隨著新能源汽車市場的持續火熱，方程豹旗下備受關注的豹8車型終于要與廣大車友見面了。新車定位于中大型硬派SUV，豹8基于2.0T DMO電驅越野平臺打造，且本身搭載的有比亞迪自主研發的天神之眼高階智能駕駛輔助系統，同時還配備了華為乾昆智駕ADS 3.0智能駕駛輔助系統，將是越野與科技智駕的結合體。新車將于10月12日開啟預訂。

據悉，豹8將推出四款配置車型，包括7座版、6座版、7座智駕版和6座智駕版，預計售價區間為40萬元至50元之間，當然這只是猜測，正式價格信息還是要等待官方公布。新車將于10月31日月正式上市并開啟交付，那么，這款預計售價在50萬元左右的新車型，將為消費者帶來怎樣的駕駛體驗與驚喜，讓我們拭目以待。

在設計上，豹8繼承了方程豹家族的“未來星艦”美學理念，但是和豹5的方盒子造型又有些不同。豹8前臉采用大尺寸格柵，同時中間的方程豹LOGO還支持點亮，貫穿式LED大燈，連接左右兩側扁平的C字形大燈組，點亮后不僅辨識度高，且形成凹凸有致的力量感。

側面較為簡潔，配備了隱藏式門把手和黑色輪眉，前翼子板處還配有側后向攝像頭。車頂方面則還配備了激光雷達。尾部豹8采用了環繞式備胎罩，尾燈造型延續了豹5的樣式。而的環形備胎罩設計則進一步強化了這種硬派SUV的氣質。

尺寸方面，作為一款中大型硬派SUV，其長寬高分別為5195/1994/1875（1905）mm，軸距2920mm，座椅部分有6座與7座兩種布局可選。其中6座車型二排采用雙獨立座椅，配備電動調節座椅的功能，而7座版車型采用2+3+2布局，且第三排座椅放倒后椅背能夠與后備廂形成純平，在4座的情況下車輛的裝載能力也是比較出眾的。

內飾方面，車內采用包裹的皮質為黑棕雙色風格，能摸到的地方基本都是皮質材料包裹，車頂還有翻毛皮材質覆蓋，檔次感真的很強。中控配有全液晶儀表盤+懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏幕組成的三屏設計，車機內置了Filink智能車機系統和華為乾昆智駕ADS 3.0。細節造型上，我們可以看到類似飛機操控臺樣式的副中控臺控制板，內置升降檔桿以及眾多物理操控按鍵，前方空調出風口使用了鎖扣設計。

在安全配置方面，配備全方位感知系統，包括激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等多傳感器，搭配高性能計算平臺和全棧自研擬人化算法，提供了主動安全輔助、自適應巡航輔助等功能。此外，ADS高級包還提供了城區智駕領航輔助、代客泊車輔助等高級自動駕駛功能，未來將支持城市/高速NOA功能。

動力方面，豹8基于比亞迪DMO超級混動越野平臺打造，將搭載由2.0T高功率發動機與電動機組成的動力系統，其中，2.0T發動機最大功率200千瓦，前/后電機最大功率分別為 200 千瓦和 300 千瓦，系統綜合最大功率高達550千瓦，與傳統的6.0L燃油發動機相媲美。官方公布的百公里加速時間僅需4.8秒。而在續航能力上，配備的36.864千瓦時磷酸鐵鋰動力電池組，在WLTC綜合工況下純電續航里程可達100公里，虧電狀態下百公里綜合油耗為8.87升，綜合續航里程高達1200公里。

在底盤上，豹8展采用非承載式車身結構，搭配前后雙叉臂獨立懸架，配合三把差速鎖和云輦-P技術的加入，則進一步提升了車輛在復雜路況下的脫困能力。此外，豹8還提供了多種駕駛模式，以及140mm懸架高度調節、三級剛度調節功能、主動阻尼連續調節和智能電四驅系統等功能。

最后，在競爭激烈的硬派SUV市場中，方程豹豹8面對的主要競爭對手之一是坦克700Hi4-T和全新普拉多這兩款競品。末來，方程豹豹8想要真正生存下來，其壓力還是挺大的。問題來了，對于方程豹豹8您有什么看法，你覺得方程豹豹8最終定價多少比較合適呢？歡迎留言評論。