǎn)越來越聰明。

該工廠全面落實埃安全球質(zhì)量保障體系，通過行業(yè)首創(chuàng)機器視覺結(jié)合AI技術(shù)，可實現(xiàn)全零件全方位品質(zhì)監(jiān)控；配合超聲波探傷、3D視覺跟蹤等無損工藝，確保產(chǎn)品零不良、零缺陷。

此外，埃安泰國工廠還是泰國唯一“光儲充一體化”能源綜合利用工廠，通過“光伏發(fā)電+智慧儲能、超充與電池梯次利用”等技術(shù)的大規(guī)模使用，工廠可有效降低生產(chǎn)能耗，與生態(tài)和諧共生，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

此次在廣汽埃安總部廣州以及在廣汽埃安泰國工廠全球同步下線的埃安首款全球戰(zhàn)略車型——第二代AION V，匯集了400V+3C快充等23項領(lǐng)先科技，打造了無圖智駕全球通等8大核心價值，在滿足全球消費者對外觀、空間、舒適、安全等各項需求的同時，還擁有領(lǐng)先同級的智能化體驗。

可以說，第二代AION V成功實現(xiàn)全球下線，意味著廣汽埃安已經(jīng)具備了從研發(fā)、生產(chǎn)到銷售全球一體化運作的能力，能夠迅速響應全球市場的需求變化，高效推進新品的全球同步投放。

據(jù)悉，泰國智能工廠未來將作為廣汽埃安立足東南亞的核心，持續(xù)為全球用戶提供全球領(lǐng)先的智能純電車型。

紅點觀察：

廣汽埃安泰國智能工廠投產(chǎn)，意味著埃安正式進入“異地+國際化生產(chǎn)”的全新布局，真正實現(xiàn)全球生產(chǎn)、全球銷售、全球賦能。

目前，廣汽埃安在國內(nèi)實現(xiàn)了電池、電驅(qū)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，而在出海方面，除了在印尼布局鋰礦資源實現(xiàn)上游產(chǎn)業(yè)鏈出海。此次泰國智能工廠投產(chǎn)，廣汽埃安還帶來了研發(fā)出海、能源出海和人才出海，構(gòu)建起了體系化出海新模式。

今年上半年，廣汽埃安出海成績矚目！不僅短短半年拿下19個國家和地區(qū)，創(chuàng)造了中國品牌出海的“埃安速度”，AION Y Plus在東南亞細分市場市占率第一、AION Y右舵在泰國市場細分第一，還實現(xiàn)了單次千臺出口塔吉克斯坦。

據(jù)悉，昊鉑品牌將于8月開啟全球化之路，年內(nèi)廣汽埃安印尼工廠也有望建成投產(chǎn)，下半年埃安、昊鉑雙品牌將以平均一月兩次的上新節(jié)奏，征戰(zhàn)全球四大洲。

因此，隨著泰國智能工廠投產(chǎn)，廣汽埃安也正式進入全新的高速增長期，并將開啟全球化發(fā)展快車道時代！