說起上汽大眾途昂，相信它給人的第一印象就是沉穩，包括外觀、內飾均如此。而在近日，我們獲取到了一組全新大眾途昂PRO的內飾諜照，作為現款途昂的換代車型，新車的內飾可以說有了非常大的改變。對了，新車上市后途昂并不會退市，而是同堂銷售。

從下圖中可以看到，新車在全液晶儀表和大屏上都有變化，先說全液晶儀表，其整體為長方形設計，并且很好的嵌入到了中控臺中。中控大屏則采用了懸浮式設計，與現款相比尺寸要大了不少。另外，高配車型應該和途觀L PRO一樣會配有副駕娛樂屏。

中央扶手處非常寬大，最前方應該是儲物格，上方還有可開閉的蓋板。后面的旋鈕應該是控制音量、駕駛和氛圍模式，再后面則是電子手剎，右邊則是兩個杯架。至于換擋機構，我們猜測應該和途觀L PRO一樣為撥桿式。

接著簡單回顧下外觀，此前該車已經在工信部申報了，其車頭造型儼然就是一臺新能源車，尤其是封閉式前格柵的設計，搭配黑色的飾板，讓車頭簡潔又不單調。大燈面積也很大，排列著的燈組使得科技感同樣不俗。對了，新車擁有兩種外觀，使用黑化元素的應該是R-Line版本。

車側同樣有著強烈的新能源風格，隱藏式門把手的使用，讓側面簡潔了不少。多輻輪圈的造型，豪華感得到了很強的凸顯。而整個側面整體方正的造型，霸氣感依舊。尺寸方面，新車的長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm。這個數據相比現款而言，車長增加106mm，軸距沒有變化。

尾部造型同樣可圈可點，只是相比車頭，燃油車的味道會更濃。時下流行的貫穿式尾燈不用多說，并且尾燈和前大燈一樣非常厚實，科技感和霸氣感都很強。牌照框位于正中間，所以尾部不算簡潔，不過看上去也很舒服。

動力方面，450TSI版本搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率200kW，這個數據可比大眾的380TSI的162kW強。至于新車的更多消息，我們也會持續為大家關注。