全新一代普拉多即將上市，備受關注，不僅在越野性能上有優勢，在空間、舒適度、品牌溢價等方面也表現突出，動力系統、外觀內飾都有了明顯提升，越野愛好者、SUV迷一定不能錯過這個專題！

全新一代普拉多

新一代普拉多在國內市場的推出，一直都備受消費者的關注，無論是從產品定位，還是品牌號召力來看，普拉多都是一款非常成功的車型，尤其是在越野領域，擁有非常深厚的歷史底蘊，越野運動愛好者對這款車情有獨鐘。

作為全球最暢銷的SUV車型之一，普拉多不僅在越野性能上有著非常明顯的優勢，在空間、舒適度以及品牌溢價方面也表現突出，無論去什么場合，駕駛這款車都能彰顯你的身份與品味。

可以說不愧是合資中型SUV的領軍車型，雖然價格昂貴，但絕對是物超所值的。

自從去年新款普拉多正式官宣上市之后，關于這款車的信息就層出不窮，上市時間、動力配置、外觀內飾等都是大家熱議的話題。

近日，全新一代普拉多的量產信息終于曝光，據官方消息稱，這款車首批量產車型已在四川一汽豐田工廠下線。

這個時間點和我們前幾天預測的3月份差不多，所以新款普拉多很有可能會在短期內正式亮相，并開啟預售渠道。

從目前曝光的信息來看，這款車依然延續了經典的方盒子造型，但在TNGAF平臺架構上進行了全新升級，更加符合當下消費者對于中大型SUV的審美習慣。

同時在動力系統和配置上也有了非常明顯的提升，越野性能得到進一步增強。

作為一款合資中型SUV，普拉多在國內市場可以說是穩操勝券，無論競爭對手推出什么產品，只要不是傳承越野血統、性價比極高的車型，都難以撼動普拉多的地位。

因此預計這款車一經上市將會有一個非常理想的銷量表現，同時也會成為越野中高級SUV市場的標桿車型。

動力系統配置

對于喜歡越野運動的消費者來說，選擇SUV車型最重要的指標就是動力系統，而在這方面老款普拉多也有著非常明顯的優勢，尤其是2.7L自然吸氣發動機，在輸出動力和可靠性上都有著非常不錯的表現。

但對于新款普拉多來說，其選擇了更先進、更節能、越野性能同樣出色的混合動力系統作為動力總成。

整套系統由一臺2.4T發動機+電動機組成，最大功率可達243kW，最大扭矩更是高達驚人的630N·m，同時還將搭載8AT變速箱和全時四驅系統。

在動力輸出、應對復雜路況等方面有著非常明顯的優勢，同時相比傳統燃油車，普拉多混動版擁有更高的性價比。

因為他們可以獲得國家對新能源汽車的補貼，而且日常的使用和維護成本也低很多。

外部的

雖然新款普拉多依然延續了方盒子造型，從量產版諜照來看變化不大，但可以看到TNGAF架構賦予了它更加舒適、時尚的車身線條。

無論在整體外觀還是細節方面都有明顯的改進，而且這種改變并不局限于外觀。

根據此前曝光的信息，新款普拉多在長寬高方面也有了明顯的變化，車身長度達到了，在不到5米的車長下能提供如此寬敞的內部空間，實屬優秀。

同時車寬為，車高為，幾乎可以說是越野SUV車型中的頂級水平。

因為越野跑車需要克服各種艱難險阻，在遇到特殊情況時還要保證車內乘客能夠安全脫困。然而這款頂級越野SUV卻不同，它誕生之初就是以突破一切限制為目標，在設計時就已經考慮到了各種復雜路況。

因此在日常使用中，無論是通過性還是駕駛樂趣，都有著非常明顯的優勢，另外根據官圖顯示，新款普拉多在輪轂尺寸上也有了很大的改變。

公路版和越野版都將配備22英寸的輪轂，這個尺寸即使在所有SUV車型中也算是非常大的了。

內部的

當然，22英寸輪轂這次或許會成為選配配置，但即便如此，標配輪轂的尺寸還是很可觀的，和外觀一樣，新款普拉多在內飾設計上也有了很大的改變。

超大的中控屏幕和全新設計的方向盤尤其讓人印象深刻，材質和做工都有明顯提升，根據之前曝光的諜照來看，中控屏幕尺寸至少有12英寸，整體采用懸浮式設計，讓人感覺非常時尚年輕。

黑色作為主色調看起來更加穩重典雅，總體來說，新款普拉多的外觀、內飾以及動力配置都非常令人滿意，消費者使用它能夠滿足日常通勤以及節假日出游的需求。

結論

新一代普拉多無論是動力配置、外觀設計還是內飾工藝，在越野SUV市場都令人印象深刻。我們期待它在市場上取得理想的銷量成績，成為越野中高端SUV市場的標桿車型。你對新款普拉多有什么看法？快來留言分享你的看法吧！